"Мэрсэдэс« Ваўчок »": тэхнічныя характарыстыкі, цюнінг, водгукі і фота

"Мэрсэдэс« Ваўчок »" - гэта аўтамабіль, які ўсім свеце вядомы як "пяцісоты". Толькі пачуўшы адно толькі назва, можна зразумець, што ўяўляе сабой гэты агрэгат. W124 Mercedes E500 - машына, якая ў дзевяностыя з'яўлялася паказчыкам багацця і заможнасці. Гэта аўтамабіль, які выклікае павагу і захапленне. На ім маглі дазволіць сабе ездзіць толькі аўтарытэтныя людзі.

І, трэба сказаць, нягледзячы на тое што прайшло ўжо дваццаць з лішнім гадоў, гэты "Мэрсэдэс" да гэтага часу з'яўляецца марай многіх людзей. І, вядома, ён усё яшчэ знаходзіцца ў рэйтынгу самых лепшых, якасных і надзейных аўтамабіляў.

знешнасць

Такім чынам, "Мэрсэдэс« Ваўчок »" - гэта вельмі магутны аўтамабіль. Калі для нас, людзей, якія жывуць у 21-м стагоддзі, гэтая машына здаецца магутнай, то можна ўявіць, якое ўражанне яна зрабіла ў дзевяностых гадах, калі тэхнічны прагрэс яшчэ не дасягнуў такога высокага ўзроўню.

"Мэрсэдэс 124« Ваўчок »" - гэта праўдзівы прыгажун. Што і казаць, Штутгарцкі канцэрн заўсёды ўмеў вырабляць прывабныя аўтамабілі, ад выгляду якіх захоплівала дух. Четырехдверный седан даўжынёй амаль пяць метраў - такая машына проста не можа не прыцягнуць да сябе ўвагу! "Мэрсэдэс« Ваўчок »" глядзіцца багата, дорага, вытанчана. Але ў ім няма ні адзінага лішку. Класічны стыль - у лепшых традыцыях сусветна вядомага нямецкага канцэрна. Дарэчы, дызайн, акрамя таго, што прывабны, вельмі нават эрганамічны. Аб'ём багажніка складае 520 літраў (і гэта мінімум!). Вядома, для таго, каб дапамагчы ў перавозцы рэчаў на новае месца жыхарства, дадзеная машына не падыходзіць, але вось некалькі буйных валізак для доўгай паездкі ў сябе змесціць з лёгкасцю.

Аб тэхнічных характарыстыках

Такім чынам, колавая база аўтамабіля "Мэрсэдэс« Ваўчок »" складае 2800 мм. Дарожны прасвет проста выдатны - 160 мм! Аб пярэдняй падвесцы можна сказаць наступнае: абсталявана трохкутным папярочным рычагом, амартызацыйнай стойкай, папярочным стабілізатарам і вінтавой спружынай. Задняя з'яўляецца шматрычагавай, мае шрубавую спружыну і аналагічны стабілізатар.

Перадпакоі тормазы у аўтамабіля дыскавыя і, вядома ж, вентыляваныя. Дакладна такія ж і заднія. Памер шын (т. Е. Дыскаў) - 225/55 R16. За кошт гэтых характарыстык машына сябе вельмі добра вядзе на дарозе, дэманструючы выдатную кіравальнасць і плыўны ход па любой трасе.

рухавік

Кажучы пра такі аўтамабіль, як "Мэрсэдэс« Ваўчок »", нельга не адзначыць увагай і сілавы агрэгат, які грыміць пад капотам гэтай легендарнай машыны. Такім чынам, спецыялісты "ўзнагародзілі" сваё вынаходства V-вобразным 320-моцным рухавіком, аб'ём якога складае 4973 кубічных сантыметра. Матор размешчаны падоўжна, спераду. Цыліндраў ўсяго восем, у кожнага з іх па чатыры клапана. Да "сотні" гэтая машына здольная разагнацца за 6,1 секунды. Максімум, якога дасягае "Мэрсэдэс 124« Ваўчок »", складае 250 км / г. Не ўсе сучасныя аўтамабілі могуць разагнацца да такой хуткасці. Не дзіўна, што 124-й "Мэрсэдэс", вядомы як "пяцісоты", да гэтага часу лічыцца адным з лепшых.

Працуе сілавы агрэгат машыны пад кіраваннем як "механікі", так і "аўтамата". У Расеі вялікую папулярнасць заваявалі аўтамабілі з МКПП.

выдатак паліва

Такім чынам, паліўны бак аўтамабіля "Мэрсэдэс е 500« Ваўчок »" роўны аб'ёму ў 90 літраў. Выдатак бензіну складае па гарадскім цыкле 16,9 літра на 100 кіламетраў. Але толькі не ўсе людзі ўлічваюць той факт, што колькасць адыходзячага паліва залежыць таксама ад таго, на якой хуткасці рухаецца аўтамабіль. Гэта шмат што значыць. Пры хуткасці 90 км / ч, напрыклад, расход памяншаецца, прычым нашмат. Быў амаль 17 літраў, а стаў - 10,3. Эканомія ў шэсць з лішнім літраў! А гэта важна. Людзі, якія ведаюць пра гэта аспекце, эканомяць значныя сумы на бензіне. Пры 120 км / г аўтамабілю патрабуецца больш паліва - 11.9 літраў на "сотню". І, нарэшце, ёсць яшчэ адзін цыкл, які называецца еўрапейскім. У ім "Мэрсэдэсу" патрабуецца 13 літраў на 100 км.

Рэкамендуецца запраўляць дадзены аўтамабіль бензінам АІ-95. І гэта зразумела, бо ён лічыцца самым якасным і дарагім. Аднак "Мэрсэдэс" проста грэшна "карміць" нейкім іншым палівам.

Кошт

Ёсць яшчэ адна цікавая і важная тэма, якая тычыцца аўтамабіля "Мэрсэдэс« Ваўчок »". Кошт - вось пра што проста неабходна пагаварыць. У 90-я гады дадзены аўтамабіль каштаваў вельмі дорага. Новы, хуткі, прэзентабельны, магутны - за "пяцісоты" сотні тысяч людзей выклалі па 150 000 дойчемарок. Гэта каля 75 000 еўра. На сённяшні дзень, улічваючы сучасны курс, гэтая сума складае амаль 5 500 000 рублёў! Сапраўды, вельмі вялікія грошы. За такія сёння канцэрн "Мэрсэдэс" прадае свае новыя сучасныя спорткары. Прыкладна столькі ж каштуе SL400 3.0 AT. Цікава, але рухавік гэтага суперкара не нашмат больш магутны агрэгата "за пяцьсот" - усяго толькі на 13 "коней".

Аднак варта вярнуцца да асноўнай тэме. Зараз, у 2015 годзе, ніхто не папросіць за Е500 такую суму. У выдатным, практычна "закансерваваным" стане "пяцісоты" з невялікім (для 20-гадовай машыны) прабегам каля 100 000 км абыйдзецца прыкладна ў 1 300 000 рублёў. Гэта ў чатыры разы менш пачатковай цаны. І, трэба прызнацца, за гэтую машыну не шкада аддаць такую суму.

інтэр'ер

Кажучы пра такі аўтамабіль, як "Мэрсэдэс« Ваўчок »", тэст-драйв якога будзе разгледжаны крыху пазней, нельга абдзяліць увагай яго салон. Інтэр'ер - гэта вельмі важная частка. Бо менавіта ўнутры аўтамабіля ўладальнік машыны праводзіць вялікую частку часу. Што ж, можна смела заявіць - такой машыне, як "Мэрсэдэс", цюнінг салона наогул не патрэбны. Вытворцы ўсё зрабілі сваімі рукамі.

Ўнутранае ўбранне выглядае выдатна. Нічога лішняга - усе матэрыялы якасныя і выгадна падкрэсліваюць інтэр'ер. Выдатная скура, трывалы пластык, бездакорнае якасць зборкі, выразна вывераная эрганоміка - усё, што неабходна, і нічога лішняга, што магло бы адцягнуць кіроўцы. Да таго ж ўнутры гэтага "Мерседэса" вельмі прыемна знаходзіцца не толькі з-за яго стылю. Крэслы неверагодна зручныя, у меру мяккія, седзячы у якіх, проста немагчыма стаміцца. Гэта яшчэ адна перавага знакамітага "за пяцьсот".

Дасканаласці няма мяжы

Многія лічаць менавіта так, і вырашаюць палепшыць свой "Мэрсэдэс". Цюнінг - вось да якога выгляду прац часам даводзіцца звяртацца. Аднак у дадзеным выпадку гэта лішняе. W124 Е500 - і без таго дасканалы аўтамабіль. Але калі і хочацца чагосьці большага, дык ужо ўсё было зроблена.

AMG - цюнінг-атэлье, якое з'яўляецца самым блізкім і сталым супрацоўнікам канцэрна "Мэрсэдэс". Спецыялісты гэтага падраздзялення праз некалькі гадоў пасля выпуску "за пяцьсот", узяліся за цюнінг. І атрымалася проста пышна. Усім вядома, што ў AMG самыя прыгожыя абважванні. Але яны пастараліся не толькі над знешнасцю. Эрганоміка, інтэр'ер, магутнасць, хуткасць, оптыка - усё было палепшана, мадэрнізавана. Пасля такога цюнінгу Е500 стаў яшчэ больш жаданым і запатрабаваным.

Тое, што цікава ведаць

Многіх людзей цікавіць паходжанне назвы Е500 "Мэрсэдэс". Чаму "Ваўчок"? Дакладнага адказу на гэтае пытанне няма. Аднак большасць сцвярджае, што гэтая пайшла ад прымаўкі "воўк у авечай шкуры". Нібыта гэта прыгожая і прэзентабельная машына хавае пад капотам нерэальна магутны рухавік, які выпрацоўвае 320 л. с., і за лічаныя секунды разганяецца да сотні, імкліва падбіраючыся да максімуму ў 250 км / ч.

А яшчэ важна ўлічваць, што ёсць як Е500, так і 500Е. Многія людзі нават не ведаюць, што існуе яшчэ адзін варыянт "Ваўчка". Адразу ўзнікаюць здагадкі: больш магутны рухавік, павялічаны максімум, мадэрнізаваная знешнасць. Але не, усё тут проста. 500Е адрозніваецца ад Е500 адным малюсенькім, нязначным нюансам. А менавіта - паваротніка аранжавага колеру. Вось і ўсё, гэта адзінае адрозненне.

А яшчэ "пяцісоты" выдатна прайшоў усе тэст-драйвы. Складана было паставіць ацэнку ніжэй за пяць, паколькі ў тыя часы мала які серыйны седан мог пахваліцца такімі характарыстыкамі. Кіравальнасць, камфорт, бяспека, надзейнасць, хуткасць - гэты "бандыцкі Мэрсэдэс" па ўсіх параметрах атрымліваў вышэйшыя балы. І гэта не дзіўна. Бо спецыялісты сусветна вядомага нямецкага канцэрна прыклалі максімум намаганняў для таго, каб стварыць аўтамабіль, падобнага якому яшчэ не было.