Серпантын ў Сочы: дзе пачынаецца, працягласць, як аб'ехаць

Па латыні «серпент» - гэта змея. Яна паўзе, выгінаючыся сваё цела разнастайнымі загагулінамі. Вось гэтак жа і серпантын - дарога, змяёй выгінаючыся то ўлева, то ўправа, падымаецца ў горы альбо іх абгінае. Праектуюцца такія трасы там, дзе немагчыма стварыць роўныя ўчасткі альбо там, дзе па прамой атрымліваюцца занадта стромкія спускі і ўздымы. Для будаўніцтва серпанцінаў існуюць спецыяльныя нормы (Дасты), якія вызначаюць мінімальны дапушчальны радыус віражоў, максімальную крутасць і шмат іншых паказчыкаў, захаванне якіх дазваляе засцерагчы кіроўцаў і пасажыраў. І ўсё роўна, праезд па такіх дарогах заўсёды падобны на выпрабаванне. Горны серпантын у Сочы або па-іншаму траса А147 таму яркае пацверджанне. Тут ці ледзь не кожны тыдзень здараюцца аварыі, часам вельмі сур'ёзныя, а коркі бываюць кожны дзень. У нашым артыкуле мы пастараліся даць карысную інфармацыю аб тым, як пераадолець гэты ўчастак шляху з мінімальнымі стратамі часу і здароўя.

даўжыня серпанціну

Каб адказаць на пытанне, колькі кіламетраў прыйдзецца кружыць па горах, трэба вызначыцца, дзе пачынаецца серпантын па дарозе ў Сочы. Да пасёлка Джубга з боку Геленджыка яго практычна няма, на трасе сустракаюцца толькі звычайныя павароты. Таксама спакойна можна ехаць да Новомихайловского. Толькі за гэтым пасёлкам на працягу прыкладна некалькіх км ёсць пара-тройка стромкіх паваротаў, нешта накшталт маленькага трэнінгу для тых, хто едзе тут у першы раз. Далей да пасёлка Агой зноў траса досыць спакойная. На ўчастку дарогі Агой - Туапсэ таксама маецца некалькі крутых паваротаў, але яшчэ не серпантын. Ён пачынаецца, можна сказаць, адразу за горадам, як толькі мінеце мікрараён з мілым назвай Ромашка, праедзеце міма павароту налева на вуліцу Шаумяна і павароту направа, на дарогу, абгінаючую па горах-долам мясцовыя поселочки і таксама трохі падобную на маленькі серпантын. З ёй давядзецца перасекчыся яшчэ раз амаль адразу за Кроянским. Калі ўлічыць, што адлегласць паміж межамі Сочы і Туапсэ складае 119 км і адняць з яго роўныя ўчасткі на пад'ездах, то працягласць серпанціну у Сочы складзе каля 110 км. Дарэчы, па прамой адлегласць паміж гэтымі гарадамі роўна ўсяго 77 км.

стан дарогі

Раней сочынскі серпантын выклікаў шмат нараканняў у кіроўцаў, але на шчасце, дапамагла алімпіяда. Да яе адкрыцця дарогу адрэстаўравалі, і цяпер яна, па словах кіроўцаў, мае цалкам прыстойнае стан. Ям на ёй няма, але дзе-нідзе сустракаюцца невялікія латкі. Серпантын ў Сочы мае дзве паласы руху і раздзяляльную разметку на ўсім працягу. Шырыня палос такая, што раз'ехацца на роўных устаўках можна спакойна нават двум буйнагабарытным фурам. Плюс, амаль усюды ёсць абочыны, дзе можна прыпаркавацца ў выпадку патрэбы. Усяго паваротаў на трасе каля тысячы, але стромкіх, складнікаў 180 ° мала. На такіх участках з гружаным многотонниками, раз'ехацца бывае цяжка, так як часткай прычэпаў яны часта выскокваюць на сустрэчную паласу. Наогул, серпантын цягнецца ўздоўж абрыву або стромых скал далёка не ўсюды. На розных участках маршруту ён праходзіць праз лес або міма населеных пунктаў і пераадольваецца цалкам спакойна.

Тэхнічныя характарыстыкі

Паспрабуем растлумачыць, што ўяўляе сабой сочынскі серпантын. Дарога пракладзеная па горах ўздоўж Чарнаморскага ўзбярэжжа і амаль на ўсім працягу вельмі маляўнічая. Яе пакрыццё - асфальтабетон, шырыня каля 8 метраў, хоць на мастах яна значна ўжо. На некаторых масток дзве паласы сыходзяцца ў адну, пра што паведамляюць прыдарожныя знакі. Таксама однополосной рух існуе на участках, дзе вырабляюцца аўтадарожныя працы. На ўсім працягу трасы маецца 6 досыць небяспечных спускаў і каля дзясятка залішне стромкіх паваротаў. Хуткасць на дарозе рэгулююць паказальнікі. Ёсць участкі, дзе дазволена ехаць 70 км / г, а ёсць і такія, дзе можна «разагнацца» усяго да 15 км / г. Ўсе дарожныя знакі ўсталяваныя не для «галачкі», а зыходзячы з тэхнічных умоў, таму іх трэба выконваць. Перапады вышынь на трасе да 200 метраў, супраць чаго выступаюць многія праблемы са здароўем. Сэрвіс ўздоўж трасы наладжаны нядрэнна, ёсць дзе і заправіцца, і перакусіць.

магчымыя цяжкасці

Па словах кіроўцаў, найбольшую небяспеку серпантын ў Сочы ўяўляе паблізу населеных пунктаў. Там на дарогу часта выскокваюць дзеці і дарослыя грамадзяне адпачывальнікі (не заўсёды адэкватныя). Таксама на участках блізу пасёлкаў трапляюцца каровы і козы, якія не спяшаюцца сыходзіць і ствараюць коркі.

Яшчэ адна небяспека, асабліва ў летнюю спякоту - перагрэў тармазоў, калі ехаць так, што часта імі карыстацца.

Непрыемнасць іншага роду, якая можа чакаць у шляху - сустрэча з супрацоўнікам ДАІ, а іх на трасе дастаткова. Яны правяраюць не толькі хуткасць руху аўто, але і скрыжаванне коламі падзяляльнай разметкі.

Для пасажыраў, у каго праблемы з вестыбюлярным апаратам паездка па серпантын становіцца сапраўдным катаваннем, бо на множных паваротах такіх людзей люляе.

Калі лепш ехаць

Серпантын ў Сочы максімальным попытам карыстаецца летам. Пешаходы, святлафоры, аварыі (а яны таксама сустракаюцца, прычым за адзін раз на трасе іх можа быць некалькі), рамонты - усё гэта стварае коркі. Тут яны бываюць двух відаў - вялікімі і вельмі вялікімі. Таму, як паказвае вопыт, лепш ехаць у Сочы дзесьці гадзін з 12-й ночы і да 5-6 раніцы. Па сведчаннях кіроўцаў, ноччу з Туапсэ да Сочы можна дамчаць за 3 гадзіны, а некаторыя дабіраюцца нават хутчэй. Днём гэты жа шлях часам расцягваецца на 8 гадзін. Віна таму - коркі. Улетку дадатковым нязручнасцю з'яўляецца спякота, а ўзімку снег і ледзяная скарынка на дарозе. У дадзеным выпадку зімовая гума на колах больш чым актуальная.

Плюсы і мінусы начных паездак

Бывалыя кіроўцы раяць тым, хто першы раз пераадольвае серпантын ў Сочы, рабіць гэта ў светлы час сутак. Бо ў такіх людзей няма веды пра асаблівасці трасы і ўсіх яе «падводных камянях». Днём лепш бачныя дарожныя знакі, разметкі, навакольнае дарогу абстаноўка. А тым, хто не баіцца эксперыментаў, начная траса, безумоўна, спадабаецца больш.

перавагі:

- не так горача;

- на дарогах няма дзяцей і вельмі мала сталых пешаходаў;

- няма буйных фур, таксама якія ствараюць на дарозе заторы;

- практычна не сустракаюцца пасажырскія аўтобусы, нейкім чынам перашкаджаюць яздзе легкавікоў;

- няма даішнікаў, таму можна не адцягвацца на кантроль за падзяляльнай рысай;

- здалёк бачна святло фар ідучай насустрач машыны.

Дарога да Лазараўскага

З Туапсэ дарога ў Сочы вядзе праз выдатны пасёлак Лазаревское. Ехаць туды ўсяго 48 км (па іншых крыніцах 51 км), з якіх складаны серпантын зойме прыкладна палову маршруту. Некалькі км да Лазараўскага і столькі ж пасля яго, дарога, у прынцыпе, прамая, ёсць досыць месцы для абгону, але стаяць знакі памяншэння хуткасці, так як населены пункт. Мясцовыя жыхары раяць прыезджым далей не ехаць, бо ў Лазаревском адпачынак значна танней, чым у Сочы, а паслугі тыя ж самыя.

Дасведчаныя кіроўцы раяць, дабраўшыся да гэтага пасёлка, абавязкова зрабіць у ім прыпынак для адпачынку, перш чым працягнуць рух па серпантын.

Ад Туапсэ да Лазараўскага можна даехаць за гадзіну ці крыху больш, калі не будзе пробак. У адваротным выпадку шлях займае гадзіны.

Дарога ад Лазараўскага да Сочы

Больш ці менш стромкія павароты пасля Лазараўскага пачынаюцца ў раёне станцыі «Салонікі» і цягнуцца да пасёлка Головинки. Даўжыня маршруту без малога 21 км. Тут дарога ў Сочы таксама мае і віражы, і горкі, і невялікія роўныя ўстаўкі. У Головинке можна падсілкавацца, крыху адпачыць. Пасля гэтага населенага пункта больш-менш нармальны шлях ляжыць да пасёлка Лоо, а дакладней, да ж. в. станцыі «Горнае паветра». Адсюль да Дагомыса трэба пераадолець яшчэ адзін участак серпанціну з даволі стромкімі паваротамі, але цягнецца ён менш за 8 км, а па прамой адлегласць 5,6 км. Электрычка іх пераадольвае ўсяго за 8 хвілін. У прынцыпе, Дагомыс - гэта ўжо Сочы, дакладней, адзін з яго мікрараёнаў. Дабраўшыся да гэтага месца, можна лічыць, што серпантын пакораны. Але да цэнтра Сочы яшчэ застаецца 11 км, на якіх таксама сустрэнецца некалькі віражоў.

Саветы «бывалых»

Праезд серпанціну ў Сочы пройдзе без праблем, калі прытрымлівацца максімальна простым правілах:

- не ігнараваць дарожныя знакі;

- не ісці на абгон, калі няма абсалютнай упэўненасці, што ён будзе завершаны да пачатку віражу (трэба ўлічыць, што абганяе аўтамабіль таксама можа раптам паскорыцца);

- калі ззаду выстраіўся шэраг машын, прапускаць іх, з'ехаўшы на абочыну (гэтым можна заслужыць павагу кіроўцаў і пазбегнуць масы непрыемнасцяў);

- не пачынаць рух па серпантын, калі адчуваецца стомленасць;

- не ладзіць спаборніцтваў з мясцовымі «джыгітамі», якія носяцца па дарогах, не асоба выконваючы правілы.

Як аб'ехаць серпантын ў Сочы

На думку многіх вадзіцеляў, гэтая дарога ані не горш за іншых, і калі выконваць правілы, язда па ёй прыносіць масу асалоды. Аб'ехаць яе немагчыма. Праўда, мясцовыя кажуць, што існуе грунтоўка ўздоўж ўзбярэжжа, але самі яны едуць ўсё ж такі па серпантын. Аб'ехаць можна толькі ўчастак ад Джубга да Туапсэ (ці назад). Робіцца гэта ў асноўным каб пазбегнуць велізарных зацягнуліся на немаведама колькі гадзін пробак. Вынікаючы з Наварасійска, можна, не даязджаючы Джубга згарнуць на М4, даехаць да Гарачага Ключа, згарнуць да Хадыженска. Далей шлях трымаць не на Апшерон, а ў бок Курынская, перабрацца праз Шаумянский перавал і далей выконваць да Туапсэ. На Апшерон трэба згортваць тым, хто едзе не ў Сочы, а ў Адыгеі або Майкоп. На думку вадзіцеляў, аб'язной шлях у тры разы даўжэй, але прайсці яго атрымліваецца хутчэй, так як коркі там - з'ява рэдкае. Дарога вельмі прыемная, асфальтаваная, з прыгожымі краявідамі, ценем ад дрэў, амаль без крутых паваротаў і амаль без ям. Ёсць тут нават рэдкія запраўкі і кавярынькі. Адзінае нязручнасць - ўчастак у 7 км, пакрыты жвірам і таму ў сухое надвор'е вельмі пыльны, а ў дождж брудны. Знаходзіцца ён на самай перавале. Яго не асфальтуюць, баючыся зрухаў грунта ў бездараж.

Серпантын ў Сочы: водгукі

Тым, хто не баіцца вышыні і не адчувае на віражах праблем са здароўем, горная дарога А 147 вельмі падабаецца.

Якія адзначаюцца вартасці:

- прыгожыя пейзажы;

- добрае дарожнае пакрыццё;

- развітая інфраструктура;

- выдатна бачныя разметкі на ўсім працягу трасы.

Якія адзначаюцца мінусы:

- частыя коркі;

- кіроўцы, не якія выконваюць правіл;

- пешаходы, выскокваюць на дарогу.