Дэн Купер (Д. Б. Купер). Згон самалёта Boeing 727 ў 1971 годзе

Дэн Купер стаў першым чалавекам у гісторыі ЗША, які захапіў самалёт дзеля выкупу. Ён скокнуў з парашутам з вышыні 3 тыс. Метраў, выносячы з сабой 200 тысяч даляраў. Знікшы назаўжды, згоншчык застаўся адной з галоўных загадак XX стагоддзя, чыё сапраўднае імя не ўстаноўлена да гэтага часу.

рэйс 305

Ішоў 1971 год. 24 лістапада напярэдадні Дня падзякі авіякампанія Nortwest Orient выконвала рэйс па адным з самых кароткіх маршрутаў. Адлегласць паміж Сіэтле і Портлендзе складае 233 км, пераадолець якое Boeing 727 здольны ўсяго за 30 хвілін. У аэрапорце Портленда была абвешчаная пасадка на рэйс 305, і пасажыры накіраваліся ў касу за квіткамі. Для іх набыцця не патрабавалася пасведчання асобы, таму імя паказвалася са слоў грамадзяніна.

36 чалавек падняліся на борт паветранага судна (умяшчальнасць - 94), пілатуемага экіпажам ў складзе двух пілотаў, бортінжынера і двух сцюардэс. Сярод пасажыраў апынуўся хударлявы мужчына ў цёмных люстраныя акуляры, апрануты як бізнэсовец: касцюм, гальштук, чорны плашч для дажджлівага надвор'я, фетравы капялюш. На плячы ён нёс сумку сярэдніх памераў, звыклую для падарожжаў. Яго месца (18C) знаходзілася ў хвасце салона побач са сцюардэсай Флорэнс Шаффнер. Мужчыну было на выгляд 40-45 гадоў. Гэта і быў Дэн Купер.

Згон самалёта дзеля выкупу

Пасля шчаснага ўзлёту мужчына папрасіў сцюардэсу прынесці бурбон з содавай, перадаўшы ў абмен запіску. Сцюардэса, звыклая да увазе мужчын, лічыла, што пасажыр з ёй заляцаецца, і не спяшалася яе прачытаць. Але ён настойваў. У запісцы гаварылася пра захоп самалёта з мэтай выкупу ў памеры двухсот тысяч даляраў. Ўзброены бомбай, злачынец пагражаў здзейсніць выбух на борце судна, калі яго патрабаванні не будуць задаволеныя. Акрамя грошай, Дэн Купер патрабаваў парашуты: 2 заплечных і 2 страховочных.

Паклікаўшы Ціну Маклоу, калегу па экіпажу, дзяўчына пераканалася ў сур'ёзнасці намераў мужчыны. Той адкрыў сумку і паказаў абодвум выбуховае прыстасаваньне з канцамі аголены правадоў. Інфармацыя была тэрмінова перададзена пілотам. Звязаўшыся з авіякампаніяй і сакрэтнымі службамі, камандзір карабля атрымаў загад пасадзіць самалёт па патрабаванні згоншчыка ў аэрапорце Сіэтл -Такома ў абмен на выкананне яго патрабаванняў. Пакуль рыхтаваліся грошы і парашуты, Boeing 727 кружыў у паветры з перапалоханая пасажырамі на борце. Пасля дастаўлення грузу з грашыма злачынец адпусціў усіх, акрамя сцюардэсы Ціны Маклоу і пілотаў. Ім ён загадаў узяць курс на Мексіку.

Скачок у невядомасць

Самалёт дазаправіў і ў 19-40 вечара ўзляцеў. Злачынца атрымалася пераканаць сесці ў Рына (штат Невада) з-за магчымага недахопу гаручага. Пагадзіўшыся, той запатрабаваў ляцець на малой вышыні на хуткасці 320 км / гадзіну з апушчанымі шасі і закрылкі. Сцюардэсу, якая напрыканцы заўважыла, як ён нейкімі вяроўкамі абматаў сабе талію, Дэн Купер адправіў у кабіну пілотаў. З гэтай хвіліны ніхто пра яго ніколі не бачыў.

Лайнер суправаджалі два рэактыўныя самалёта, але вячэрні час, дождж і дрэнная бачнасць не дазволілі ім што-небудзь заўважыць падчас пералёту. Калі Boeing 727 прызямліўся ў Рына, на борце былі выяўленыя два парашута і гальштук Купера. Зніклі якія-небудзь іншыя доказы, уключаючы запіску. У раёне 20 гадзін 10 хвілін прыборы паказалі разгерметызацыю салона, што можа сведчыць аб тым, што Д. Б. Купер менавіта ў гэты час выскачыў з парашутам, адкрыўшы задні трап.

доказы

Для ФБР раскрыццё загадкавага злачынства стала справай гонару. Па апытаннях экіпажа і пасажыраў быў складзены фотаробат згоншчыка, разлічана магчымая зона яго прызямлення плошчай 45 кв. км у раёне возера Мервіна (штат Вашынгтон), разасланыя серыйныя нумары грашовых купюр, перададзеных злачынцу. Нягледзячы на прыцягненне каля сарака агентаў ФБР і дбайнае прочёсывание мясцовасці сіламі вайскоўцаў, не ўдалося выявіць якіх-небудзь слядоў жывога ці мёртвага Купера.

Праверкі па імені не далі нічога. Відавочна, што яно выдумана. Разглядаліся любыя версіі, чаму злачынец назваў сябе Купера, героем бельгійскага коміксу, які не мае распаўсюджвання на тэрыторыі ЗША. Шукалі канадскі след, дзе кнігі ў тыя гады актыўна прадаваліся. Новыя методыкі з часам дазволілі выявіць сляды хларыду на гальштуку. Гэта пацвярджае, што бомба была сапраўднай. З'явіліся магчымасці зрабіць ДНК злачынца, але няма рэальных падазраваных, з кім было б магчыма яго ідэнтыфікаваць.

Дэн Купер на працягу ўсіх гадоў не скарыстаўся грашыма, бо пазначаныя купюры ў абароце ні з'яўляліся. У 1980-м на беразе Калумбіі выяўленыя 3 пачкі запляснелымі даляравых купюр, супалых ў ланцуг з перададзенымі злачынцу. 5 тыс. 800 даляраў знайшлі ў 30 км ад меркаванага прызямлення парашутыста, які здзейсніў захоп самалёта. Але гэта былі кіламетры супраць плыні ракі, што складана растлумачыць з дапамогай простай логікі.

Жывы ці не?

Галоўнай версіяй застаецца здагадка аб смерці Купера падчас скачку. У яе падтрымку кажа наступнае:

• 200 тысяч былі перададзеныя згоншчыку купюрамі па 20 даляраў, што складае вага ў 10 кг. Скачок з такім грузам пры адсутнасці бачнасці і добрага веды мясцовасці ўяўляецца вельмі рызыкоўным прадпрыемствам нават для добра падрыхтаванага парашутыста.
• З двух відаў парашутаў Д. Б. Купер абраў менш манеўраную мадэль, што сведчыць аб адсутнасці неабходных прафесійных навыкаў.
• Выяўленыя грошы сведчаць, што яны былі выкінутыя на бераг пасля працяглага знаходжання ў вадзе. Возера Мервіна з'яўляецца найбольш верагодным месцам прызямлення парашутыста, што тлумачыць з'яўленне даляраў у рацэ.
• З'яўленне іх вышэй па цячэнні ракі Калумбіі, злучаны з возерам, можа тлумачыцца тым, што парашутыст зачапіўся за лопасць які праходзіць пасажырскага судна, што ва ўмовах непагадзі і дрэннай бачнасці засталося незаўважаным камандай. У такім выпадку цела Купера не знойдзена, таму што было выкінута ў акіян.
• Версіі ў тое, што злачынцам маглі з'яўляцца Джэймс Джонсан, якая здзейсніла аналагічнае злачынства, або Кэнэт Крыстыянс, былы сцюард авіякампаніі, не знайшлі свайго пацверджання.

1971 адзначаны тым, што праз некалькі тыдняў пасля апісваных падзей у рэдакцыю адной з газет прыйшоў ліст ад чалавека, які назваўся Дэном Купера. Ён патлумачыў рабаванне авіякампаніі жаданнем пражыць нябедна 14 месяцаў, якія засталіся яму да скону. Якія паверылі ў словы незнаёмца па-ранейшаму прытрымліваюцца версіі, што легендарны чалавек жывы і здолеў абыграць ФБР.

прынятыя меры

У 1972-м пачаўся «бум» згонаў самалётаў у ЗША. З 31 выпадкі 15 цалкам паўтарылі сцэнар Д. Б. Купера. Улады вырашылі спыніць аналагічныя злачынствы, прыняўшы тэрміновыя меры, сярод якіх:

• Забеспячэнне задняга трапа самалёта Boeing 727 самоблокирующим прыладай у выглядзе пласціны, здольнай пад уздзеяннем моцнага патоку паветра падчас палёту павярнуцца на 90 °. Пры пасадцы пласціна набывае зыходнае становішча, дазваляючы адкрыць ўваход. Канструкцыя ўвайшла ў гісторыю як «лапатка Купера».
• Усталяванне «вочка» на дзверы кабіны пілотаў, які дазваляе назіраць тое, што адбываецца ў пасажырскім салоне.
• Арганізацыя ў аэрапорце надгляду пасажыраў ( «скрынінг») і іх багажу, што першапачаткова выклікала іх абурэньне.

закрыццё справы

45 гадоў спатрэбілася ФБР, каб прызнаць сваё бяссілле ў разгадкі справы аб згоне самалёта Boeing 727. Вялізныя сродкі былі затрачаны на правядзенне рознага роду эксперыментаў, у тым ліку па скіданьня парашутыста з паветранага судна ў аналагічных умовах, даследаванню дна возера Мервіна і праверцы любога званка, давальнага новую зачэпку ў справе. На афіцыйным сайце 2016/07/08 з'явілася паведамленне аб спыненні расследавання з мэтай пераразмеркавання рэсурсаў на карысць іншых істотных задач.

У горадзе Арыэль, у зоне мяркуемага прызямлення парашутыста, штогод праводзяцца вечарыны ў гонар легендарнага згоншчыка. Д. Б. Купер для жыхароў - гэта чалавек-легенда, злодзей-джэнтльмен, які кінуў выклік уладам у перыяд вельмі непапулярнай вайны ў В'етнаме. У кнігах, мастацкіх фільмах і песнях ён паўстае як сімвал бясстрашнага чалавека, якія скокнулі падчас залевы і дрэннай бачнасці насустрач неўміручасці.