Самаробныя ровары. Як зрабіць ровар

З надыходам цёплага надвор'я ўсё больш актуальнымі становяцца веласіпедныя прагулкі на свежым паветры. Прыемна назіраць, калі ў выходны дзень цэлыя сем'і калясяць на сваіх жалезных сябрах па паркавай зоне і веладарожкам. Катанне на ровары спрыяе ўмацаванню здароўя, агульнафізічнай развіццю і вельмі карысна, нават калі гэта не спартыўныя напружаныя трэніроўкі. Разнастайнасць веласіпеднага транспарту на сучасным рынку вельмі вялікае і здольна задаволіць самага патрабавальнага пакупніка, як у функцыянальным плане, так і ў кошту. Прычым цана на асобныя асобнікі можа дасягаць некалькіх тысяч даляраў. Існуе велізарнае мноства ровараў розных тыпаў, напрыклад: горныя, трэкавыя, спартыўныя, гарадскія. Асобнай групай стаяць самаробныя ровары. Адрозніваюць іх адзін ад аднаго разнастайныя параметры масы, канструкцыі, памераў колаў, колькасць хуткасцяў і г.д.

Купляць ровар не абавязкова

Альтэрнатывай куплі ровара можа стаць яго выраб ўласнымі рукамі. Самаробныя ровары вельмі распаўсюджаны і адрозніваюцца арыгінальнасцю выканання. Але для ажыццяўлення такога замаху варта назапасіцца цярпеннем і валодаць пэўнымі прафесійнымі навыкамі і інструментамі. А лепш за ўсё мець доступ да цэха, абсталяванаму неабходнай інструментальнай базай і абсталяваннем. Сабраць ж самаробныя ровары з гатовых дэталяў не складзе адмысловай працы, гэта пад сілу любому.

Як зрабіць ровар?

Для таго каб збіраць ровары сваімі рукамі, спатрэбіцца падрабязны чарцёж. Яго можна накрэсліць самастойна, але лепш за ўсё выкарыстоўваць гатовыя варыянты, якія пры жаданні знайсці не складзе працы.

Прымяненне гатовага чарцяжа дазволіць пазбегнуць магчымых памылак пры зборцы свайго транспартнага сродку. На ровары, вырабленым па тэхнічна няправільнаму чарцяжы, немагчыма будзе ездзіць. Акрамя таго, пры няслушна разлічаным балансе элементаў нагрузка на некаторыя дэталі і вузлы будзе павялічанай, што можа прывесці да іх паскоранаму зносу. І неўзабаве можа наступіць максімальна крытычны момант, калі транспартны сродак выйдзе з ладу або разваліцца. Вельмі высокая рызыка атрымаць траўмы і калецтвы, калі паломка нагоніць ў момант непасрэднай эксплуатацыі ровара.

Без пакупак не абысціся

Варта разумець, што некаторыя механізмы, напрыклад ланцуговай і колы, не ўяўляецца магчымым вырабіць у хатніх умовах, і нават у майстэрні. У любым выпадку іх прыйдзецца набыць у гатовым выглядзе. Пры гэтым варта звярнуць увагу на матэрыял, з якога выраблены вобад кола і спіцы. Покрыўку трэба выбіраць з улікам умоў эксплуатацыі ровара. Калі мяркуецца ездзіць у спакойных гарадскіх умовах, то падыдуць звычайныя покрыўкі гарадскога тыпу. Калі ж плануецца агрэсіўная язда або эксплуатацыя ва ўмовах перасечанай мясцовасці, то спатрэбяцца покрыўкі з узмоцненым пратэктарам для паляпшэння счаплення колы з паверхняй зямлі. Вельмі папулярнымі і арыгінальнымі ў цяперашні час з'яўляюцца самаробныя трохколавыя ровары. Непасрэдна перад зборкай ровара варта ўважліва вывучыць чарцёж і вызначыць дакладную паслядоўнасць дзеянняў.

Чым трывалей метал, тым даўгавечней ровар

Для вытворчасці рамы спатрэбяцца трубкі рознага дыяметра з трывалага металу. Не будзе лішнім, калі паверхня металу будзе апрацавана антыкаразійным складам. Гэта дазволіць падоўжыць тэрмін службы ровара.

Згодна чарцяжы трэба вырабіць ўсе элементы рамы і злучыць іх паміж сабой пры дапамозе кропкавай зваркі. Пасля таго як рама будзе гатовая, яе варта праверыць на наяўнасць дэфектаў і ў выпадку неабходнасці дапрацаваць усе нюансы.

Пры вырабе відэльцы спатрэбіцца выкарыстанне спецыяльнага абсталявання для прэсавання. Можна выкарыстоўваць для гэтых мэтаў прылады і інструменты, прызначаныя для кавання металу. Кода элементы відэльцы і рама будуць практычна гатовыя, у іх трэба прасвідраваць усе неабходныя адтуліны для мацавання колаў, зорачак і педаляў.

Далей неабходна вырабіць руль, сядло і педалі. Калі гэтыя часткі засталіся ад старога ровара, то іх можна паправіць або проста прывесці да нармальнага выгляду, калі яны ў добрым тэхнічным стане. Ланцуг, колы і тормазы таксама неабходна праверыць на спраўнасць і ў выпадку неабходнасці вырабіць рамонт. Праблемы могуць узнікнуць з-за праржавелых спіц, пры адсутнасці змазкі на тармазным механізме і з-за няякасных звёнаў веласіпеднай ланцуга.

Самаробныя ровары, а дакладней, іх часткі, можна афарбаваць, папярэдне пакрыўшы грунтоўкай. Нават найтанчэйшы пласт фарбы дазволіць засцерагчы метал ад уздзеяння карозіі. Гэта дазволіць захаваць знешні выгляд дэталяў ў адпаведным стане.

Зборка і абкатка

Калі ўсё камплектуючыя падрыхтаваны, то можна мацаваць іх на раму для папярэдняй ацэнкі тэхнічнай прыдатнасці сабранага транспартнага сродку. Першае, на што варта звярнуць увагу, гэта якасць і шчырасць ходу ровара, лёгкасць кручэння педаляў, функцыянальнасць тармазоў і іншыя, менш значныя нюансы.

Калі язда ня задавальняе ці немагчымая без пэўных намаганняў, то трэба разабрацца ў наяўных неадпаведнасцях, выправіць іх і правесці чарговыя выпрабаванні. Калі ўсе дэталі і вузлы спраўныя, ровар варта цалкам разабраць для афарбоўкі.

Купіць і сабраць

Калі ж няма асаблівага жадання звяртацца да такога складанага варыянту, то прасцей набыць гатовыя камплектуючыя і збіраць ровары сваімі рукамі, адаптаваўшы іх пад свае патрэбы і пажаданні. Можна сабраць палегчаны варыянт, выкарыстоўваючы тытанавую ці больш танную алюмініевую раму. Яе можна забяспечыць любымі камплектуючымі адпаведнай якасці і вартаснага выразы. Магчыма сканструяваць ровар з маторам. Самаробны варыянт такога транспарту будзе найбольш зручным і практычным. Калі які-небудзь вузел або камплектуючых элемент выйшаў са строю або проста перастаў ўладкоўваць па сваіх характарыстыках, то яго без праблем можна замяніць на новы.

Варта памятаць, што частае выкарыстанне ровара замест аўтамабіля не толькі станоўча адбіваецца на здароўе, але і дазваляе палепшыць экалагічную абстаноўку.