Падарожжа па чыгунцы з камфортам. Купэ ў цягніках

З усіх існых відаў транспарту шматлікія вандроўцы выбіраюць чыгунку. Паездка на цягніку адрозніваецца высокай хуткасцю, камфортам - у залежнасці ад абранага цягніка і вагона, і адносна невысокім коштам.

Якія бываюць тыпы вагонаў у цягніках

Існуе некаторы разнастайнасць вагонаў у цягніках, у залежнасці ад далёкасці адлегласці, ад узроўню камфорту і кошту білета можна выбраць той ці іншы тып вагона нават у адным цягніку. У сядзячых вагонах даюцца месцы для сядзення, размешчаныя ў два рады, з праходам пасярэдзіне. Вагон знутры нагадвае салон пасажырскага самалёта, у ім можна толькі сядзець. Такія вагоны часцей за ўсё бываюць у прыгарадных цягніках, якія ідуць на невялікія адлегласці. Кошт квіткоў мінімальная. Плацкарты - гэта вагоны з ляжачымі паліцамі, размешчанымі па 4 ў асобным адсеку. Адсек ад калідора дзвярыма не зачыняецца, насупраць кожнага адсека размешчана яшчэ два месцы - верхняя і ніжняя бакавыя паліцы. Ніжняя бакавыя палка трансфармуецца ў столік з сядзячым месцам. Купэйны вагон - гэта асобныя пакойчыкі, адгароджаныя ад агульнага калідора дзвярыма з замкам. Купэ ў цягніках можа быць чатырохмясцовым - з двума верхнімі і ніжнімі паліцамі, бываюць яшчэ трехместные і двухмесныя. Паліцы ў такіх вагонах, як правіла, мяккія, у адрозненне ад плацкартных месцаў. Бываюць купэ "люкс" у цягніках, абсталяваныя дадатковым сэрвісам ці паслугамі - напрыклад, пасажырам прапануецца душ, кандыцыянер, тэлевізар і г.д. Люксовые купэ часцей за ўсё двухмесныя, іх яшчэ называюць вагонамі СВ.

Дадатковая інфармацыя ў білеце

З пасажырскага білета можна даведацца не толькі час прыбыцця і адбыцця цягніка, але і многае іншае. Напрыклад, тып вагона пішацца асобнымі літарнымі пазначэннямі. Мяккі двухмесны вагон пазначаецца літарамі СВ. Свм - гэта мяккі вагон з двух-і чатырохмясцовымі адсекамі, звычайныя купэ ў цягніках абазначаюцца літарай Да, плацкартны вагон - ПЛ, агульны вагон - О. Акрамя таго, з білета можна запазычыць інфармацыю аб дадатковых паслугах, да прыкладу, колькі разоў прадугледжана харчаванне, калі яно наогул прадугледжана. Харчаванне пазначаецца У1, У2, У3 і г.д. Лічба побач з літарай кажа пра колькасць прыёмаў ежы. Адзінага стандарту няма, і ў розных цягніках кормяць па-рознаму - ад паўнавартаснага абеду да сухога пайка.

Жаночыя і мужчынскія купэ ў цягніках

Пры куплі білета на цягнікі далёкага накіравання пасажырам прапануюць жаночыя і мужчынскія купэ. Тып у гэтым выпадку вызначае першы пакупнік, калі купіла жанчына - гэта будзе жаночае купэ, калі мужчына - мужчынскае. Гэты падзел зроблена спецыяльна для таго, каб пасажыры адчувалі сябе максімальна камфортна. Купэ ў цягніках таксама бываюць і змяшанымі, калі падлогу пасажыраў не мае значэння. Гэта зручна для якія вандруюць сям'ёй. У некаторых цягніках падзел на жаночыя і мужчынскія месцы перастаюць існаваць, бо часам пры продажы квіткоў ўзнікае шэраг спрэчных момантаў.

Купэ ў цягніках - абсталяванне, вытворчасць

Асноўнае, чым адрозніваецца ад іншых цягнікоў пасажырскі цягнік - вагон-купэ. Такія вагоны вырабляюцца з савецкіх часоў, асноўнымі пастаўшчыкамі іх называюць Нямеччыну і Цвярской Вагонабудаўнічы Завод (ТВЗ). Стандартны вагон складаецца з дзевяці чатырохмясцовых купэ, кожнае з якіх пранумеравана рымскімі лічбамі - ад I да IX, месцы нумаруюцца ад 1 да 36, прычым ніжнія паліцы - няцотныя, а верхнія - цотныя. Ёсць дадатковае двухмеснае, у цягніках далёкага накіравання яно прызначаецца для адпачынку правадыроў, а калі цягнік едзе менш за 12 гадзін - звычайна прапануецца пасажырам. У пачатку і ў канцы купейного вагона маецца два туалета - часцей за ўсё адзін з іх пакідаюць за сабой праваднікі. Сучасныя цягнікі аснашчаны біятуалетамі, што дазваляе не браць у разлік санітарныя зоны.

Такія вагоны маюць сваю сістэму электразабеспячэння, ацяплення і вентыляцыі. Ацяпляць вагон можна дровамі або вуглём, альбо пры дапамозе электрычнасці. Вагон абсталёўваецца воданагравальнікам, якія знаходзяцца ў самым пачатку калідора, а таксама сістэмай астуджэння вады. Кожнае купэ мае разетку, паліцы для багажу, столік для пасажыраў. Плошчу стандартнага адсека роўная 1,75Х1,95, шырыня паліцы складае 60 см, даўжыня агульнага калідора - 18 м, па шырыні ён больш, чым калідор у плацкартным вагоне, бо ў ім няма бакавых месцаў. Паміж вокнамі ў калідоры ёсць спецыяльныя узнімальныя сядзення, якія дазваляюць пасажырам прысесці ў калідоры, пакуль суседзі ў купэ, напрыклад, пераапранаюцца.

Па распаўсюджанасці сярод вандруюць на тэрыторыі СНД самай вялікай папулярнасцю карыстаюцца купэ ў цягніку. Фота вагонаў кажа пра тое, што яны ўвесь час мадэрнізуецца і ўдасканальваецца, сучасныя купэ становяцца ўсё больш камфортнымі, і падарожжа па чыгунцы здольна прынесці масу станоўчых эмоцый любому турысту.