Механічная абарона ад згону аўтамабіля: віды, інструкцыя, водгукі

Механічныя прыстасаванні, якія забяспечваюць абарону ад згону, на фоне распаўсюджвання электронных сістэм здаюцца менш прывабнымі. На гэта ёсць прычыны, сярод якіх - мода на тэхналагічныя прылады і эксплуатацыйныя недахопы. Зрэшты, іх пакрывае практычная карысць. Адзін толькі знешні выгляд такога механізму здольны адпудзіць дрэнна падрыхтаванага зламысніка. Акрамя гэтага, механічныя сродкі абароны ад згону аўтамабіля абыходзяцца танней і больш даступнымі ва ўсталёўцы. Але ёсць і сур'ёзныя мінусы ў падобных прылад, якія выяўляюцца ў слабых месцах механікі як такой. Аб стоадсоткавай абароне ў дадзеным выпадку казаць не даводзіцца, бо, пры жаданні і наяўнасці пэўнага запасу часу, злачынец зможа справіцца з простым блакатарам. Тым не менш у якасці дадатковай меры забеспячэння бяспекі такі варыянт абароны цалкам сябе апраўдвае.

Асаблівасці механічнай абароны ад згону

Галоўнае адрозненне такіх прыстасаванняў заключаецца ў незалежнасці ад сігналізацыі. Надзейнасць прылады цалкам залежыць ад трываласці матэрыялаў і самой канфігурацыі блакатара. Адгэтуль жа вынікае і яшчэ адна добрая якасць, якім валодае механічная абарона ад згону аўтамабіля ва ўсіх выкананнях - гэта выключэнне энергетычных выдаткаў. Дадзенае перавагу не столькі звязана з эканоміяй, колькі з адсутнасцю рызыкі «пасадзіць» акумулятар у непадыходны момант. Праўда, ёсць і негатыўныя нюансы эксплуатацыі механічных прылад. Так, калі для кіравання электроннай сігналізацыяй патрэбен бірулька з некалькімі кнопкамі, то некаторыя віды блакатараў патрабуюць здзяйснення фізічных маніпуляцый. Прычым не заўсёды гэтыя дзеянні абмяжоўваюцца простым адкрыццём замка. Для разумення нюансаў эксплуатацыі падобных сістэм, варта разгледзець найбольш распаўсюджаныя разнавіднасці механічнай абароны.

блакатар руля

Дадзенае прыстасаванне прадухіляе несанкцыянаваныя маніпуляцыі з рулявым колам, абараняючы яго ад паваротаў. Фіксацыя забяспечвае нерухомасць «абаранкі» так, што фізічна змяніць яе становішча становіцца немагчыма. Нават калі зламыснік завядзе рухавік, руль будзе захоўваць сваё становішча, што з вялікай верагоднасцю не дазволіць зламысніку здзейсніць крадзеж. Пры гэтым існуе некалькі відаў такіх механізмаў. У простых мадыфікацыях механічная абарона ад згону на руль не задзейнічае іншыя агрэгаты машыны, але ёсць і камбінаваныя прылады, якія таксама мацуюцца на педаль. Спецыяльны замочнай механізм прадугледжвае інтэграцыю ў рулявой вал спецыяльнай муфты, якая і забяспечвае нерухомасць.

стоппера педалі

Даволі папулярныя і спецыяльныя прылады, якія мацуюцца толькі на педаль. Яны ўяўляюць сабой металічную стойку з дзяленнямі, на якую мацуецца замак. Апошні фіксуе становішча педалі такім чынам, што яна аказваецца ў нерухомым стане. Падобныя сістэмы можна аднесці да самых танных прадстаўнікам механічных прыстасаванняў для абароны машыны, але ў іх ёсць істотныя недахопы. Па-першае, блакатар педалі нязручны ў эксплуатацыі, так як кіроўца павінен кожны раз марнаваць 10-15 хвілін на яго мантаж. Па-другое, механічная абарона ад згону з дапамогай фіксацыі педалі не працуе з аўтамабілямі, у якіх аўтаматычная скрынка перадач. У астатніх выпадках дадзены варыянт можа быць карысны, калі таксама прадугледжваецца электронная сістэма бяспекі ў якасці асноўнай.

Блакатар скрынкі перадач

Такія прылады прадстаўлены рознымі канструкцыямі, таму і прынцып працы ў іх адрозніваецца. Найбольш распаўсюджаная сістэма, у якой рычаг скрынкі перадач усталёўваецца ў пэўную пазіцыю і ў ёй жа фіксуецца. На рынку механічная абарона ад згону такога тыпу прадстаўлена ў дугавых і штыревых версіях. Пажадана адразу арыентавацца на першы варыянт, бо гэты механізм забяспечвае больш надзейную блакаванне рычага перамыкача пры дапамозе спецыяльнай клямары, прыціскаюся ручку да замка. Сустракаюцца і ўнутраныя блакатары, якія хаваюцца пад кажухом тунэлю. Для кіравання такім механізмам прадугледжваецца толькі лічынка замка. Адкрываючы яго, кіроўца забяспечвае магчымасць пераключэння трансмісіі.

дзвярныя блокеры

Калі патрабуецца зручнае ва ўжыванні і недарагое прылада для дадатковай абароны, то варта звярнуць увагу на блокер для дзвярэй. Ён уяўляе сабой загваздка, які інтэгруецца ў дзвярное палатно аўтамабіля. Важна адзначыць, што гэта прыстасаванне не мае нічога агульнага і ня звязваецца з галоўным замкам. Аднак яго функцыя таксама зводзіцца да прадухілення доступу ў салон. Па прынцыпе работы механічная абарона ад згону гэтага тыпу нагадвае звычайную засаўку. Для выключэння магчымасці выкрыцця з дапамогай металічных адмычак сучасныя блокеры забяспечваюцца спецыяльнай абаронай. Зрэшты, такі механізм ніяк не ўратуе ад згоншчыка, гатовага разбіць шкло.

тармазной блакатар

Дзеянне сістэм гэтага тыпу выяўляецца ў абмежаванні руху аўтамабіля пасля выканання аднаго тармажэння. Па канструкцыі такой блакатар нагадвае звычайны клапан зваротнага дзеяння. Яго інтэгруюць у тармазную сістэму спецыялісты, таму ўладальніку машыны не давядзецца кожны раз для пачатку руху важдацца з устаноўкай. У некаторых версіях механічная абарона ад згону дадзенага тыпу прадугледжвае і блакаванне стартара. У плане надзейнасці такія прыстасаванні лічацца самымі эфектыўнымі, але і каштуюць яны значна даражэй, чым блакатар руля або дзвярная засаўка.

Інструкцыя па ўстаноўцы

Кожнае прылада мае свае асаблівасці мантажу. Вылучаюць дзве катэгорыі механічных сродкаў па тыпу ўстаноўкі. Першыя інтэгруюцца ў канструкцыю машыны пры дапамозе спецыяльных вінтоў, клямараў і заціскаў у аўтамайстэрань. Сістэмы другой катэгорыі можа ўсталяваць і сам кіроўца. Напрыклад, механічныя сродкі абароны ад згону для рулявога колы або педалі патрабуюць толькі правільна адрэгуляваць прылада, а затым замацаваць пазіцыю з дапамогай загваздкі з замкам. У гэтым плане найбольшую складанасць ўяўляюць механізмы, якія ахопліваюць і руль, і педаль адначасова. Правільна зафіксаваўшы становішча ўсіх агрэгатаў, можна разлічваць на высокі ўзровень надзейнасці.

Водгукі аб механічнай абароне ад згону

Механічныя прылады ўяўляюць сабой найстарэйшы выгляд абароны ад згону аўтамабіляў. Расійскія аўтамабілісты добра знаёмыя з плюсамі і мінусамі такіх прылад і па большай частцы адгукаюцца пра іх станоўча. Сёння механічная абарона аўто ад згону практычна не выкарыстоўваецца ў якасці адзінай меры забеспячэння бяспекі. Як правіла, яе спалучаюць з электроннымі прыладамі. Калі казаць пра недахопы, то яны пераважна выяўляюцца ў эксплуатацыйных нюансах. Штодзённая інсталяцыя і мантаж адымаюць нямала часу, таму ўсё часцей аўтааматары робяць выбар на карысць няздымных механізмаў. Дарэчы, такія сістэмы лепшым чынам сябе праяўляюць і ў плане надзейнасці.