Рамонт ровара ў палявых умовах

Несумненна, што ў ровары, як і ў любым складаным механізме, могуць адбыцца і адбываюцца паломкі. Пры гэтым часта турбуе не сама няспраўнасць, а той факт, што, паводле закону Мэрфі, гэтая няспраўнасць часцяком узнікае ў самы непадыходны момант. Да прыкладу, у далёкай паездцы, калі пад рукамі няма здымніка і іншага спецыяльнага інструмента, а да бліжэйшай крамы велозапчастей незлічонае мноства кіламетраў, рамонт ровара прыносіць мноства клопатаў.

пракалоць камера

Гэта адна з самых распаўсюджаных няспраўнасцяў. Таму рэкамендуецца заўсёды вазіць з сабой велоаптечку або запасную камеру. Калі ўсё ж такі гэтая непрыемнасць адбылася, а да хаты далёка, і няма ні велоаптечки, ні запасны камеры - вымайце пашкоджаную камеру з покрыўкі. Пасля гэтага туга набівалі покрыўку травой, і едзеце да месца рамонту, не робячы рэзкіх манеўраў.

зламаная спіца

Гэта другая па папулярнасці непрыемнасць. Можна вазіць з сабой некалькі запасных спіц, аднак не заўсёды ёсць спецыяльны інструмент і час для іх замены. Бо часцяком рамонт ровара абавязковы, а спіцы ламаюцца на заднім коле. Калі гэта адбылося з боку зорачак (касеты), спатрэбіцца наяўнасць спецыяльнага здымніка, які не заўсёды ёсць пад рукой. Таму калі няма магчымасці замяніць паламаную спіцу на новую, скарыстайцеся звычайнай сталёвым дротам. Абломкі спіцы выгінаюцца з дапамогай абцугоў і злучаюцца паміж сабой кавалкам дроту. Калі адбыўся абрыў галоўкі, дрот прапускаецца ў адтуліну фланца і злучаецца з кавалкам спіцы, як у папярэднім выпадку.

Здымаем шатун без здымніка

Неабходнасць у дэмантажы шатуноў ўзнікае тады, калі патрабуецца замяніць падшыпнікі карэткі або ўвесь вузел карэткі. Для гэтага існуюць спецыяльныя здымніка. Калі ў вас яго няма, адшрубоўваем вінт ці гайку, якой фіксуецца шатун, і едзеце так некалькі сотняў метраў, даючы добрае высілак на педалі. Пасля гэтага лёгка пастуквае малатком па шатуна і «сцягвалі» яго з пасадкавага месца.

Як дэмантаваць «прикипевшие» педалі?

Часцяком прыходзіцца прыкладаць моцнае высілак пры заварочванню педаляў у шатуны. Далей пры эксплуатацыі разьба зацягваецца яшчэ мацней, і калі ўзнікае неабходнасць у іх замене або абслугоўванні, іх практычна немагчыма выкруціць. Можна паспрабаваць вырашыць гэтую праблему з дапамогай кіпеню. Бо матэрыял шатуна і восі педалі мае розныя каэфіцыенты пашырэння, паліваючы вузел гарачай вадой, звычайна можна дамагчыся, каб педаль ўсё-ткі «адпусціць» і выкруцілі.

карысны савет

Падбіраючы бартавы кампутар, варта памятаць аб расійскіх дарогах і спецыфічных патрабаваннях прыбораў для іх. Девайс абавязкова павінен быць устойлівы да вібрацый, водатрывалы, з сонцаахоўным пакрыццём, а таксама з акумулятарам высокай магутнасці для працяглай працы ў аўтаномным рэжыме. Ён павінен сапраўды адлюстроўваць параметры, быць функцыянальным, эрганамічнай і надзейным.

Проста ідэальным вела-кампутары стане той, у якім будуць спалучацца усе вышэйпералічаныя функцыі, а так жа GPS-навігатар. З такім девайсом яздок ніколі не патрапіць у пераробку і не апынецца знясіленая ў невядомым месцы, не ведаючы дарогі назад.

Пры выбары кампутара варта звярнуць асаблівую ўвагу на спосаб мацавання датчыка да спіцы, каб не даводзілася лішні раз турбавацца, зляціць датчык на бліжэйшай ямцы ці не. А сам вела-кампутары абавязаны мацавацца на рулі не толькі надзейна, але і павінен лёгка здымацца. Мацаванне да яго павінна быць якасным, а зашчапкі моцнымі. Таксама варта звярнуць увагу на гарантыю, якая прадстаўляецца фірмай-вытворцам. У якасных кампутараў яна будзе складаць 3-5 гадоў.