Катэгорыі транспартных сродкаў

На сённяшні дзень класіфікацыя транспарту рэгулюецца дакументам, прынятым КВТ ЕЭК ААН і Канвенцыяй аб дарожным руху. На падставе гэтых дакументаў вызначаюцца катэгорыі ў розных краінах свету, таму яе можна лічыць уніфікаванай, па меншай меры, для Еўрапейска-Азіяцкага кантынента.

Катэгорыі транспартных сродкаў па гэтых дакументах маюць розныя літары, якія суадносяцца паміж сабой пэўным чынам. Так, па дакументах КВТ ЕЭК ААН усё рухаюцца сродкі падзяляюцца на вялікія групы пад літарамі L, M, а таксама N і O. У кожным з гэтых літарных знакаў можа ўтрымлівацца некалькі падгруп, пазначаных малымі індэксамі 1, 2, 3 і гэтак далей. Па гэтым дакуменце катэгорыі транспартных сродкаў драбняцца больш дробна.

У Канвенцыі аб дарожным руху, якая дзейнічае на тэрыторыі постсавецкіх краін, даецца нам збуйненая катэгарызацыі. Па ёй аўтамабілі дзеляцца на катэгорыі А, B, C, D і Е, якія не ўтрымліваюць падгруп. На катэгорыі кіроўцаў дзейнічае падобная класіфікацыя, што палягчае атрыманне вадзіцельскіх правоў на пэўны тып транспартных сродкаў і прызнанне бягучых дакументаў на тэрыторыі постсавецкіх краін. Гэта асабліва важна для тых, хто займаецца перавозкамі грузаў на працяглы адлегласць - пры пераездзе ў іншую краіну непаразуменняў пры праверцы дакументаў на аўтамабіль не ўзнікае.

Варта адзначыць, што суадносіны катэгорыі транспартных сродкаў па дакументах такое: у катэгорыю А трапляюць L3, L4, L5; у катэгорыю В - М1; у D - M2; у С - N2. Па Канвенцыі прычэпы і паўпрычэпы не маюць уласнай літары для маркіроўкі, да яе адносяцца ўсе падкатэгорыі О.

Такім чынам, дакументах КВТ ЕЭК да самай ніжэйшай катэгорыі L (якая мае маркеры падгруп 3, 4 ці 5) адносяцца транспартныя сродкі з двума і трыма коламі, якія маюць аб'ём рухавіка больш чым пяцьдзесят кубічных сантыметраў, максімальная хуткасць - пяцьдзесят кіламетраў у гадзіну. Асобна варта вылучыць катэгорыі L1 і L2, да якіх ставяцца двух-і трохколавыя скутэры адпаведна. Звычайна на іх правы кіроўцы не патрабуюцца, аднак, у некаторых краінах такія законы знаходзяцца на разглядзе парламента, таму агаворваць выпадак трэба ў залежнасці ад дзяржавы.

Маркіроўка L6 і L7 прымяняецца да квадрацыкле. Для кіравання гэтым транспартным сродкам спатрэбіцца пасведчанне трактарыста-машыніста - яго атрымаць нескладана. У катэгорыі М маецца тры падгрупы, да іх ставяцца аўтамабілі масай ад 3,5 да 5 і больш тон (прысвойваецца адмысловы індэкс), прызначаныя для перавозкі пасажыраў. Пры гэтым у машыне колькасць пасажырскіх месцаў не павінна перавышаць васьмі.

Да катэгорыі N адносяць аўтамабілі, якія перавозяць грузы масай ад 3,5 да 12 і больш тон (прысвойваецца адмысловы індэкс). У катэгорыю Аб ўваходзяць прычэпы, якія перавозяць масу, дазволеную па індэксах. Напрыклад, О1 - гэта прычэпы, на якіх можна перавозіць да сямісот пяцідзесяці кг, у катэгорыі О2 - ад сямісот пяцідзесяці кілаграм да трох з паловай тон, у катэгорыі О3 - ад трох з паловай да дзесяці тон, а ў катэгорыі О4 - звыш дзесяці тон .

Катэгорыі транспартных сродкаў, прадстаўленыя Канвенцыяй аб дарожным руху, у групе А ўключаюць у сябе мототранспортные сродкі - мотороллеры, матацыклы і інш. Да катэгорыі В адносяць аўтамабілі масай менш за тры з паловай тон, якія маюць восем пасажырскіх месцаў акрамя кіроўчага. Катэгорыя З захоўвае неабходным умовай наяўнасць васьмі пасажырскіх месцаў, ня абумаўляючы масу транспартнага сродку, а вось катэгорыя D ўключае ў сябе аўтамабілі, маса якіх - больш за тры з паловай тон. Да катэгорыі транспартных сродкаў пад літарай Е ставяцца аўтацягніка і аўтамабілі з прычэпамі, напрыклад, фуры для грузаперавозак на вялікія адлегласці.