Факты аб кампаніі "Аэрафлот". Каму належыць "Аэрафлот"?

Найбуйнейшая авіякампанія ў Расійскай Федэрацыі, самы вядомы расейцам авіяперавозчык - "Аэрафлот". Кожны год кампанія перавозіць не менш за 10 мільёнаў пасажыраў. Вялікі і сучасны паветраны флот кампаніі налічвае больш за 167 самалётаў. Гэта не толькі ўнутраны перавозчык, але і міжнародны. Самалёты дадзенай авіякампаніі лётаюць у 122 аэрапорта па ўсім свеце.

"Аэрафлот" ў фактах

Кампанія ўваходзіць у склад найбуйнейшых авіяперавозчыкаў Еўропы і валодае самым маладым паветраным флотам у Еўропе. Тэхнічнае абсталяванне ўражвае. Сучасныя цэнтры па падрыхтоўцы лётнага персаналу, цэнтры па навучанні новых пілотаў грамадзянскай авіяцыі, уласныя сітуацыйныя цэнтры і службы падтрымкі пасажыраў.

Хуткасць тэхналагічнага перааснашчэння кампаніі на найноўшыя ўзоры на 20% апярэджвае тэмпы стварэння паветранай інфраструктуры ў Расіі. Кампанія стварае ўласную інфраструктуру для навучання і трэніровак персаналу, у тым ліку і за мяжой. У 2011 годзе была адкрыта ўласная авіяцыйная школа, якая выпускае і працаўладкоўвае больш за 160 пілотаў грамадзянскай авіяцыі ў год. У распараджэнні ў кампаніі "Аэрафлот" знаходзіцца найбуйнейшы і які не мае аналагаў у Еўропе Цэнтр кіравання палётам.

Акцыі "Аэрафлота" з'яўляюцца выгадным і перспектыўным укладаннем на сённяшні дзень. Яны даюць права на атрыманне дывідэндаў і долі ў капітале авіякампаніі. Акрамя таго, можна скарыстацца зменлівасцю рынку каштоўных папер і прадаць акцыі даражэй.

"Аэрафлот" не мае прамых канкурэнтаў ў Расіі і з'яўляецца самай паспяховай айчыннай авіякампаніяй.

Гісторыя вялікага кампаніі

Гісторыя "Аэрафлота" ўражвае і ставіць нямала цікавых пытанняў, на якія вельмі праблематычна знайсці адказы. "Аэрафлот" выглядае як прыватная авіякампанія, але гэта не зусім так. Гэта адна з самых старых авіякампаній ва ўсім свеце. "Аэрафлот" быў заснаваны яшчэ ў далёкім 1923 годзе, але назва было іншым. "Добролет" - так называўся гэты гігант на рынку паветраных перавозак. Толькі ў 1932 годзе кампанія атрымала сваё знакамітае назву. Каму належыць "Аэрафлот"? Народу! Менавіта так адказаў бы любы грамадзянін СССР.

Аж да 1991 года "Аэрафлот" быў манапалістам у СССР і з'яўляўся адзінай авіякампаніяй. Кампанія ахоплівала не толькі ўнутраныя і міжнародныя пасажырскія перавозкі. Яна таксама выконвала і ваенныя функцыі. Акрамя таго, гэта быў самы буйны авіяперавозчык ў свеце. Паветраны флот кампаніі не залежаў ад замежных вытворцаў, бо ён цалкам знаходзіўся на забеспячэнні дзяржавы. Акцыі "Аэрафлота" былі актуальныя заўсёды, нават пасля развалу СССР.

Развал дзяржавы не абяцаў кампаніі нічога добрага. Для таго каб захаваць канкурэнтаздольнасць ў новым свеце, кампанія ў 2000-х гадах правяла сур'ёзную працу над іміджам. Змяніліся карпаратыўныя колеры, афарбоўка самалётаў, форма персаналу і нават падыход да справы. Аднак калі б не падтрымка ўрада РФ, не вядома, змагла б кампанія перажыць цяжкія часы.

паветраны флот

Самы буйны грамадзянскі паветраны флот знаходзіцца менавіта ў "Аэрафлота". Палітыка кампаніі такая, што самалёты не затрымліваюцца ў складзе флоту надоўга. Старыя самалёты прадаюцца іншым авіякампаніям і замяняюцца больш маладымі. У флоце кампаніі настолькі шмат самалётаў, што там прысутнічаюць усе папулярныя мадэлі замежных вытворцаў авіяцыйнай тэхнікі.

Вельмі прыемным з'яўляецца той факт, што кампанія падтрымлівае айчыннага вытворцы. Парк ўнутраных самалётаў абсталёўваецца новымі "Супер Джет" айчыннай вытворчасці. Зусім хутка флот кампаніі папоўніцца самымі сучаснымі ў свеце грамадзянскімі лайнерамі - МС21.

Каму належыць "Аэрафлот"?

У сучасным свеце інфармацыйны шум - гэта звычайная справа. Інфармацыя далёка не заўсёды адпавядае рэчаіснасці. Сур'ёзны шкоду іміджу кампаніі прынеслі чуткі пра тое, што гэта больш не айчынны авіяперавозчык. Гэтыя чуткі ўсё ж мелі пэўныя падставы. Справа ў тым, што навучанне пілотаў грамадзянскай авіяцыі - гэта працяглы і ресурсозатратный працэс. Пілоты-выпускнікі хоць і валодаюць дастатковым для працы ў кампаніі вопытам, але недастаткова кваліфікаваныя для таго, каб быць камандзірамі паветранага судна. Для таго каб выправіць дэфіцыт камандзіраў судоў, "Аэрафлот" стаў наймаць на гэтую пасаду замежных пілотаў грамадзянскай авіяцыі.

Каму належыць "Аэрафлот"? Дакладнага адказу даць нельга. "Аэрафлот" - гэта публічнае акцыянернае таварыства. Кожны можа інвеставаць уласныя фінансавыя рэсурсы ў акцыі кампаніі. Акцыі даюць свайму ўладальніку права на долю ў кампаніі. Адпаведна, чым больш доля, тым больш правоў на кампанію.

Кантрольны пакет акцый належыць непасрэдна заснавальніку "Аэрафлота", а менавіта ўраду РФ. Кантрольны пакет акцый складае 51%, што і дазваляе кампаніі быць практычна дзяржаўнай. Усе чуткі аб прыналежнасці кантрольнага пакета замежнаму юрыдычнай асобе не больш чым проста чуткі.

Нягледзячы на аб'ектыўныя лічбы, не ўсе гатовыя паверыць у адзіную праўду. Апошнія 49% акцый могуць належаць каму заўгодна, асабліва замежным юрыдычным або фізічным асобам. Гэта даўно ўжо з'яўляецца каменем спатыкнення і інструментам у палітычнай барацьбе розных фракцый. Спрэчкі аб тым, каму належыць "Аэрафлот", вядуцца нават у нашы дні. Аднак, паводле статыстыкі, расійскія грамадзяне і кампаніі валодаюць больш чым 35% засталіся акцый.

Генеральны дырэктар

Пост генеральнага дырэктара "Аэрафлота" з 2009 года займае Савельеў Віталь Генадзьевіч. Першыя 5 гадоў у гэтай пасады і новая палітыка кампаніі апынуліся вельмі плённымі. Віталь Генадзьевіч быў прызначаны на пасаду зноў.