Агляд аўтамабіля Mercedes-Benz C-class

Упершыню нямецкая кампанія Mercedes-Benz пачала серыйную вытворчасць аўтамабіляў D-класа ў пачатку 80-х гадоў ХХ стагоддзя. Спачатку на рынак выходзіла мадэль 190, а затым, праз 10 гадоў, яе замянілі больш новай. І зараз ужо больш за дзесяць мільёнаў аўтамабіляў Mercedes-Benz C-class ездзіць па прасторах Еўропы. Падобна на тое, немцы і не збіраюцца спыняць яго вытворчасць, а будуць толькі ўдасканальваць знешні выгляд і тэхнічныя характарыстыкі аўто да ідэалу. Сёння на магутнасцях канцэрна выпускаецца ўжо чацвёртае пакаленне Mercedes-Benz C-class. Аб усіх асаблівасцях «Мерседэса З-класа» мы пагаворым у нашай сённяшняй артыкуле.

дызайн

Галоўная асаблівасць Mercedes-Benz C-class - розны афармленне дызайну ў топавых і базавых камплектацыях. Прычым такая тэндэнцыя назіраецца як у універсалах, так і ў седанах дадзенага класа.

Пярэдняя частка аўтамабіля ўпрыгожана фірмовай кратамі радыятара з храмаваным «прыцэлам» пасярэдзіне, а таксама яркімі хадавымі агнямі, якія размешчаны паміж бакавымі паветразаборнікі ў бамперы. Оптыка гарманічна глядзіцца на фоне агульнага дызайну - такая ж арыгінальная і збольшага спартыўная. Рэльефнасці кузаву седана не займаць - паўсюль нейкія лініі, паласы і іншыя дэталі. Ды і дызайн дыскаў вельмі нядрэнны. Знешні выгляд Mercedes-Benz C-class з'яўляецца выдатным прыкладам спалучэння дынамічнасці, самавітасці і прэстыжу.

Таксама неабходна адзначыць, што кузаў машыны быў амаль напалову выраблены з алюмінія. За кошт гэтага падрыхтаваная маса седана знізілася на цэлых 65 кілаграм. А гэта вялікі плюс для дынамікі разгону.

Габарыты і змяшчальнасць

Бягучыя памеры «немца» вельмі ўражваюць. Даўжыня машыны складае 4,7 метра, шырыня - больш за 1,8 метра, а колавая база цяпер 2,84 метра. Багажнае аддзяленне здольна змясціць у сябе да 475 літраў паклажы. Пры гэтым дарожны прасвет аўтамабіля таксама немалы - амаль 15 сантыметраў. Гэтага цалкам дастаткова для спакойнага руху па няроўнай асфальтаванай і грунтавай дарозе.

Mercedes-Benz C-class: фота і агляд інтэр'еру

Дзякуючы 4,7-метровай даўжыні машыны ўнутранае прастору нельга назваць цесным. Месцы тут хопіць нават самаму высокаму аўтааматару. Як заўсёды, эрганоміка і якасць матэрыялаў аздаблення на вышыні. Па цэнтры размешчаны фірмовы бартавы кампутар, а на цэнтральнай кансолі размешчана сучасная аудиомагнитола. Дэфлектары паветра на пярэдняй панэлі выкананы вельмі арыгінальна ў круглай форме. У даражэйшых камплектацыях цэнтральная кансоль ўпрыгожваецца прыгожымі ўстаўкамі «пад дрэва», што толькі падкрэслівае самавітасць дадзенага аўтамабіля.

Асаблівай увагі заслугоўвае ўзровень аснашчанасці салона «немца». Сярод розных электронных памочнікаў неабходна адзначыць праекцыйны шырокі дысплей з каляровым малюнкам, тачпад з галасавым кіраваннем, а таксама навігацыйную сістэму з падтрымкай 3D-малюнкі. Але і гэта яшчэ не ўсё. У якасці опцыі пакупніку будзе прапанавана сістэма Burmester, якая падтрымлівае любыя сучасныя фарматы носьбітаў.

Тэхнічная характарыстыка Mercedes-Benz C-class

На еўрапейскім рынку аўтамабіль ўкамплектоўвацца не толькі дызельнымі і бензінавымі рухавікамі, але і некалькімі гібрыднымі ўсталёўкамі. Так, гама бензінавых агрэгатаў ўключае ў сябе 3 матора. Сярод іх малодшым з'яўляецца 1,6-літровы агрэгат магутнасцю ў 156 конскіх сіл. Сярэдні пры сваіх 2 літрах працоўнага аб'ёму здольны развіць да 184 конскіх сіл магутнасці. Топавым з'яўляецца 211-моцны агрэгат, аб'ём якога таксама роўны двум літрам.

Дызельныя ўстаноўкі былі створаны немцамі сумесна з французскай кампаніяй «Рэно». Тут прысутнічае два рухавіка аб'ёмам па 1.6 літра кожны і магутнасцю ў 115 і 136 «коней» адпаведна. Таксама пакупніку будуць даступныя два больш магутных агрэгата, якія развіваюць 170 і 204 «конікі».

Сярод гібрыдных установак прысутнічае адзін бензін-электрычны і адзін дызель-электрычны матор. Першы развівае магутнасць ў 280 конскіх сіл, другі - у 230.

Уся лінейка рухавікоў можа абсталёўвацца двума тыпамі трансмісій. Сярод іх пакупнікам будзе даступны сяміступеністы «аўтамат» і шасціступеньчатая «механіка».

Бяспека - перш за ўсё

Адзначым, што нямецкі канцэрн «Мэрсэдэс» займаецца пастаяннай распрацоўкай ўсё новых і новых сістэм актыўнай бяспекі. Так, седан Mercedes-Benz C-class атрымаў два радара, сканавальных прастору ў радыусе да 200 (спераду) і 30 (ззаду) метраў, адаптыўны круіз-кантроль, які здольны не толькі фіксаваць зададзеную кіроўцам хуткасць, але і аўтаматычна трымаць бяспечную дыстанцыю да наперадзе якія ідуць аўтамабіляў. Акрамя гэтага, у машыне прысутнічае сістэма кантролю сляпых зон і стомленасці кіроўцы, а таксама аўтаматычны паркоўшчык.

Кошт «Мерседэса» на расійскім рынку

У 2014 годзе цана на новы нямецкі Mercedes-Benz C-class будзе стартаваць з адзнакі ў 1 мільён 520 тысяч рублёў. Спартовая версія седана даступная па кошце ад 1 мільёна 650 тысяч рублёў. Сваёй цэнавай палітыкай «Мэрсэдэс», падобна, ўдала заняў нішу аўтамабіляў D-класа, размясціўшыся паміж бюджэтнымі і дарагімі прэстыжнымі мадэлямі. Mercedes-Benz C-class, водгукі пра які, у асноўным, станоўчыя, стане удалай пакупкай.