Чым адрозніваецца тосол ад антыфрызу і ў чым сутнасць гэтых паняццяў?

Кожны сучасны аўтамабіль аснашчаюцца сістэмай астуджэння, у якой прысутнічае такая вадкасць, як тосол. У некаторых выпадках замест яго аўтааматары заліваюць у пашыральны бачок антыфрыз. Па сутнасці справы, функцыі у абедзвюх вадкасцяў аднолькавыя. Аднак чаму ўзнікае меркаванне, нібыта яны могуць прымяняцца толькі на канкрэтных марках аўто? У гэтым пытанні мы сёння і паспрабуем разабрацца. Такім чынам, чым адрозніваецца тосол ад антыфрызу?

склад антыфрызу

На самай справе адрозненні паміж імі ёсць. Але перш чым адказаць канкрэтна на гэтае пытанне, давайце ўвойдзем у склад антыфрызу. Дадзенае назва была ўзята нездарма. У перакладзе з грэцкага «анты» азначае «супраць», «фрыз» - ад ангельскага «замярзаць». Даслоўна гэты тэрмін пазначае «астуджальная вадкасць» для рухавіка аўтамабіля. Гэта значыць дадзены матэрыял мае ўласцівасць захоўваць сваю глейкасць пры мінусовых (-30-40 градусаў Цэльсія) і залімітава высокіх (ад 100 градусаў) тэмпературах. Менавіта таму яго таксама называюць «антизамерзайкой».

Калі быць канкрэтным ў пытанні пра тое, чым адрозніваецца тосол ад антыфрызу, то варта адзначыць, што апошні ўяўляе сабой водны раствор тэрмаўстойлівыя рэчывы, здольны доўга трымаць свае ўласцівасці пры нізкіх тэмпературах. У склад яго ўваходзіць прапiленглiколь, гліцэрына, этиленгликоль і неарганічныя солі.

Больш падрабязна пра тосола

А цяпер пра тое, што сабой уяўляе тосол. Дадзены тэрмін упершыню быў згаданы ў 70-х гадах мінулага стагоддзя, калі з канвеера Волжскага аўтазавода сышоў першы аўтамабіль ВАЗ-2101. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці ў СССР значна павысіліся патрабаванні да астуджальным вадкасцям, таму для вырашэння гэтай праблемы было створана новае сродак, прызначаліся для прымянення выключна на вазах, «Волгах» і іншых айчынных машынах. У савецкія часы тосол лічыўся ўдасканаленай мадыфікацыяй антыфрызу. Аднак цяпер паняцце «тосол» не нясе якой-небудзь сэнсавай нагрузкі ў плане складу і якасці. У гэтую вадкасць ўваходзяць абсалютна тыя ж кампаненты, што і ў «антизамерзайку». Адзінае, чым адрозніваецца тосол ад антыфрызу, дык гэта месцам вытворчасці. Першы вырабляецца выключна ў краінах былога СССР. Антыфрыз ж лічыцца замежным прадуктам і пастаўляецца ў нашы краіны як імпартны тавар.

якасць

Усе мы прывыклі лічыць, што ўсё імпартнае (машыны, іх агрэгаты і камплектуючыя, уключаючы тую ж «антизамерзайку») з'яўляецца больш якасным, чым айчынная прадукцыя. Аднак у выпадку з тосолом такое паняцце, як якасць, шмат у чым сыходзіцца з «заморскім» антыфрызам. І той, і іншы тавар вырабляецца з адпаведнасцю ўсіх нормаў і патрабаванняў, з даданнем аднолькавых кампанентаў. Адзінае, што можа адрознівацца, так гэта надпіс на ёмістасці, кошт і колер (тосол заўсёды сіні, у той час як антыфрыз можа быць чырвоным, зялёным і нават фіялетавым). Аднак у некаторых выпадках тосол можа быць бракаваным або падробленым. Гэта, як правіла, рэдкасць, але ўспеньванне рэчывы ў бачку вельмі непажадана, тым больш калі рухавік знаходзіцца на лімітавых тэмпературах.

Таму ў пытанні пра тое, чым адрозніваецца тосол ад антыфрызу, выснова толькі адзін: рэчывы аднолькавыя па складу і ўласцівасцям і могуць прымяняцца абсалютна на любым аўтамабілі. Аднак, пераплачваючы за імпартную «антизамерзайку», вы зніжаеце рызыка набыцця фальсіфікату. У Расеі ўсё ж не так прытрымліваюцца стандартаў вытворчасці, як у Германіі ці Польшчы.