Аўтамабіль "Лада Каліна" (універсал): водгукі ўладальнікаў, камплектацыі, цюнінг, вартасці і недахопы

Ужо больш за 9 гадоў айчынныя аўтааматары ездзяць на аўтамабілях пад назвай «Лада Каліна» (універсал). Водгукі ўладальнікаў сведчаць, што асобнік атрымаўся цалкам адэкватны сваёй кошту. Невялікія недахопы таксама прысутнічаюць, але пры яе цане на ўсе мінусы можна смела заплюшчыць вочы. Давайце паглядзім, што ўяўляе сабой машына, якую стварыў АВТОВАЗ - «Лада Каліна» (універсал), - тым больш што нядаўна з'явілася другое пакаленне гэтых бюджэтных аўто. Паспеў Ці дадзены прадукт? Агляд аўтамабіля «Лада Каліна» (універсал) - далей у нашай артыкуле.

платформа

Інжынеры Автоваза ў якасці платформы для дадзеных сямейных універсалаў не сталі распрацоўваць нешта новае. У аснове аўтамабіля першай і другой генерацыі ляжыць усё той жа вазаўскіх шасі 2190, якую з «Калінам» падзяліла «Гранта». Гэтым можна растлумачыць даступнасць аўтамабіля «Каліна» (універсал). Цана прымальная, але пра яе пагаворым у канцы артыкула. Пасля некалькіх неістотных дапрацовак гэтая ж платформа будзе выкарыстаная на вытворчасці аўтамабіляў японскіх бюджэтнікаў ад «Датсун». Японскі аўтаканцэрн дадзеных шасі зацікавіўся як раз за кошт таннасці.

кузаў

Яго таксама вырашылі кардынальна не мяняць, але некаторыя нязначныя змены ўсё ж ёсць. Яны лакальныя. Так, на задняй часткі ўніверсала і хэтчбека цяпер устаноўлены цалкам новыя крылы, бамперы і заднія акенцы па баках. Пярэдняя частка новай «Каліны» абзавялася капотам і крыламі, такімі ж, як і на «Грантэ». Аднак засталіся і арыгінальныя дэталі - гэта бампер і оптыка. Пры гэтым пярэдні бампер павялічыўся ў памерах, трохі вылучаецца. Гэта зроблена з-за новага радыятара. За кошт бампера машына дадала 44 мм да сваёй даўжыні. А тым, каму дадзены бампер не да спадобы, дапаможа цюнінг.

«Каліна» можа абсталёўвацца і іншымі пластыкавымі элементамі. Цяпер можна набыць і ўсталяваць самыя розныя кузаўныя абважванні. Можна змяніць знешнасць машыны практычна да непазнавальнасці. Але з з'яўленнем новага бампера у аўтамабіля знік ранейшы ўзмацняльнік, які знаходзіўся раней. У яго задачу ўваходзіла абараняць выпарнік і радыятар кандыцыянера пры ДТЗ на невялікіх хуткасцях. Інжынеры "Автоваза" заявілі на гэты конт, што пасля праведзенага краш-тэсту на хуткасцях у 15 км / г новы бампер, які ўнутры абсталяваны рэбрамі калянасці, нават без узмацняльніка здольны абараніць вузлы кандыцыянера. Фары маюць убудаваныя дзённыя хадавыя агні. Аднак оптыку з лінзамі ўсталёўваць на Автовазе не сталі. Гэта дорага, таму линзованные фары можна было ўбачыць толькі на выставачным экзэмпляры. А што тычыцца выставачных кветак, то ўсе яны ідуць у серыю. І што цікава, за колер не прыйдзецца даплочваць, як і за ўсе астатнія металізаваныя адценні. Дарэчы, на першым пакаленні аўто было шмат неафарбаваных дэталяў. Цяпер карціна трохі змянілася. На некаторых камплектацыях сталі фарбаваць у колер кузава ручкі дзвярэй і люстэрка. За кошт гэтага аўтамабіль выглядае больш стыльна.

салон

Бо габарыты кузава практычна не змяніліся, разгледзім салон новага аўтамабіля «Каліна» (універсал). Водгукі ўладальнікаў паведамляюць пра тое, што памеры салона засталіся без зменаў. Тут таксама параўнальна шмат месца над галавой - высокія людзі зручна садзіліся і раней, у першых версіях. У новай мадыфікацыі няма праблем з недахопам вольнай прасторы. Да таго ж людзі з ростам вышэй 180 гл могуць зручна сядзець і на заднім шэрагу. Усе тыя, хто хваляваўся, што кузаў стане менш і ў ім ужо не будзе так зручна, могуць уздыхнуць з палёгкай. У інтэр'еры нават на першы погляд прыкметна шмат новага і цікавага. Цяпер сюды усталёўваюць дзвярныя карты і панэлі з «Лады Гранты». Над галавой на кіроўчым месцы дызайнеры вырашылі ўсталяваць очечницу - гэта незвычайны ход ад АўтаВАЗа. Для задніх пасажыраў на кажусе стояночного тормазы з'явілася пятля-падшклянак, куды можна ўставіць нават бутэльку вады на 0,5 л. Дадаткова замкі рамянёў бяспекі ззаду зараз размешчаны ў спецыяльнай сетачцы. Перавага ў тым, што яны знаходзяцца пад рукой, калі гэта неабходна. Яшчэ адна асаблівасць - дадалі зуммер, які паведамляе аб непрышпілены рамянях ў кіроўцы і пасажыра.

Прыборная панэль

Як бачна, усярэдзіне былі зроблены значныя дапрацоўкі. Тое ж самае тычыцца і пярэдняй панэлі. Аўтамабіль "Каліна" (універсал) мае цалкам інфарматыўную прыборную панэль. Яна ўніфікаваная з «Грантам» і пастаўляецца айчыннай кампаніяй «Ителма». Для «Каліны» дызайнеры зрабілі асобныя шкалы для тахометра і спідометра, аднак, як і ў «Гранты», тут адсутнічае інфармацыя аб тэмпературы астуджальнай вадкасці. Ёсць толькі невялікая лямпачка, якая паведамляе аб перагрэве. Гэта даволі дзіўнае рашэнне.

кліматычная сістэма

Пры гэтым дызайнеры і іншыя спецыялісты АўтаВАЗа зрабілі панэль з разлікам на ўстаноўку новай кліматычнай сістэмы, якая цяпер мае больш удалую кампаноўку. Ды і праца яе цяпер суправаджаецца меншым узроўнем шуму, чым раней, адзначаюць водгукі. Паветраводы ў новай кліматычную ўсталёўцы замацаваны значна лепш і надзейней, кажуць аўтамабілісты. І калі ў простых камплектацыях, такіх як «Норма», машыну будуць абсталёўваць звычайным кандыцыянерам, то для аўтамабіля «Лада Каліна» (універсал люкс) пакладзены ўжо найноўшы аўтаматычны амерыканскі кандыцыянер ад Visteon. Ён здольны самастойна кіраваць тэмпературай у салоне, інтэнсіўнасцю абдзімання, а таксама напрамкам патокаў паветра. Нават у гарачы дзень гэты кандыцыянер не падвядзе свайго ўладальніка. Праца яго вельмі ціхая, астуджае паветра ў салоне ён стабільна, а таксама можна вылучыць зручныя органы кіравання. Аднак мае і недахопы аўтамабіль «Каліна» (універсал). Водгукі ўладальнікаў паказваюць на тое, што кандыцыянер значна адбірае магутнасць у рухавіка. Таксама павялічваецца выдатак. Але калі патрэбен камфорт, даводзіцца чымсьці ахвяраваць.

мультымедыя

У простых камплектацыях з забавак - толькі магнітола. Але калі гэта ВАЗ-1117 у максімальнай камплектацыі, тады тут ўсталююць новую мультымедыйную сістэму, абсталяваную сэнсарным экранам.
Пры гэтым дысплей размешчаны досыць высока - на яго зручна глядзець у працэсе кіравання аўтамабілем. Што тычыцца магчымасцяў мультымедыя, то яна шматфункцыянальная. Але калі трэба праглядзець вялікія фатаграфіі, лепш не рабіць гэтага - сістэма пачынае падтармажваць. Хоць гэта не «Мэрсэдэс» або «БМВ», а «Каліна» (універсал). Водгукі ўладальнікаў таксама сведчаць аб тым, што распрацоўшчыкі мультымедыйнай сістэмы ўскладнілі кіраванне ёю - інтэрфейс становіцца зразумелы далёка не адразу. Трэба доўга «падарожнічаць» па меню, каб вывучыць усе магчымасці сістэмы. І хай мультымедыя далёкая ад ідэалу, але гэта прадукт айчыннай аўтамабільнай прамысловасці, і само наяўнасць мультымедыя - ужо вялікі прарыў. Раней на вазах была толькі аудиоподготовка.

Камфорт і сядзення

З крэсламі ў автовазовцев прарыву не выйшла. На новым аўтамабілі ВАЗ-1117 архітэктура сядзенняў практычна не змянілася. Яны ўсе таксама мяккія, а некаторыя ўладальнікі лічаць, што нават залішне. Затрымалі з'яўленне вадзіцельскага крэслы з функцыяй рэгулявання па вышыні, якая заводам ўжо планавалася. Але ўсё гэта нішто ў параўнанні са спробай выцягнуць падгалоўнік. Аўтамабіль «Каліна» (універсал) уладкаваны такім чынам, што правесці гэтую працэдуру ў адзіночку немагчыма. Рэгуляванне руля па нахіле таксама ня дапрацавана, але гэта пакуль сустракалася толькі на некалькіх асобніках. Руль цягнуць уверх часам даводзіцца двума рукамі, а бо гэтая машына пазіцыянуецца як сямейнае аўто, якое падыходзіць і для мужчын, і для жанчын. Аднак далікатныя дзяўчыны наўрад ці змогуць выканаць такую рэгуляванне.

Рухавікі і трансмісія

Прапанавана тры бензінавых сілавых агрэгата, якія, як і раней, працуюць толькі на 95-м бензіне. Аўтамабіль «Лада Каліна» (універсал) камплектацыі «Стандарт» і «Норма» будзе абсталяваны ўпершыню за ўвесь час 8-затамкавым 1,6-літровым агрэгатаў з магутнасцю 87 л. с. - ён больш магутны, чым мінулы 8-клапанник. Ранейшага 1,4-літровага матора не будзе. Гэты 8-затамкавы рухавік на 87 сіл прасцей і танней. Мадэлі ў камплектацыях «Люкс» будуць абсталёўваць 1,6-літровым 16-затамкавым рухавіком з палепшанай впускной сістэмай. Ён працуе толькі з пяціступеністай механічнай каробкай з тросовым прывадам. Магутнасць гэтага агрэгата павялічана з 98 сіл да 106. Аднак галоўнае змяненне заключаецца не ў рухавіках, а ў новым чатырохступеністым аўтамаце. Дадзеная КПП будзе ўсталёўвацца толькі на люксовые версіі. З часам вытворца плануе абсталяваць аўтаматам і камплектацыю «Норма». З аўтаматычнай КПП і 106-моцным рухавіком універсал даязджае да 100 км / г за 14 секунд.

цэны

А зараз самае цікавае. Для тых, хто хоча купіць аўтамабіль «Каліна» (універсал), цана пачынаецца ад 394 тысяч рублёў за аўтамабіль у базавай камплектацыі. Тут прапануецца 87-моцны 8-затамкавы матор, механічная пяціступеністая скрынка перадач, Iмабiлайзер, дзённыя хадавыя агні і многае іншае. У самой максімальнай камплектацыі аўтамабіль стаіць 547 тысяч рублёў. АВТОВАЗ прапануе рухавік на 106 сіл і рабатызаваных трансмісію. Таксама маецца мноства цікавых опцый, у тым ліку і цюнінг. «Каліна» можа абсталёўвацца прыгожымі дыскамі або обвес за дадатковую плату.