"Імператар Мікалай 1" - лінкор Расійскай імперыі

Пасля паразы ў Руска-японскай вайне штаб імператарскага флота прыступіў да сур'ёзнай мадэрнізацыі марскіх баявых караблёў. Асаблівая ўвага была ўдзелена Чарнаморскага басейна - менавіта там у выпадку сусветнай вайны маглі разгарэцца баявыя дзеянні. Эскадренный браняносец «Імператар Мікалай I» - адзін з караблёў, падрыхтаваных ваеннымі інжынерамі для маштабных марскіх бітваў.

распрацоўка караблёў

У канцы 1913 года Галоўнае ўпраўленне караблебудавання пачало распрацоўку новых прынцыпаў браніравання і размеркавання баявой нагрузкі. Прадугледжвалася ўзмоцненая абарона бранёй сярэдняй палубы - да 63 мм металу, баявых рубкі і скосаў. Былі прыняты меры для таго, каб узмацніць браню палубнай артылерыі - пласт металу на ёй у уразлівых частках перавышаў 300 мм. У выніку мадэрнізацыі праекта судна яго поўнае водазмяшчэнне вырасла амаль да 28 тыс. Тон, павялічыліся лінейныя памеры, палепшыліся хадавыя характарыстыкі - «Імператар Мікалай I» (лінкор) мог развіваць хуткасць да 21 вузла. Гэтыя і іншыя удасканаленні былі адлюстраваны ў праекце, які 12 сакавіка 1914 года падалі на ўзгадненне марскому міністру.

мікалаеўскія верфі

Ранняй вясной 1914 гады ухваленыя чарцяжы ваеннага карабля з праектам спецыфікацый адправіліся ў г. Нікалаеў. У тыя часы пабудовай буйных грамадзянскіх і ваенных судоў займалася «Рускае суднабудаўнічай акцыянернае таварыства». Да тэхнічнай дакументацыі прыкладалася суправаджальны ліст, у якім суднабудаўнікі прапаноўвалася вызначыцца з часам пабудовы карабля і агульнай сумай выдаткаў. Пасля шэрагу ўзгадненняў «Імператар Мікалай 1», лінкор, быў ацэнены ў 32,8 тыс. Рублёў, а на яго пабудову адводзілася тры гады. Праўда, сваё канчатковае імя лінкор атрымаў некалькі пазней.

У працэсе разгляду прадстаўленых чарцяжоў карабельным інжынерам У.І. Юркевічам былі прапанаваны некаторыя змены, якія паніжалі насавую хвалю, спрыялі памяншэння нагрузкі на машынныя ўстаноўкі. Пасля Юркевіч эміграваў у Францыю, дзе прымаў непасрэдны ўдзел у праектаванні французскага лайнера «Моггапс Ня». Шматлікія вузлы гэтага карабля былі распрацаваны інжынерамі рускага адміралцейства.

закладка лінкора

15 красавіка 1914 года на адкрытым стапелі Мікалаеўскай верфі адбылася ўрачыстая закладка новага ваеннага карабля. У цырымоніі прыняў удзел сам Мікалай II. Папярэдняе найменне судна было «Ян Грозны». На зацвярджэнне імператару было прапанавана дзве назвы - «Святой роўнаапостальны князь Уладзімір» і «Імператар Мікалай 1». Лінкор быў названы па імі продка кіруючага цара - менавіта такое рашэнне прыняў імператар. Магчыма, гэта рашэнне было прадыктавана неабходнасцю павысіць баявы дух ўласнай флоту.

У дакументах жа «Імператар Мікалай I», лінкор, з'явіўся толькі 2 чэрвеня таго ж года. Гэтым лагічная паслядоўнасць было некалькі парушаная - нельга ж залічыць ў флот карабель, які толькі што быў закладзены. Такое парушэнне было прадыктавана неабходнасцю атрымання грашовых сродкаў на яго пабудову.

Вайна і караблі

Першая сусветная ўнесла свае карэктывы і істотна адсунула тэрміны спуску на ваду ваеннага судна. «Імператар Мікалай I» (лінкор) меў патрэбу ў розных імпартных складнікаў, але іх дастаўка была адкладзеная або спынілася зусім. Надзеі ўскладаліся на айчынныя машыны і механізмы. Але іх ўстаноўка патрабавала перагляду некаторых вузлоў ваеннага карабля. У праект быў унесены дадатковы фальшборт ад першай вежавай ўстаноўкі да самага носа. Гэта спрыяла паляпшэнню мореходных якасцяў судна. Канчатковыя дапрацоўкі былі прынятыя да ўвагі, і судна было дабудавана на айчынных стапелях з дадатковым фальшборт. Тады ж і канчаткова зацвердзілася назва карабля - «Імператар Мікалай I».

1916 год - час разгару сусветнай вайны. Нягледзячы на складаную абстаноўку на франтах, суднабудаўнікі здолелі давесці да канца будаўніцтва судна - 5 кастрычніка лінкор сышоў са стапеляў і прышвартаваўся ў сценкі завода. У той час гатоўнасць судна складала 77,5%. Работы вяліся з перапынкамі ўвесь 1917, але ў пачатку 1918 Часовае ўрад быў вымушаны замарозіць іх завяршэнне, і «Імператар Мікалай 1» (лінкор) так і не быў канчаткова дабудаваны.

Лёс карабля ў 1920-я гады

Пасля грамадзянскай вайны і замежнай інтэрвенцыі ў Нікалаеў ўвайшлі байцы Чырвонай Арміі. Некалькі спробаў завяршыць будаўніцтва баявога карабля завяршыліся марна - ведаў для пабудовы сучаснага судна ў працоўных і сялян не было, як не было і ўяўленняў пра такую навуцы, як ваенная справа. «Імператар Мікалай I», лінкор, прызначаны для ваенных перамог на Чарнаморскім флоце, так і не ўступіў ні ў адно бітву. Пасля ён быў адбуксіраваны на верфі Севастопаля, дзе і быў распілаваны на металалом.

адраджэнне карабля

Цікавасць да ваенных баявым караблям мінулага значна ўзрасла пасля выхаду гульні World of Warships. Судна з няпростым лёсам сабрала ў сабе шматлікія дасягненні рускай інжынернай думкі пачатку XX стагоддзя. «Імператар Мікалай I», лінкор ў поўным баявым рыштунку, займае чацвёрты ўзровень даследаванняў рускай (савецкай) галінкі баявых караблёў Характарыстыкі лінкора максімальна набліжаны да рэальных. Яго хуткасць і ўзбраенне адпавядаюць узроўню ваеннай тэхнікі пачатку XX стагоддзя. І зараз "Імператар Мікалай 1", лінкор - цудоўны ўзор рускай ваеннай інжынернай думкі, прымае ўдзел у віртуальных марскіх бітвах гульцоў з усяго свету.