Якія бываюць ровары: віды, асаблівасці канструкцый, характарыстыкі, вытворцы

Таму, хто яшчэ задаецца пытаннем аб неабходнасці куплі ровара, варта вывучыць наяўныя на сённяшні дзень дадзеныя аб карысці яго эксплуатацыі. Рэгулярныя перамяшчэння на гэтым транспартным сродку дазваляюць атрымаць цудоўны тэрапеўтычны эфект, дапамагаючы ліквідаваць стрэс. Акрамя таго, падчас язды на ровары ў чалавека выпрацоўваюцца пэўныя ферменты і гармоны, якія дзейнічаюць нашмат лепш самых магутных антыдэпрэсантаў. Дабратворна ўплывае гэты транспартны сродак і на сардэчна-сасудзістую сістэму.

Але акрамя вырашэння праблем са здароўем язда на ровары - гэта проста выдатнае хобі. Бо шпацыр па маляўнічым лесопарку або па горадзе нашмат прыемней правядзення вольнага часу на канапе з чарговай порцыяй бульбяных чыпсаў.

трохі гісторыі

У далёкім 1818 г. нямецкі механік і прафесар інжынерыі вынайшаў незвычайнае для свайго часу транспартны сродак. Яно складалася з рамы, руля і двух колаў. Падобную канструкцыю аўтар назваў машынай для бегу, бо педальнага прывада ў яе на той час пакуль яшчэ не было.

З гэтага моманту і пачынаецца гісторыя ровара. Ужо хутка машына для бегу стала вельмі папулярнай у моладзі таго часу. Пацвярджэннем гэтаму служаць запісы, якія знаходзяцца ў дзённіках дваран, а таксама першыя плёнкі зараджалага сінематографа.

Трохі пазней адзін англійская інжынер прыдумаў дадаць да "сядзячай самакат» ланцуг і педалі. Гэта і стала нараджэннем ровара ў тым выглядзе, які добра знаёмы цяперашняму пакаленню. На сённяшні дзень вытворцы прапануюць нам дзесяткі відаў мадэляў гэтых транспартных сродкаў, не кажучы ўжо пра іх шматлікіх разнавіднасцях.

класіфікацыя

Перад тым як наведаць магазін з мэтай куплі двухколавага транспартнага сродку, неабходна разабрацца ў існуючых яго відах. Для чаго трэба ведаць якія бываюць ровары? Гэта неабходна для куплі падыходнага байка, здольнага выконваць канкрэтныя задачы.

Складанне класіфікацыі гэтага віду транспарту - задача не з лёгкіх. Бо існуе вялікае мноства яго афіцыйных разнавіднасцяў, а таксама падвідаў.
Якія бываюць ровары? Умоўна іх дзеляць:

- па ўзросце ўладальніка - дзіцячыя і падлеткавыя, а таксама дарослыя;
- па вобласці прымянення (у горадзе, на шашы, на перасечанай мясцовасці).

Аднак існуе агульная маркетынгавая групоўка, якая дастаткова поўна адказвае на пытанне радавых пакупнікоў «Якія бываюць ровары?». Згодна з гэтай класіфікацыі, вылучаюць такія катэгорыі двухколавых транспартных сродкаў:

1. Горныя. Гэты тып ровараў, званы маунтибайком, на сённяшні дзень з'яўляецца самым распаўсюджаным і папулярным сярод карыстальнікаў. Асноўнае яго прызначэнне - язда па-за дарог, па мясцовасці, якая мае моцна перасечаны рэльеф. Да асноўных разнавіднасцяў дадзенай групы адносяць ровары з адным ці двума амартызатарамі. Іх называюць, адпаведна, хардтейл і двухподвес. Гэта і дазваляе веласіпедысту ездзіць па бездаражы з максімальным камфортам.

2. Дарожныя. Такія ровары прызначаныя для спакойнай язды па гарадскіх вуліцах. Яны выдатна падыходзяць тым, хто, напрыклад, жадае даехаць да свайго любімага крамы або палюбавацца выдатнымі відамі лесапаркавай зоны.

Таму, хто любіць пакрасавацца падчас прагулкі, рэкамендуецца звярнуць увагу на такі выгляд ровара, як круізеры (чоппер). Такую назву мадэль атрымала з-за свайго знешняга падабенства з байкерскай матацыкламі.

3. Шашэйныя. Такія ровары прызначаюцца для хуткай язды па добраму асфальце. Іх смела можна аднесці да катэгорыі спартовых. Сюды ж уваходзяць трэкавыя байкі, якія выкарыстоўваюцца на спецыяльных трасах, званых велатрэку. Падобныя ровары не маюць амартызатараў, што дазваляе ліквідаваць нагрузку на рукі райдэра. З дапамогай шашэйных ровараў на роўнай дарозе можна набраць высокую хуткасць. Купляюць падобныя байкі і для язды па асфальтаваных вуліцах вялікага горада.

4. Гібрыдныя. Такія ровары называюць яшчэ і турыстычнымі. Іх канструкцыя з'яўляецца чымсьці сярэднім паміж шашэйнымі і горнымі мадэлямі. Як правіла, ў гібрыд маецца вялікая колькасць хуткасцяў, здольнасць да накаце па роўнай мясцовасці, а таксама магчымасць камфортнага перамяшчэння па перасечаны рэльеф.

Таксама існуюць некаторыя досыць нестандартныя канструкцыі. Да іх, у прыватнасці, адносяцца электравеласіпедаў, а таксама беговелы (яны нагадваюць мадэль, створаную у 1818 г.).

неабходнасць класіфікацыі

Для чаго ж двухколавы транспартны сродак падзялілі на віды? Справа ў тым, што кожная мадэль валодае сваімі канструктыўнымі асаблівасцямі, якія неабходныя для перамяшчэння па пэўнай мясцовасці. Напрыклад, язда на горным ровары занадта няёмкая для катанняў па горадзе. Габарыты і вага гэтых байкаў зробяць падобную велапрагулкі залішне напружанай для гаспадара. І наадварот.

Шашэйныя ровары апынуцца абсалютна бескарыснымі за межамі асфальту. Бо іх прылада прадугледжвае язду толькі па роўных дарогах. Менавіта таму для выбару падыходнага варыянту неабходна ведаць, якія бываюць ровары. Гэта дазволіць адразу зразумець іх адметныя асаблівасці і выбраць для сябе патрэбны транспартны сродак.

адметныя асаблівасці

Транспартны сродак можа быць выкарыстана мужчынам, жанчынай або дзіцем. Ад правільнага выбару тыпу ровара будзе шмат у чым залежаць камфорт пры яго эксплуатацыі.

Так, двухколавыя транспартныя сродкі бываюць:

- мужчынскімі, абсталяванымі стандартнай высокай канструкцыяй рамы;
- жаночымі, створанымі на прыніжанай раме, і для дам выпускаюцца ровары гарадскі (дарожны), шашэйны і горны;
- дзіцячымі, адрознымі габарытамі канструкцыі і колаў;
- унісекс, якія валодаюць рамай сярэдняй вышыні, прыдатнай як для жанчын,
так і для мужчын.

спартыўныя варыянты

Як падабраць патрэбны ровар таму, хто вырашыў заняцца веласпортам? У гэтых мадэляў таксама маецца ўласная класіфікацыя. На сённяшні дзень вытворца прапануе самыя разнастайныя віды спартыўных ровараў, у кожнага з якіх ёсць уласныя адрозненні ў канструктыўных элементах, а таксама ў тэхнічных характарыстыках. Так, у гэтую групу ўваходзяць наступныя байкі:

- шашэйныя;
- горныя;
- для трыяла і фрыстайла;
- для трыятлоне;
- трэкавыя;
- туринговые.

шашэйныя ровары

Гэтыя дарожныя байкі пры перамяшчэнні па роўнай асфальтаванай дарозе дазваляюць развіць хуткасць да 70 км / г. Іх адрознівае калянасць канструкцыі, невялікая таўшчыня колаў, добра развітыя аэрадынамічныя ўласцівасці, вялікая колькасць перадач і руль, які мае форму барановых рагоў. Акрамя таго, шашэйны - самы лёгкі ровар. Вага некаторых мадэляў гэтага байка складае ўсяго 6 кг. Такога эфекту вытворцы дамагаюцца дзякуючы выкарыстанню такіх звышлёгкіх матэрыялаў, як алюміній, карбон і высоколегированная сталь. Максімальны вага шашэйнікаў дасягае 11 кг.

Самы лёгкі ровар мае меншае колькасць спіц. Іх колькасць, як правіла, даходзіць да дваццаці. Гэта звязана з тым, што хуткасць у гэтага байка стаіць на першым месцы, а трываласць адыходзіць на другі план.

горныя ровары

Маунтибайки, прызначаныя для язды па мясцовасці, дзе адсутнічаюць роўныя дарогі, валодаюць асаблівай канструкцыяй. Гэтыя дарослыя спартыўныя ровары адрозніваюцца магутнай рамай з амартызацыяй, высока паднятай карэткай, тоўстымі коламі дыяметрам да 560 мм і выразным малюнкам пратэктара на шынах з шыпамі. Яны маюць не менш за пятнаццаць перадач. Пры гэтым іх зорачкі сканструяваныя асаблівым чынам. Гэта дазваляе палегчыць ўздым у гару. Канструкцыя рамы ровара, прызначанага для язды па перасечанай мясцовасці, мае ўзмацняюць элементы. Менавіта таму маса такога байка нярэдка дасягае 20 кг. Нават пры ўжыванні высокатэхналагічных лёгкіх матэрыялаў (алюмініевых сплаваў і палімераў) вага ровара застаецца даволі вялікім.

У канструкцыі горных байкаў, як правіла, прадугледжваюцца дыскавыя тормазы. Іх прывад можа быць як тросовым, так і гідраўлічным.

Вытворцы прапануюць ровар горны мужчынскі, а таксама жаночыя мадэлі падобных байкаў.

Для фрыстайла і трыяла

Гэтыя тыпы спартовых ровараў вельмі папулярныя ў аматараў экстрыму. Мадэлі, прызначаныя для фрыстайла і трыяла, адрознівае цвёрдая рама. Менавіта яна дазваляе байку вытрымліваць значныя нагрузкі падчас выканання акрабатычных элементаў і розных трукаў. Колы, устаноўленыя на такія ровары, маюць вялікую колькасць спіц, што павышае іх надзейнасць пры прызямленні і ударах. Яшчэ адной адметнай асаблівасцю гэтага віду байкаў з'яўляецца іх выгнуты руль. Ён прызначаны для апоры і ўтрымання раўнавагі гаспадара. Што тычыцца хуткасцяў, то на такіх роварах іх няма. Тормазы прадугледжаныя не дыскавыя, а ободные.

для трыятлоне

Гэтыя спартыўныя ровары з'яўляюцца братамі-блізнятамі шашэйных байкаў. Аднак іх адрознівае некалькі іншая геаметрыя рамы і размяшчэнне пярэдніх колаў, якія знаходзяцца на розным узроўні з заднімі.

Важнай асаблівасцю такіх байкаў з'яўляецца магчымасць свабоднага пераключэння хуткасцяў, а таксама лёгкасць кіравання.

трэкавыя ровары

На гарадскіх вуліцах гэтыя байкі сустрэць нельга. Асноўнае іх прызначэнне - магчымасць удзелу ў спаборніцтвах на трэку. Такія ровары пазбаўленыя тармазоў і перамыкачоў хуткасцяў. Для прыпынку такога байка спартсмену прыходзіцца прарабіць некалькі дадатковых колаў.

З мэтай дасягнення высокіх вынікаў у адзіночных гонках усталёўваюць шклопластыкавыя або карбонавыя дыскі на ровар, прызначаны для велатрэка. Пярэдняе кола адрозніваецца двух-трехреберной лопасцю. На задняе дыскі на ровар выконваюцца суцэльнымі. Падобная канструкцыя проста неабходная для такіх байкаў. Яна забяспечвае іх лёгкасць, дастатковую калянасць, адсутнасць неабходнасці ва ўсталёўцы тармазоў, зніжэнне каэфіцыента супраціву паветра, а таксама паляпшэнне кіравальнасці.

Туринговые ровары

Гэтыя мадэлі спартыўных байкаў прызначаныя для працяглых падарожжаў па роўных дарогах. У іх канструкцыі прадугледжана магутная рама, што дазваляе забяспечыць вялікую бяспеку веласіпедыста. У прыладзе колаў, дыяметр якіх даходзіць да 28 цаляў, прадугледжана вялікая колькасць спіц - трыццаць і больш. Шыны валодаюць пратэктарам, які забяспечвае надзейнае счапленне з пакрыццём дарог.

складаныя ровары

Дадзены тып байкаў бывае толькі ў дарожных ці гарадскіх мадэлях. Адметнай асаблівасцю іх канструкцыі з'яўляецца наяўнасць рухомага шарніра дзесьці пасярэдзіне рамы. Гэта дазваляе скласці ровар напалову. У такім выглядзе байк займае значна менш месцы і можа з лёгкасцю захоўвацца і транспартавацца. Сёння вытворцы прапануюць алюмініевыя складаныя ровары. Яны прыкметна лягчэй сваіх папярэднікаў, што павялічвае лёгкасць іх транспарціроўкі. Бо ёсць мадэлі не толькі стандартных памераў. Існуюць складаныя ровары, якія можна пераносіць у заплечніку.

Пакупнікам прапануюцца мадэлі падобных байкаў з дыскавымі тормазамі і перамыкачамі хуткасцяў. Асоба прасунутыя з іх абсталяваныя бензінавым маторам або электрапрывадам. У залежнасці ад габарыту і вагі ровара знаходзіцца і велічыня яго колаў. Іх максімальныя памеры дасягаюць 20 цаляў.

жаночыя ровары

Пры чытанні дадзенага словазлучэння адразу ўяўляецца прагулачны варыянт, які мае прыніжаную раму. Часцей за ўсё можна сустрэць ровар жаночы з кошыкам і абавязковым званочкам. Гэта і ёсць класічнае двухколавы транспартны сродак, на якім ездзяць тыя дамы, якія не ставяць перад сабой мэту ў пакарэнні складаных горных спускаў або хуткасных трас. Менавіта таму дарожны ровар жаночы з кошыкам, размешчанай на багажніку або перад рулём, з'яўляецца самым папулярным у слабой паловы чалавецтва. Да таго ж карысны аксэсуар дазваляе дамам размясціць розныя дробязі і сумкі, а часам нават пасадзіць дзіцяці. Пры гэтым вызваляюцца рукі, што спрыяе спакойнай і бяспечнай яздзе.

Раней дамы каталіся на мужчынскіх байках. Аднак з сярэдзіны 80-х гадоў мінулага стагоддзя вытворца стаў выпускаць мадэлі, якія ўлічваюць анатамічны будынак жанчын. Так, распрацоўшчыкі дасягнулі наступнага:

- звузілі руль і апусцілі сядло;
- зрабілі больш шырокім сядзенне;
- апусцілі навескі;
- зрабілі педалі больш шырокімі і з менш слізкіх матэрыялаў.

Аднак такія ровары не падыходзілі для заняткаў спортам. Лёгкая рама не дазваляла ездзіць па горах або разганяцца па шашы на патрэбнай хуткасці. З часам і гэтая праблема была вырашана. На рынак былі выпушчаны спартыўныя ровары, якія ўлічылі ўсе стандарты прафесійнага абсталявання, і пры гэтым асаблівасці жаночага арганізма.

Дзіцячыя ровары

Пэўную класіфікацыю маюць і байкі, прызначаныя для маленькіх карыстальнікаў. Адрозніваюць наступныя катэгорыі:

1. трохколавы. Іх набываюць для самых маленькіх. Гэты дзіцячы ровар ад года не мае пакрышак і камер, ланцугоў перадачы. Няма ў ім і многіх іншых элементаў.

2. Дзіцячы ровар ад года да трох гадоў. У ім ужо ёсць покрыўкі і камеры, досыць зручны і лёгкі нажной тормаз. Для ўстойлівасці транспартнага сродку вытворца прадугледзеў у ім пару дадатковых маленькіх колцаў. Геаметрыя рамы такіх байкаў моцна заніжаная, што забяспечвае бяспеку маляняці пры падзенні. На зорачках, ланцугі і рулі прысутнічаюць ахоўныя кажухі.

3. Для дзяцей ад 3 да 5 гадоў. Гэтыя транспартныя сродкі абсталяваны коламі ў 14-16 цаляў. Ёсць у такіх мадэлях ручныя або нажныя тормазы.

4. Для дзяцей 5-9 гадоў. Гэтыя мадэлі падобныя са дарослымі. У іх камплектацыі маюцца колы дыяметрам 18-20 цаляў, некалькі перадач, а таксама два тармазы (ручной і нажной). Максімальны камфорт дзіцяці забяспечваюць спецыяльныя амартызацыйныя відэльцы.

5. Для дзяцей 9-12 гадоў. Гэтыя мадэлі ўжо мала чым адрозніваюцца ад дарослых. У іх канструкцыі прадугледжана толькі толькі меншая па памерах рама і 24-ці цалёвы дыяметр колаў.

вытворцы

На сённяшні дзень выпускам ровараў займаецца мноства кампаній. Аднак, на думку большасці экспертаў і карыстальнікаў, лідэрамі сярод вытворцаў байкаў з'яўляюцца амерыканскія кампаніі. Сярод іх наступныя:

1. Cannondale. Гэты амерыканскі вытворца прапануе вельмі якасныя, але ў той жа час дарагія ровары.

2. Felt. Байкі, выпушчаныя пад гэтым брэндам у ЗША, маюць розны ўзровень качестваи цану.

3. Gary Fisher. Гэтыя американсике байкі маюць выдатны накат і лёгкую раму.

4. GT выпускае ровары для тых, хто марыць аб простым і надзейным двухколавым транспарце за разумны кошт.

Ёсць яшчэ шмат іншых вытворцаў, чыя прадукцыя карыстаецца вялікай папулярнасцю. Гэта нямецкая кампанія Bergamont. Яна прапануе якасныя байкі для гарадскіх вуліц. Карыстаюцца папулярнасцю горныя і шашэйныя ровары італьянскага брэнда Bianchi. Нядрэнныя ровары вырабляюцца таксама на Тайвані, у Кітаі і ў Азіі.