ПадарожжыСаветы турыстам

Маскоўскія Трыумфальная брама ў Санкт-Пецярбургу

Раней на тым месцы, дзе цяпер знаходзяцца Маскоўскія Трыумфальная брама, в СПб была застава. Такую назву славутасці дадзена таму, што ад гэтага месца пачыналася дарога ў расійскую сталіцу. Трыумфальная арка ўяўляе асаблівую важнасць для ўсёй краіны і Пецярбурга ў прыватнасці, так як яе ўзвядзенне было адзначана перамогай рускай арміі над турэцкімі і персідскімі войскамі.

Маскоўскія Трыумфальная брама ў Санкт-Пецярбургу: гісторыя ўзнікнення

Ініцыятарам будаўніцтва дадзенага архітэктурнага збудавання быў сам Мікалай I. Імператар распарадзіўся аб такой неабходнасці пасля таго, як было паспяхова задушана паўстання Рэчы Паспалітай і завершаны ваенныя кампаніі з Турцыяй і Персідскім царствам.

Ўстаноўка варот на Маскоўскім праспекце павінна была адбыцца яшчэ раней. Пра гэта пачалі думаць у 1773 годзе. Тады праект распрацавалі два спецыялісты: дойлід Шарль-Луі Клериссо і разьбяр Эцьен Морыс Фальконе. У 1781 году яны здалі свой план будаўніцтва для азнаямлення імператару, але на дэталёвым вывучэнні усё і скончылася.

Вярнуліся да гэтага пытання толькі праз роўна паўстагоддзя. У 1831 годзе Мікалаем I былі разгледжаны два праекты: расійскага архітэктара Стасава Васіля Пятровіча і італьянскага спецыяліста Альберта Катериновича Кавоса. План апошняга імператар палічыў занадта дарагім, таму зацвердзілі распрацоўку айчыннага дойліда. Тым больш што да таго часу Стасаў ўжо рэалізаваў нарвскага вароты - яшчэ адзін свой грандыёзны праект.

Маскоўскія Трыумфальная брама ў выглядзе алоўкавага эскіза Мікалай I ўхваліў ў 1833 годзе. Неадкладна Васіль Пятровіч пачаў прапрацоўваць больш дробныя дэталі, паколькі ў праекце быў прадстаўлены толькі фасад. Ён раіўся са спецыялістамі ў галіне ліцця, і сумесна з імі архітэктар прыняў рашэнне менавіта адліць вароты, прычым, часткамі, па тэхналогіі грэкаў.

Падрыхтоўка да ўзвядзення Маскоўскіх Трыумфальная варот у Пецярбургу

У 1834 году пачалася падрыхтоўка да будаўніцтва. У гэты год Мікалай I вызначае месца ўзвядзення манумента, уносіць некаторыя папраўкі адносна вышыні верхняй часткі аб'екта і шырыні праёму паміж калонамі. Праект зноў сцвярджаецца, у тым ліку і яго размяшчэнне, і працоўныя прыступаюць да другога падрыхтоўчаму этапу.

Варта адзначыць такую важную асаблівасць: для таго каб наглядна паказаць імператару, як будуць выглядаць Трыумфальная брама, стварылі драўляны макет. Ён меў натуральную велічыню і шырыню, у сувязі з чым імператар мог выявіць недахопы. Але такіх не было. Таму Мікалай I толькі ўнёс некаторыя папраўкі і зацвердзіў праект.

Далей па просьбе Стасава на ліцейным заводзе вырабляюць калону. Усяго мяркуецца стварэнне 12 такіх элементаў. Імператар зноў дае «дабро», драўляны будынак зносяць, і пачынаюць рыхтаваць месца, дзе будуць стаяць Маскоўскія Трыумфальная вароты.

Пачалося ўсё з ўладкавання дна катлавана. Спачатку яго вельмі старанна ўтрамбавалі, затым выклалі амаль 600 каменных блокаў, якія засталіся на месцы меркаванага, але так і не рэалізаванага праекта званіцы на тэрыторыі Смольнага двара. Пасля гэтага пачалі закладваць пліты, агульная вышыня якіх склала 4 м.

Калі катлаван быў гатовы, для ўрачыстай закладкі брамы запрасілі важных асоб і, вядома, самога імператара з архітэктарам Стасава. На дно ямы сыпалі моманты рознай вартасці і кідалі камяні, дзе былі высечаныя імёны прысутных. Гэта падзея адбылася ў пачатку верасня 1834 года.

пачатак будаўніцтва

Так як было вырашана адліваць вароты, асноўная праца адбывалася на ліцейным заводзе. Стасаў на працягу ўсяго часу знаходзіцца там разам з рабочымі, нешта падказваў, карэктаваў, увогуле, кіраваў працэсам, таму што задача стаяла няпростая. Патрабавалася вырабляць калоны часткамі, і кожная з іх складалася з 9 блокаў. Гэта было геніяльным рашэннем, таму што так было прасцей працаваць і на заводзе, і непасрэдна на месцы будаўніцтва, а таксама транспартаваць элементы.

Тут жа з медзі адлівалі капітэлі, якія ўпрыгожваюць Маскоўскія Трыумфальная брама ў Санкт-Пецярбургу. Адзін такі элемент меў вагу больш 16 тон, а 1 чыгунная калона - амаль 82. Агульная вага канструкцыі складае парадку 450 тон. На той момант гэта было першае чыгуннае зборнае збудаванне ў свеце з такой велізарнай масай.

Ваеннымі ўпрыгожваннямі варот (сімволікай і гарэльеф з выявамі геніяў Славы) займаўся скульптар Арлоўскі. Таксама на Атыку можна бачыць надпіс з накладных бронзавых пазалочаных літар. Тэкст ўласнаручна распрацаваў і напісаў імператар: «пераможнай Расійскім войскам у памяць подзвігаў у Персіі, Турцыі і пры ўціхамірванні Польшчы ў 1826, 1827, 1828, 1829, 1830 і 1831 гадах».

Урачыстае шэсце палкоў пад вароты прайшло ў 1878 годзе ў прысутнасці гараджан. Як нярэдка кажуць у мастацтве, гэты праект увянчаў архітэктарскія кар'еру Стасава Васіля Пятровіча.

Вобраз Маскоўскіх Трыумфальнай брамай

Манумент складаецца з 12 калон даўжынёй па 15 м кожная. Агульная шырыня збудаванні складае 36 м, а вышыня - 24 м. Маскоўскія Трыумфальная брама вянчае фрыз з усталяванымі на ім трыццаццю геніямі Славы, якія трымаюць у руках гербы губерняў Расійскай Імперыі. Яны былі выбітыя з лістоў медзі і яшчэ больш падкрэсліваюць трыўмфальную тэму.

разабраная славутасць

Ці супадзенне? У 1936 годзе з мэтай пераносу манументальных варот у новае месца (планавалася зрушыць цэнтр горада ў паўднёвы бок) яны былі цалкам разабраны і прыбраны. Але з прыходам Вялікай Айчыннай вайны планам не наканавана было спраўдзіцца, а таму вяртанне славутасці ў прамым сэнсе на зямлю адбылося толькі ў 1961 годзе. Такім чынам, самі таго не падазраючы, пецябруржцы выратавалі металічны манумент.

Гады вайны і перыяд аднаўлення

Калі ішлі жорсткія баі, чыгунныя элементы былі выкарыстаныя для абсталявання збудаванняў супраць танкаў. Блакады ўсталёўвалі на ўсіх ўездах у Пецярбург. Пасля завяршэння вайны знойдзеныя элементы аднавілі, страчаныя часткі ўзнавілі (іх было большасць), і ў 1961 годзе зноў збудавалі Маскоўскія Трыумфальная вароты. Займаліся гэтым архітэктары Іван Капцюг і Яўгена Пятрова.

З таго моманту работы, звязаныя з аркай, вырабляліся аднойчы - у 2000-2001 гадах. Пакуль рэстаўрацыйных работ больш не было.

Водгукі турыстаў аб Трыумфальнай брамай на Маскоўскім праспекце

Турысты і мясцовыя жыхары лічаць, што наведванне манументальных варот і нават праезд міма дорыць пачуццё трыумфу, перамогі, феерыі і проста свята. Нездарма ж яны былі створаны ў гонар перамог расійскай арміі над варожымі войскамі. Вечарам уключаецца асвятленне, і вароты пачынаюць гуляць яркімі рознакаляровымі агнямі. Некаторыя госці паўночнай сталіцы называюць падсвятленне не вельмі добрай, кажучы, што яна магла быць і лепш.

Пецябруржцы лічаць, што кожны расеец, які трапятліва ставіцца да гісторыі і ўшаноўвае памяць тых, хто загінуў у войнах герояў, павінен абавязкова наведаць дадзеную славутасць.

Маскоўскія Трыумфальная брама ў Санкт-Пецярбургу: адрас

Калі дабірацца да манумента на метро, неабходна даехаць да станцыі "Маскоўскія вароты". Выхад з падземнага тунэлю выводзіць на аднайменную плошчу, дзе і стаіць славутасць, у самым цэнтры. Падысці да яе цяжка - з чатырох бакоў актыўны аўтамабільны рух.

Маскоўскія Трыумфальная брама ў Санкт-Пецярбургу, фота якіх было прадстаўлена ў гэтым артыкуле, сваім знешнім выглядам надаюць гарадскому пейзажу трохі суровасці, бо яны цалкам створаны з металу. З іншага боку, яны ніяк не псуюць архітэктурнае аблічча горада, насупраць, гарманічна спалучаюцца з асяроддзем і прыцягваюць да сябе ўвагу. Будучы ў Пецярбургу, трэба абавязкова ўбачыць манументальныя вароты, якія ўпрыгожваюць адзін з галоўных праспектаў паўночнай сталіцы.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.