Сутыкненне цеплахода і сухагруза на Іртыш. трагічныя наступствы

На жаль, усё часцей даводзіцца чуць пра новыя катастрофах і аварыях. Дваццаць першае стагоддзе - час тэхналогій і распрацовак, можна смела назваць яшчэ і стагоддзем катастроф. Нягледзячы на тое што чалавецтва дасягнула небывалых вышынь у тэхніцы і прамысловасці, складваецца ўражанне, што не ўсе вынаходкі пайшлі людзям на карысць. Ці, можа, прычына ў тым, што яны не навучыліся правільна карыстацца гэтымі выгодамі?

Момант сутыкнення цеплахода і баржы на Іртыш

Гарачым летнім днём, семнаццатага жніўня 2013 года, многія жыхары Омска вырашылі адправіцца адпачыць на экскурсійным цеплаходзе. У 13:00 ён адышоў ад омскага прычала, каб ажыццявіць свой чарговы экскурсійны рэйс. Мамы з груднымі дзецьмі, пажылыя жонкі, якія адзначаюць юбілей свайго вяселля, і многія іншыя пасажыры нават не ўяўлялі, што хутка здарыцца сутыкненне цеплахода і сухагруза на Іртыш. Маршрут плаўсродкі пралягаў ад Омска да Ачаира. Прайшоўшы большую частку шляху, у раёне пасёлка Новая станіца, цеплаход і сухагруз сутыкнуліся на Іртыш. У гэты момант усе пасажыры адчулі наймацнейшы штуршок, у выніку якога цеплаход «Палессе-8» атрымаў прабоіну і часткова пачаў сыходзіць пад ваду.

Першая дапамога па выратаванні

Да жаху пяцідзесяці шасці пасажыраў, якія знаходзіліся на борце, ніякага кіраўніцтва па выратаванні ад капітана не было. Як высветлілася пазней, непасрэдна ў момант аварыі і пасля яе яго наогул ніхто не бачыў. Дапамога падаспела ад работнікаў грузавы баржы і ад якія адпачывалі на беразе людзей, якія да моманту сутыкнення, ні пра што не падазраючы, пяклі шашлыкі. Убачыўшы, што здарылася многія, узяўшы лодкі, накіраваліся на дапамогу, такім чынам, пераправіўшы некаторых пацярпелых на бераг яшчэ да прыезду на месца хуткай дапамогі.

ахвяры трагедыі

На жаль, сутыкненне цеплахода і сухагруза на Іртыш прывяло да таго, што восем чалавек не ўдалося выратаваць, хоць, па папярэдніх дадзеных, якія загінулі было ўсяго чацвёра. Спачатку не атрымлівалася адшукаць яшчэ шэсць чалавек, якія лічыліся, як зніклыя без вестак. На сённяшні дзень МНС абвергла гэтую першапачатковую інфармацыю, з упэўненасцю заявіўшы, што зніклых няма. Пацярпелыя ад сутыкнення пасажыры былі тут жа шпіталізаваны ў БХМД №1. У той дзень у лякарні было проста не праціснуцца. Паўсюль хадзілі занепакоеныя лекары і сваякі пацярпелых, раз-пораз у калідоры мільгалі насілкі.

жудасныя наступствы

На працу былі неадкладна выкліканыя ўсе хірургі. Тым часам, іншыя медыкі аглядалі хворых. Сутыкненне цеплахода і сухагруза на Іртыш ... Гэты дзень многія не забудуць яшчэ вельмі доўга: ва ўсіх мокрая вопратка, да таго ж яшчэ ўся ў крыві. Цяжка ўявіць, наколькі моцнае ўзрушэнне перажыў кожны пасажыр. Як вядома, адразу ж пасля сутыкнення вада з небывалай сілай хлынула ўнутр цеплахода. Распачаць нейкія свядома выратавальныя дзеянні было вельмі складана, бо якая адбывалася катастрофа цеплахода на Іртыш была поўнай нечаканасцю. Як паказала абследаванне, у многіх пацярпелых былі выяўленыя пераломы (канечнасцяў і рэбраў) рознай складанасці, страсенне мозгу і ірваныя раны былі практычна ў кожнага пацярпелага ад крушэння пасажыра. Не кажучы ўжо аб эмацыйным траўму, што застанецца пасля гэтага жудаснага падзеі. На жаль, у даволі цяжкім стане пасля аварыі знаходзілася яшчэ адзінаццаць чалавек. Некаторым з іх спатрэбіліся па-сапраўднаму сур'ёзныя аперацыі, якія якасна можна было ажыццявіць толькі ў Маскве. З гэтай мэтай у Омск было неадкладна выслана два верталёта МНС, каб яны маглі ў бліжэйшы час даставіць параненых у сталіцу. На месцы здарэння была праведзена выратавальная аперацыя, у якой было задзейнічана шэсць судоў, уключаючы нават плывучы кран. Аператыўны штаб спрабаваў высветліць магчымыя прычыны, па якіх адбылося сутыкненне цеплахода і сухагруза на Іртыш. Многія сцвярджаюць, што ўся адказнасць ляжыць на рулявым шпацырнага судна, так як высветлілася, што катастрофа адбылася з-за істотнага адхіленні ад загадзя запланаванага курса.

заблытаная расследаванне

Паліцыя распавяла, што капітан у момант сутыкнення быў у стане алкагольнага ап'янення, хоць пазней гэтую інфармацыя абверглі. Як ужо згадвалася вышэй, адказнасць можа легчы на рулявога, з-за істотнага адхіленні цеплахода ад курсу. Як бы там ні было, вінаватаму трагедыі пагражае турэмнае зняволенне на тэрмін да сямі гадоў.

Нараду, якое прайшло з гэтай нагоды ў мэрыі, прынесла некаторыя вынікі. Прынята рашэнне цалкам аплаціць пахаванні загінулых і выплаціць іх сем'ям кампенсацыю ў памеры двухсот тысяч рублёў. Пацярпелыя атрымаюць за ўсё ад пяцідзесяці да ста тысяч. Некаторыя з іх збіраюцца звяртацца ў суд, каб пакараць кампанію, якой належыць разбітае судна.

Як ужо вядома, на сённяшні дзень разглядаюцца дзве версіі катастрофы. Першая заключаецца ў няправільных і некваліфікаваных дзеяннях экіпажа цеплахода, другая - адмова або збоі ў працы тэхнікі. Як бы там ні было, якія загінулі ўжо не вярнуць, але вінаватых трэба пакараць, каб у далейшым падобных інцыдэнтаў здаралася як мага менш.