Мота-сімулятары і іх цяжкі лёс - гісторыя MotoGp 10/11

Сёння знайсці прыстойны мота-сімулятар, які здзівіць вас чымсьці новым, вельмі складана. Раней існавала серыя Moto Racer, якая прапаноўвала гульцам масу цікавых рэжымаў - гонкі па дарогах агульнага карыстання або івэнты на хуткасць, і нават трыял - праходжанне вельмі складанай трасы з штучнымі перашкодамі. Аднак па прычыне няўдалага збегу абставінаў серыю прыкрылі, пакінуўшы рынак літаральна голым. З таго моманту мота-сімулятары фактычна вырадзілася - у індустрыі засталіся толькі MotoGp і SDK.

Ніхто не кажа, што MotoGp - дрэнная гульня, аднак гэта класічны гоначны сімулятар, а ў такога роду жанры, пагадзіцеся, прасторы для фантазіі замала. Падумайце самі, няўжо мота-сімулятары - гэта толькі трэкавыя дысцыпліны? Няма. А трэк-сімулятары, лагічна выказаць здагадку, ніякага андэграўнду, начных заездаў па горадзе, трыяла, кроса, мотабола змяшчаць не могуць. У большасці выпадкаў адзінае, чым адрозніваецца новая MotoGp ад старой, - гэта новыя трэкі, байкі і палепшаная графіка. Ўсё.

Разгледзім MotoGp 10 падрабязней. Фізіка тут відавочна стандартная - фішак новых няма. Усе, ну ці амаль усё, завязана на стандартным прыколе - націскаеце кнопку, пасля чаго гоншчык хаваецца за лабавое шкло матацыкла. Цалкам рэалістычна - такое дзеянне паляпшае аэрадынамічную абцякальнасць, выглядае сімуляцыя прыдатна. Але калі такі фінт - гэта адзінае, што ўносіць у гульню разнастайнасць, гэта ўжо зусім не цікава. Каб зразумець, у чым тут соль, правядзем паралелі. Што калі б у любым гоначным сімулятары распрацоўшчыкі будавалі ўвесь геймплэй вакол нитроускорителя? Канцэпт гульні: хочаце паскарацца - цісніце кнопку, не хочаце - ня цісніце! Кажучы простымі словамі, ідэя зжыла сябе - мота-сімулятары - гэта не толькі Нітра.

Едзем далей. Кіравальнасць самага матацыкла. Мота-сімулятары часцяком пакутуюць з-за спецыфічнасці мотатэхнікі. Гэта вам не на чатырох колах ганяць - тут патрэбныя веды. Бо нават самыя спакойныя двухколавыя "жалезныя коні" усе як адзін наравістыя і вольнасцяў не даруюць. Таму вытрымаць баланс у дадзеным жанры вельмі складана - трэба зрабіць гульню лёгкай, каб гулец не сышоў, і складанай, каб перадаць усе тонкасці кіравання і ня заслужыць славу игродела для дзяцей. Вось і атрымліваецца, што ў большасці выпадкаў сімулятар матацыкла ператвараецца альбо ў сімулятар цягніка, дзе счапленне з дарогай, быццам у клею "Момант", альбо ў злосную, бязлітасную жыццёвую сімуляцыю, у якую гуляць немагчыма без навучання ў мотошколе італьянскай Монце.

У выпадку з MotoGp 10/11 мы маем справу з першым варыянтам - у звязках пілот антуражно завальваецца то на адзін, то на другі бок, але вось непасрэдна матацыкл паводзіць сябе спакойна - ні табе налева нахілу, ні направа. Прама як пагардлівая ангельская лэдзі. Такая манера кіравання дрэнна адбіваецца на рэалістычнасці праекта. Акрамя таго, прымусіць гоншчыка ўпасці досыць складана - счапленне з дарогай у гэтым сімулятары відавочна аркаднае.

Кажучы пра графіку праекта, можна згадаць парачку пазітыўных момантаў, аднак і тут не абышлося без лыжкі дзёгцю. Выглядае ўсё быццам нядрэнна, але ў той жа час бедна. Текстурки тут на ўзроўні, а вось анімацыя гоншчыка пакутуе. Ўмовы эфекты зробленыя прыгожа і прыдатна, але вось пырскі з-пад колаў прыкруціць забыліся, не кажучы нават пра асаблівасці кіравання матацыклам у дождж. Увогуле, дыягназ такі: танчылі-танцавалі, ды не пакланіліся.