"Пскоў" - аэрапорт будучага

Наша краіна славіцца сваімі паветранымі варотамі. Існуе дастаткова абгрунтаванае меркаванне, што з іх дапамогай можна без працы дабрацца практычна ў любы куток зямнога шара. І «Пскоў» - аэрапорт, які папросту можа служыць пацвярджэннем гэтай заявы. Пра яго мы сёння і пагаворым больш падрабязна.

Раздзел 1. Агульная інфармацыя пра важны стратэгічны аб'ект

Аэрапорт "Пскоў" ( «Крыжы»), размешчаны ў прыгарадзе недалёка ад Пскова, адносіцца да міжнароднага класу абслугоўвання і на сённяшні дзень прымае самалёты розных відаў і класіфікацый.

Аэрадром сумеснага базавання знаходзіцца таксама ў падпарадкаванні расейскага Міністэрства абароны. «Пскоў» - аэрапорт, на тэрыторыі якога размешчаны 334-ы полк вайскова-транспартнай авіяцыі РФ, абсталяваны цяжкімі ваеннымі самалётамі Іл-76. Якая базуецца авіяпрадпрыемствам з'яўляецца ААТ «Псковавиа». Аэрапорт абслугоўвае як унутраныя, так і міжнародныя рэйсы.

У цэлым «Пскоў» - аэрапорт, які лічыцца адным з самых бяспечных ў Расіі. За час існавання авіятранспартнай комплексу вядома толькі некалькі эпізодаў ПП, якія адбыліся на дадзеным аэрадроме. Летам 1969 года на падлёце па памылцы службаў УУС адбылося лабавое сутыкненне борта ВПС 334 палка Ан-12 з іншым самалётам Ан-12. Усе члены экіпажа загінулі. У тым жа сёлета 1 кастрычніка зь-за складаных метэаўмоў Ан-12 сутыкнуўся з хваставым апярэннем іншага судна Ан-12. Жывым застаўся толькі другі пілот, які катапультаваўся на парашуце. У ліпені 1993 года на борце судна Іл-76 адбыўся пажар, які пацягнуў разбурэнне самалёта і гібель экіпажа. На месцы крушэння Іл-76 быў усталяваны помнік з рэшткаў самалёта.

Раздзел 2. «Пскоў» - аэрапорт з доўгай гісторыяй

Адкрыццё аэрапорта адбылося ў 1944 годзе, а ў 1975 годзе былі пабудаваны будынак аэравакзала і іншыя вытворчыя будынкі. У канцы 1994 года аэрапорт пачаў абслугоўваць міжнародныя пералёты.

Але ў канцы 90-х гадоў грамадзянскія авіяперавозкі практычна не выконваліся. Прычынай гэтаму паслужылі складаная эканамічная сітуацыя ў краіне і неадпаведнае нормам бяспекі стан аэрадрома.

Пасля рэканструкцыі ў 2006 годзе узлётна-пасадачная паласа павялічылася на 500 метраў, было ўстаноўлена абсталяванне, якое адказвае міжнародным стандартам і мадэрнізавана метеообеспечение палётаў. Таксама быў збудаваны сучасны паліўна-заправачны комплекс. У цэлым палепшылася якасць пасажырскага сэрвісу.

У 2007 годзе авіякампанія «Псковавиа» аднавіла рэйсы ў Маскву і назад. А ў жніўні 2013 года адкрыўся маршрут ў кірунку Санкт-Пецярбурга.

Раздзел 3. Перспектывы развіцця

На думку экспертаў, «Пскоў» - аеропорт, які ў будучыні можа стаць запасны пасадачнай паласой для піцерскага аэрапорта «Пулкава».

Такі кірунак разглядалі на канферэнцыі ў прэс-цэнтры Медыя-холдынгу Пскоўскай вобласці, якое было прысвечана развіццю прадпрыемства «Псковавиа» і авіяцыі ў рэгіёне. Падчас сустрэчы таксама абмяркоўвалася пытанне аб адраджэнні і пашырэнні пасажырскага авіязносін, якое ажыццяўляецца авіякампаніяй «Псковавиа» ў апошнія гады.

Па распараджэнні Прэзідэнта краіны Уладзіміра Пуціна авіяпрадпрыемства ў хуткім часе павінна перайсці ў падпарадкаванне Пскоўскай вобласці. Плануецца стварэнне кампаніі міжрэгіянальнага значэння на аснове «Псковавиа», якая ахоплівае ўвесь Паўночна-Заходняя федэральная акруга Расіі.

Зараз на ўзлётна-пасадачнай пляцоўцы аэрапорта праводзіцца рэканструкцыя, якая патрабуе вялікіх укладанняў. Па завяршэнні работ пытанне аб запасным аэрапорце для «Пулкава» можна лічыць закрытым.

На сённяшні дзень аэрапорт Пскова, расклад якога можна прачытаць на яго сайце, збіраецца набыць два 50-ці мясцовых паветраныя судны Bombardier-200.