Брытанскі пазадарожнік Range Rover Supercharged: характарыстыкі, водгукі

Сямейства Range Rover з'яўляецца адным з паспяховых прадстаўнікоў класа пазадарожнікаў. Стваральнікам брэнда ўдалося развеяць агульнае ўяўленне пра машыны off-road як пра брутальных, агрэсіўных і ў той жа час цяжкіх ў кіраванні. Вядома, базавыя і нават неабходныя пазадарожныя якасці захаваліся, але яны маюць выключна практычны сэнс. Версія Range Rover Supercharged, мабыць, з'яўляецца найбольш выбітным адыходжаннем ад пазадарожнай стылістыкі. Што забяспечыла і шэраг пераваг, і некаторыя заганы.

Агульныя звесткі аб мадэлі

Пазадарожнік у базавым выкананні можна разглядаць як прыклад прымальнага па цане і якаснага аўтамабіля. Вядома, цэннікі нават на патрыманыя асобнікі далёкія ад бюджэтнага сегмента, а кошт новага аўтамабіля вагаецца ад 6 млн р. да 9 млн р. Але з улікам паходжання і асноўных характарыстык гэта больш чым апраўдана. Мадыфікацыя Range Rover Supercharged з'явілася ў 2010 г., і шмат у чым яе выхад быў абумоўлены шматлікімі прэтэнзіямі карыстальнікаў да некаторых касметычным нюансаў. У прыватнасці, уладальнікі адзначалі наяўнасць таннага пластыка ў інтэр'еры, цеснае прастору ў салоне і т. Д. Новая версія была падкарэктаванамі ў гэтых адносінах, але разам з гэтым распрацоўшчыкі нядрэнна папрацавалі і над сілавымі ўстаноўкамі.

Справа ў тым, што акрамя самавітай знешнасці, лінейка заўсёды адрознівалася прадуманай маторнай гамай, што пацвярджае дастойная аснастка Range Rover 4,2. Supercharged, у сваю чаргу, атрымаў ужо 5-літровы рухавік V8, што дадало увагі да сямейства. Акрамя гэтага, пазадарожнік абзавёўся новымі фарамі, бамперамі і радыятарнай кратамі. Але, як ні дзіўна, экстэр'ер ў цэлым захаваўся нязменным.

Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі

Па эксплуатацыйных уласцівасцях пазадарожнік ў класічных выкананнях заўсёды выклікаў больш станоўчых водгукаў. Мадыфікацыя Range Rover Supercharged, характарыстыкі якой прадстаўлены ніжэй, выглядае яшчэ больш годна ў плане тэхнічнай рэалізацыі:

• Шырыня - 195 см.
• Вышыня - 190 см.
• Колавая база - 288 см.
• Пярэдняя каляіна - 162 см.
• Задняя каляіна - 162 см.
• Клірэнс - 22 см.
• Колькасць месцаў у салоне - 5.
• Разварот - 12 м.
• Аб'ём багажнага адсека - да 1754 л.
• Маса ў падрыхтаваным выглядзе 2,7 т.
• Поўны вага - 3,1 т.

У параўнанні з базавай версіяй аўтамабіль валодае меншымі габарытамі, але калі параўноўваць з асобнымі мадыфікацыямі Sport, то сітуацыя адваротная. І тут можна адзначыць іншы аспект. Канструктары, выкарыстоўваючы даволі высокую сілавую аснову, далі карыстальнікам больш прасторы ў салоне. Наогул, хадавыя, дынамічныя і эрганамічныя якасці ў гэтай мадыфікацыі рэалізаваны даволі арганічна і не абмяжоўваюць адзін аднаго. Збалансаванасць выгоды кіравання і сілавы начыння стала магчымай як раз дзякуючы ранейшай канструкцыйнай аснове, хоць і яна атрымала некалькі прынцыповых паляпшэнняў. Напрыклад, быў прадугледжаны пнеўматычны механізм працы падвескі, а таксама некалькі карэкціровак у тармазной сістэме.

характарыстыкі рухавікоў

Для пачатку варта адзначыць, што агрэгат на 4,2 л некаторы час прысутнічаў і ў мадыфікацыях Supercharged. Затым у маторнай гаме трывала абгрунтаваліся больш пражэрлівыя ўстаноўкі з высокім патэнцыялам. Аснову лінейкі склалі два агрэгата V8, якія выклікаюць прыхільнасць аб'ёмам 5 л. Першы, атмасферны, выдае 375 л. с., а другі, з нагнетателем, забяспечвае 510 л. с. Але нядаўна з'явіўся і трэці Range Rover V8 Supercharged, пад капотам якога ўстаноўлены турбадызель. Гэта версія рухавічка умяшчальнасцю 4,4 л. з магутнаснага патэнцыялам у 313 л. с.

Паводзіны на дарозе

Звычайна абнаўленне маторнай гамы прыводзіць да зменаў у кіравальнасці. Не абавязкова ў плюс ці ў мінус, але карэкціроўкі амаль непазбежныя. У дадзеным выпадку значнае нарошчванне сілавога патэнцыялу амаль не адбілася на традыцыйнай стылістыцы паводзін пазадарожніка. Манеўры выконваюцца лёгка і без затрымак. На старце рухавік Range Rover Supercharged рэагуе плаўна, але ў далейшым цяга набіраецца лавінападобна. Скрынка перадач, прадстаўленая аўтаматыкай, дзейнічае рэзка, дакладна і інфарматыўна. У астатнім адчуванні ад язды ў большай часткі ўладальнікаў таксама хутчэй прыемныя. Машына нядрэнна сябе праяўляе і на трасе, і ў гарадскіх патоках. Прычым новая версія асабліва добрая менавіта сваімі дробнымі акцэнтамі. Так, на дапамогу ў шчыльным трафіку прыходзіць прадуманая обзорность, а ў дрэнных умовах бачнасці на трасе выбавіць перагледжаная оптыка.

Опционал Range Rover Supercharged

Брытанскія пазадарожнікі проста створаны для ўкаранення розных паляпшэнняў. Для дадзенай мадэлі прапануецца шырокі спектр абаграваючы прыстасаванняў, сярод якіх рулявыя прылады, сістэмы для крэслаў, шклоў, а таксама клімат-кантроль. Проста неабходны для такога роду транспарту і парктронік. Для Supercharged арганічна падыдзе кругавая сістэма з датчыкамі для пярэдняй і задняй часткі.

Камфорт менавіта ў салоне «Рендж Ровера» забяспечваецца скураной абіўкай, вентыляцыяй сядзенняў, электрапрывадам для рулявы стойкі і т. Д. У канструкцыйных дачыненні загадзя можна прадугледзець аснашчэнне пнеўматычнай падвескай, перадпускавыя падагравацелі сілавы ўстаноўкі і адліванымі дыскамі фармату R20. Сярод водгукаў іншы раз можна сустрэць вопыт замены электратэхнічнай інфраструктуры, але гэта рашэнне ў большасці выпадкаў сябе не апраўдвае. Звычайна яно ўжываецца, калі мультымедыйная частка патрабуе падтрымкі высакакласнай узмацняльнымі апаратуры з адпаведнай праводкай. Але нават па сярэдніх мерках буйных еўрапейскіх аўтагігантаў электратэхніка у гэтай мадэлі выканана на належным узроўні.

станоўчыя водгукі

Мадыфікацыю можна назваць удалай ў многіх адносінах. Галоўнае, што пазадарожнік не разгубіў базавых пераваг, за якія яго шанавалі і аматары язды off-road, і шараговыя гарадскія кіроўцы. Але асноўныя станоўчыя водгукі аб Range Rover Supercharged ставяцца да рэалізаваным навінам. Вядома, не можа не вырабляць добрага ўражанні рухавік на больш чым 500 л. с. Тым больш што цяга практычна не ўскладняе маніпуляцыі з скрынкай перадач і рулявым колам.

Сілавая ўстаноўка, па словах уладальнікаў машыны, нясе канструкцыю як пушнінку. Што тычыцца салона, то і да яго прэтэнзій практычна няма. Бо мадыфікацыя і задумвалася як спосаб працы над ранейшымі памылкамі ўнутры. Па словах уладальнікаў, салон адрозніваецца прасторам, якаснай аздабленнем, шматфункцыянальнымі сядзеннямі і агульнай эрганомікай, выкананай на сучасным узроўні.

негатыўныя водгукі

Сур'ёзных прэтэнзій да аўтамабіля практычна няма, але дробныя нюансы ўсё ж могуць расчараваць. Самым крыўдным, магчыма, стане аэрадынамічнае шум. Аб нізкай эфектыўнасці ізаляцыі казалі і ўладальнікі ранейшых пакаленняў, і рестайлінговую версій, але вытворца так і не палепшыў гэты параметр. Ёсць і іншыя недахопы ў Range Rover Supercharged. Водгукі многіх аўтаўладальнікаў паказваюць на праблемы ў выкарыстанні прывада і, у прыватнасці, на працу дыферэнцыяла. Казаць аб сур'ёзнай крытыцы не даводзіцца, але ў многіх канкурэнтаў функцыя прываднага механізму ва ўмовах цяжкага бездарожжа рэалізуецца больш эфектыўна і рацыянальна. Але зноў жа, тым, хто не хоча ўручную спрабаваць аптымізаваць пазадарожнік у гэтай частцы, спецыялісты раяць проста пераходзіць на канкрэтныя рэжымы выкарыстання магутнасцяў. Для бездаражы прадугледжана нават некалькі фарматаў руху.

заключэнне

Па сучасных мерках Supercharged не з'яўляецца перадавіком сегмента, нават нягледзячы на цэлы шэраг вырабленых рэстайлінгаў. Але распрацоўнікам гэтай версіі ўдалося закласці канцэпцыю развіцця пазадарожніка, пры якой ўвасабляюцца істотныя змены, але захоўваюцца ранейшыя годнасці. Характэрна, што «Рендж Ровер» не з'яўляецца чымсьці асаблівым у сваім сегменце. У яго практычна няма унікальных тэхналагічных і канструкцыйных кампанентаў, якімі не валодалі б канкуруючыя мадэлі. Аднак Supercharged менавіта ў высокіх базавых параметрах прасунуўся так далёка, што многія эксперты лічаць яго лепшым пазадарожным аўтамабілем. У прыватнасці, яны падкрэсліваюць яго надзейнасць, зручнасць кіравання і высокі рэсурс элементаў рабочай групы. І гэта не кажучы пра перавагі, звязаных з эрганомікай ў салоне для кіроўцы і пасажыраў.