Анкерная апора: прызначэнне, выкарыстанне, віды, ўстаноўка

Правілы прылады электраўстановак кажуць пра існаванне некалькіх відаў апор паветраных ліній электраперадач. Іх класіфікацыя неабходная, таму што кожны з слупоў нясе сваю функцыю, акумулюе на сабе пэўную колькасць носьбітаў электраэнергіі. Акрамя таго, паветраныя апоры выкананы з розных матэрыялаў, што дае ім тыя ці іншыя недахопы, перавагі, а таксама маюць розны спосаб мацавання на месцы ўстаноўкі.

Класіфікацыя па прызначэнні вырабы

Дадзенае падраздзяленне апор трасы электраперадач вырабляецца зыходзячы з характару ўспрыманых нагрузак, т. Е. Ёсць слупы, якія здольныя ўтрымліваць сілу нацяжэння правадоў, трасоў, а таксама ёсць апоры, якія прызначаны на іншую нагрузку. Такім чынам, электронесущие канструкцыі падпадзяляюцца на прамежкавыя і анкерных ўстаноўкі. Першыя мантуюцца на прамых участках. Здольныя вытрымліваць вертыкальную нагрузку ад кабельнай насычанасці і вагі ізалятараў, а таксама гарызантальную ўстойлівасць ад ветравога ўздзеяння.

Анкерная апора ўяўляе сабой канструкцыю, якая размяшчаецца на участках змены кірунку лініі электраперадач, на пачатку і канцы трасы, пры перасячэнні дарог, чыгуначных ліній, водных аб'ектаў, яраў. Яна з'яўляецца ўстойлівай, трывалай у параўнанні з прамежкавымі слупамі. Ўстаноўка ўспрымае тяжение (высілак) правадоў, трасоў са сумежных з апорай пралётаў, таму мантаж анкерных апор з'яўляецца велізарнай неабходнасцю для стварэння магутных сістэм ліній электраперадач.

віды апор

У залежнасці ад канструкцыі, прызначэння на канкрэтным участку лініі, анкерная апора можа быць выканана ў некалькіх варыяцыях. А менавіта:

• канцавая - мантуецца на пачатку і канцы трасы, здольная ўспрымаць аднабаковыя намаганні;
• кутняя анкерная апора - усталёўваецца на участках, дзе змяняецца напрамак лініі электраперадач;
• ответвительная - мантуецца для адгалінаванні з асноўнай трасы;
• перакрыжаваная - мяркуе размяшчэнне ў месцах, дзе лініі электраперадач перасякаюцца;
• транспозиционные - ўсталёўваюцца на участках пры змене размяшчэння фаз на самой апоры;
• пераходныя - ўстаноўка анкерных апор гэтага віду неабходная на месцах, дзе трэба перасекчы чыгуначныя або аўтамабільныя дарогі, рэкі, вадаёмы, яры і т. п.

Класіфікацыя па матэрыяле вырабу

Існуе драўляная, металічная, жалезабетонная анкерная апора. Фота дае магчымасць наглядна ўбачыць важкую адметную рысу. Кожны матэрыял па сваіх характарыстыках мае недахопы і перавагі. У залежнасці ад нагрузкі, аб'ёму апорнай масы правадоў мантуюцца тыя ці іншыя слупы. Для накіравання трасы з вялікай магутнасцю і на працяглыя ўчасткі выкарыстоўваюцца металічныя слупы. Для садовых, прыватных прызначэнняў падыдуць драўляныя апоры. У мэтах забеспячэння, харчавання ў гарадскіх умовах часцей за ўсё ўжываюцца жалезабетонныя канструкцыі. Таксама для вырашэння пытання ўстаноўкі апор апелююць магутнасцю, для якой прызначана траса.

Прызначэнне, перавагі і недахопы відаў апор

Драўляная анкерная апора выкарыстоўваецца пры магутнасці да 110 кВ. Перавагі складаюцца ў нізкай цане на выраб, таму што драўніна, спосаб вытворчасці менш затратны у параўнанні з іншымі. Недахоп, як любы драўлянай канструкцыі, - схільнасць гніенню, адукацыі шкоднаснай цвіллю, паразы драўняных шкоднікаў, птушак. Драўляная канструкцыя патрабуе перыядычнай апрацоўкі для захавання сваіх апорных здольнасцяў.

Металічныя апоры прызначаныя для напружання ад 35 кв. Маюць некалькі разнавіднасцяў, патрабуюць перыядычнай апрацоўкі паверхні, але адрозніваюцца трываласцю, адносна лёгкім вагай.

Жалезабетоннае выраб усталёўваецца на участках правядзення трасы з магутнасцю да 500 кВ. Перавагай з'яўляецца даўгавечнасць, адсутнасць неабходнасці абслугоўвання на працягу ўсяго перыяду эксплуатацыі. У цяперашні час вытворчасць жалезабетонных слупоў мае вялікія маштабы, попыт сярод падрадных арганізацый, якія абслугоўваюць гарадскія сеткі электразабеспячэння, а таксама ставіцца да шэрагу недарагіх жалезабетонных вырабаў.

Сучасныя тэхналогіі па вытворчасці бетону дазволілі вырабляць апоры палегчанага вагі, што зніжае працазатраты, аб'ём матэрыялу, сабекошт, затраты на транспарціроўку, памяншае выкарыстанне буйнагабарытнай (спецыфічнай) тэхнікі для іх усталёўкі, але ў той жа час не зніжае трываласці вырабы. Недахопам жалезабетоннай апоры з'яўляецца яе далікатнасць. Напрыклад, пры ДТЗ, калі аўтамабіль ўразаецца ў слуп, ён ламаецца, падае, парушаючы сістэму правадоў, што можа прывесці да замыканню і ўзгарання.

ўстаноўка апор

Для кожнага віду слупа ўласцівая свая тэхналогія ўмацаванні на месцы мантажу. Драўляныя апоры ўсталёўваюцца альбо непасрэдным апусканнем у грунт, альбо з выкарыстаннем жалезабетоннага пасынка. Пры ўсталёўцы слупа ў грунт лепш выкарыстоўваць такі выгляд драўніны, як лістоўніца, каб знізіць рызыку хуткага гніення ў месцы судотыку вырабы з глебай. Металічныя канструкцыі ўсталёўваюцца на жалезабетонныя падмуркі. Звязана гэта з тым, што металічныя апоры маюць вялікую вышыню, масу, таму павінны быць трывала звязаныя з зямлёй. Жалезабетонныя слупы мацуюцца да спецыяльных анкераў, якія ўмантаваныя ў падмурак. Мацавання часцей за ўсё робіцца з дапамогай балтавым злучэнняў.