Інстытут чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу: спецыяльнасці і факультэты

У гэтай навучальнай установы салідная гісторыя, выдатная рэпутацыя і прафесійны выкладчыцкі склад. Таму вучыцца ў інстытуце чыгуначнага транспарту, які знаходзіцца ў Санкт-Пецярбургу, прэстыжна, ганарова і цікава.

Пачатак навучальнага шляху

Гістарычныя падзеі, якія належаць гэтаму інстытуту, вельмі насычаныя. У 1789 г. з'явіўся навучальны аддзел, які належаў дэпартаменту водных камунікацый: у тыя часы асаблівы акцэнт рабілі на водным перамяшчэнні. А ўжо з 1809 года, дзякуючы зацверджаным царом маніфесту, быў створаны інстытут корпуса інжынераў шляхоў зносін. Адкрыццё прайшло пышна 1 лістапада 1810 года. У тыя гады Расія асоба мела патрэбу ў спецыялістах, якія змаглі б на шырокіх тэрыторыях краіны стварыць сухапутныя і водныя паведамленні. Ставіўся інстытут да закрытаму тыпу і лічыўся паўвайсковая, а падчас вучобы ў ім, уключаючы гімназічныя гады, доўжылася 8 гадоў. Але скончыўшы яго, выпускнік адразу ж станавіўся інжынерам шляхоў зносін.

Інстытут стварыў механічную лабараторыю, першую ў Расіі, а таксама музей, які існуе і па сённяшні дзень як музей чыгуначнага расійскага транспарту. Затым, у 20-я гады XIX стагоддзя, з'явіліся на базе інстытута трохгадовыя курсы майстроў і тэхнікаў шляхоў зносін, а ў 1823 годзе было вырашана перавесці навучальную ўстанову ў разрад закрытых - на падабенстве кадэцкага корпуса.

унікальны інстытут

У выніку інстытут чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу тых часоў - гэта першае ў краіне тэхнічнае ўстанова, якое выпускае прафесійных інжынераў. Але спачатку ўстанова факультэтаў не мела, а спецыялісты атрымлівалі шырокі профіль, але маглі праектаваць, будаваць і з'яўляліся незаменнымі пры эксплуатацыі збудаванняў дарожных і гідратэхнічных. Аднак пасля ўвядзення ў праграму часткі «Аб пабудове чыгунак» ў інстытуце пачалі рыхтаваць інжынераў, якія змаглі б будаваць жалезныя дарогі. Выкладчыцкі склад ужо ў тыя часы быў вельмі моцным, гэта былі акадэмікі, прафесары і інжынеры - знаўцы шляхоў паведамленняў. У сценах установы пастаянна ствараліся навуковыя працы, галоўнымі тэмамі якіх былі праектаванне, будаўніцтва інжынерных збудаванняў не толькі ў Расіі, але і за мяжой, выпускаўся часопіс паведамленняў, чыталіся публічныя лекцыі. Адбыўся нават такі выпадак, калі былі прачытаныя аспрэчваюць адзін аднаго лекцыі: адна пра неабходнасць чыгунак, якую прачытаў прафесар Г. Ламе, а наступная, прафесара М. Дестрема, пра тое, што пераважней развіваць водны транспарт, а чыгункі ў Расіі немагчымыя. Час расставіў па месцах, вылучыўшы прыярытэты.

памочнік дзяржавы

Такім чынам, інстытут чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу гуляў важную ролю, выпускаючы кваліфікаваных будаўнікоў чыгуначнага напрамкі і інжынераў-пуцейца.

Бо інстытут быў заснаваны ў часы праўлення Аляксандра I, які вельмі хацеў вырашыць праблему наладжвання шляхі зносін у Расіі, інстытут чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу носіць яго імя. У часы савецкай улады ВНУ меў трохі іншая назва - Ленінградскі інстытут інжынераў ж / д транспарту ім. акадэміка В. Абразцова. У 1993 у гісторыі інстытута адбылося чарговае знамянальная падзея: ён здабыў статус універсітэта.

У якім бы годзе не існаваў інстытут чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу, як б не называўся, яго задачы застаюцца нязменнымі: на высокім узроўні падрыхтаваць дастойную змену, навучыць разбірацца ў інжынерных тонкасцях чыгуначнай галіны.

Спасцігаючы няпростыя навукі, у аснове якіх перш стаяць матэматыка, фізіка і яе падзел механіка, студэнты пераходзяць затым да яшчэ больш складаным прадметах, вывучаючы розныя інжынерныя і іншыя запатрабаваныя дысцыпліны.

Выбар дысцыплін вельмі вялікі

У інстытуце чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу факультэты можна выбраць самыя розныя. Некаторыя з іх - гэта:

• аўтаматыка і тэлемеханікі чыгуначнага транспарту;
• бяспека тэхналагічных працэсаў;
• бухулік і аналіз;
• вагоны, лакаматывы;
• абарона навакольнага асяроддзя;
• інфармацыйная бяспека, звязаная з тэлекамунікацыйнымі сістэмамі;
• маркетынг;
• масты і тунэлі;
• абсталяванне і машыны пад'ёмныя, будаўнічыя, дарожныя;
• арганізацыя перавозак, кіраванне ж / д транспартам;
• прыкладная матэматыка;
• прамысловая цеплаэнергетыка;
• робататэхнічных сістэмы;
• сістэмны аналіз;
• стандартызацыя, сертыфікацыя;
• будаўніцтва чыгунак, грамадзянскае і прамысловае;
• транспартныя сістэмы і энергетычныя;
• эканоміка і кіраванне, звязаныя з чыгуначным транспартам ці будаўніцтвам;
• электрычны транспарт.

Спецыяльнасці - толькі самыя неабходныя

Існуючы больш за 200 гадоў, гэта навучальная ўстанова падаравала розных галінах больш за 100 тысяч спецыялістаў. А спецыяльнасці інстытута чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу самыя розныя - інжынеры, канструктары, праекціроўшчыкі, электратэхнікі, прадстаўнікі навуковай і сацыяльна-палітычнай сферы, работнікі мастацтва і культуры. Скончылі ў свой час гэты інстытут міністры, адказныя за шляхі зносін, кіраўнікі найбольш прэстыжных будаўнічых прадпрыемстваў, а таксама прамысловасці, транспарту. Многія навукоўцы, рацыяналізатары і вынаходнікі з гонарам памятаюць, што пуцёўку ў жыццё ім даў чыгуначны універсітэт.

Інстытут чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу: адрас

Размяшчаецца навучальная ўстанова ў гістарычным будынку - палацы, якія належаць некалі Юсуповым, але ёсць спецыяльныя і іншыя корпуса. Можна на фота інстытута чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу ўбачыць ва ўсёй красе гэта велічны будынак.

Асноўны корпус размешчаны па праспекце Маскоўскаму, №9, недалёка знаходзіцца некалькі станцый метро - «сенечная плошчу», «Садовая».

навучанне

Інстытут мае такія формы навучання, як вочная, на якой вучоба будзе доўжыцца 5 гадоў, вочна-завочная - навучальны працэс складзе 6 гадоў. Ёсць таксама завочная і давузаўскай падрыхтоўкі.

Ўзроўні адукацыі, якія можна атрымаць у інстытуце, наступныя:

• бакалаўрыят;
• магістратура;
• спецыялісты вышэйшай кваліфікацыі;
• прафесійнае адукацыю сярэдняга звяна.

Моцны выкладчыцкі склад

Чытаюць лекцыі прафесіяналы і закаханыя ў сваю працу выкладчыкі, яны імкнуцца данесці да студэнтаў у цікавай форме кожную новую тэму, прыдумляючы цікавыя хады, распрацоўваючы новыя падыходы, калі патрабуецца растлумачыць найбольш складаны матэрыял. Усе выкладчыкі ўдасканальваюць свае веды, сочачы за сусветнымі тэндэнцыямі ў сваёй сферы навукі. Сістэматычна яны праходзяць перападрыхтоўку, падвышаючы кваліфікацыю. Таму вучыцца тут хоць і цяжка, але вельмі цікава.

Нярэдка інстытут запрашае вядомых сусветных навукоўцаў, якія выступаюць перад студэнтамі, чытаюць лекцыі.

У інстытута ёсць уласныя філіялы ў іншых гарадах Расіі: у Мурманску, Волагдзе, Ухте, Вялікіх Луках, Петразаводску.

Як жывецца студэнтам пасля лекцый

Студэнтам, якія не маюць свайго жылля, прадастаўляецца магчымасць пражываць у добраўпарадкаваным інтэрнаце, якое займае значную тэрыторыю - 8 карпусоў. Усе пакоі камфортныя і аснашчаны ўсім неабходным і для навучальнага працэсу, і для адпачынку. У інтэрнатах ёсць камп'ютэрныя класы з наяўнасцю ПК, бібліятэкі з чытальнымі заламі. Маюцца і спартыўныя залы, дзе ёсць магчымасць займацца рознымі відамі спорту, уключаючы і сілавыя, і гульнявыя. Адкрытыя спартыўныя пляцоўкі ёсць на тэрыторыі, якая належыць інстытуту.

Пры інтэрнатах ёсць студэнцкія клубы, што дае магчымасць моладзі наведваць тэатральныя, танцавальныя і вакальныя гурткі, студыю. Мастацкая самадзейнасць і творчы патэнцыял тут таксама на вышыні.

Студэнцкая актыўнасць не спыняецца ні на хвіліну. Доказам гэтаму служаць розныя мерапрыемствы культурна-масавыя і выхаваўчыя. Прымаюць удзел студэнты і ў жыцці горада, удзельнічаючы ў спартовых і масавых мерапрыемствах.

Студэнтам вучыцца камфортна

Ўдала вырашана праблема з харчаваннем. Пры інтэрнаце ёсць сталовая, у якой рыхтуюць смачныя, апетытныя і разнастайныя стравы. І што вельмі важна для студэнтаў - усё меню зусім недарагое.

Кіраўніцтва інстытута змагло дамагчыся таго, каб на працягу ўсёй вучобы кожны студэнт, які жыве ў інтэрнаце, мог спакойна вучыцца, не адцягваючыся, каб вырашаць бытавыя праблемы.

Уся выразная прадуманая структура заслужыла таго, каб інстытут чыгуначнага транспарту ў Санкт-Пецярбургу водгукі атрымліваў ад сваіх студэнтаў і выпускнікоў толькі самыя добрыя. У асноўным усе задаволеныя якасцю навучання, выкладчыкамі, якія змаглі раскрыць усе таямніцы сваіх прадметаў. Ўспамінаюцца чыстыя і прасторныя аўдыторыі, выдатна абсталяваныя кабінеты і кампутарныя класы.

Задаволеныя застаюцца тыя студэнты, якія вучацца на бюджэтнай аснове, а калі яны імкнуцца, атрымліваючы толькі высокія балы, то атрымліваюць дзяржаўную стыпендыю. Прызначаецца стыпендыя і імянная - за асаблівыя заслугі.

заключэнне

Адвучыўшыся ў інстытуце, былыя студэнты адпраўляюцца на працу. Яны заўсёды запатрабаваныя на чыгунцы, пры будаўніцтве метрапалітэна, мастоў, усіх грамадзянскіх аб'ектаў, сістэмах гарадскога гаспадарання. У самых розных сферах зможа працаваць выпускнік інстытута, прыносячы адчувальную карысць дзяржаве.