Шумаізаляцыя арак сваімі рукамі

Адным з найбольш раздражняльных фактараў, якія ўзнікаюць падчас язды аўтамабіля, з'яўляецца шум падвескі, выходны з-пад колавых арак. Асабліва гэта заўважна на айчынных аўтамабілях, дзе гукаізаляцыя найбольш малаэфектыўная. Таму сёння мы разгледзім, як вырабляецца шумаізаляцыя арак сваімі рукамі.

Варта адзначыць, што цяпер ёсць некалькі спосабаў гука- і вібраізаляцыі машыны, але мы разгледзім адзін з самых эфектыўных і папулярных на сёння метадаў, які называецца "шумаізаляцыя арак сваімі рукамі з апрацоўкай подкрылок".

Такім чынам, што нам неабходна рабіць?

Для пачатку варта вырабіць вонкавую апрацоўку кузава. Але перш чым гэта зрабіць, неабходна падрыхтаваць адпаведны набор інструментаў і, вядома ж, гукаізалюючым матэрыял. У ходзе работы нам спатрэбіцца прымяніць гума-бітумную масціку і шумаізаляцыйныя лісты. Акрамя гэтага, нам трэба мець валік, пальчаткі (пажадана гумовыя) і пэндзлік, для таго каб наносіць масціку.

Зараз можна саспелыя прыступаць да працы. На пяром этапе шумаізаляцыя арак сваімі рукамі суправаджаецца падрыхтоўкай паверхні кузава аўтамабіля для апрацоўкі. Тут неабходна старанна ачысціць усё, што ад пылу, бруду і іншых брудных матэрыялаў. У канцы арку варта апрацаваць ацэтонам, каб абястлусціць яе паверхню. Варта адзначыць, што дадзенае месца ў аўтамабілі з'яўляецца найбольш забруджаным, паколькі менавіта туды трапляе ўсё смецце, які ідзе з-пад пратэктара шын. Таму над падрыхтоўкай паверхні трэба папрацаваць як мінімум гадзіну. Далей гэта месца вымываецца, а па заканчэнні некалькіх хвілін, калі вада папрасыхае (можна ўжыць фен або вентылятар, каб паскорыць гэты працэс), можна смела прыступаць да нанясення бітуму. Варта адзначыць, што чысціць з арак трэба ўсё, нават завадской ізалявальны матэрыял. У адваротным выпадку наша гукаізаляцыя папросту рассыплецца ў бліжэйшыя некалькі кіламетраў.

Зараз справа засталося за малым. Макаеў у ёмістасць з масцікай і бітумам пэндзлік і апрацоўваем нашу паверхню. Можна наносіць матэрыял у некалькі слаёў, гэта толькі палепшыць Гукапаглынальныя якасць арак.

А што падкрылкі?

Іх мы таксама апрацоўваем бітумам па аналагічнай тэхналогіі. Адзначым, што гукаізаляваным пашыральнікі арак сваімі рукамі зусім не абавязкова, так як вынік ад гэтага будзе практычна мінімальны. Такім чынам, бітум будзе служыць у ролі акустычнага бар'ера, тым самым адштурхоўваючы ўсе вонкавыя шумы, выходныя з-пад хадавой часткі транспартнага сродку. Таксама варта адзначыць, што калі вы наносіце виброизоляционный матэрыял, папярэдне апрацуйце яго сродкам «Сплэн», які падоўжыць эфектыўнасць і ўласцівасці дадзенага матэрыялу.

Што мы атрымаем у выніку?

Шумаізаляцыя арак, сваімі рукамі оборудованнная, - гэта вельмі дзейсны працэс, бо пасля выканання ўсіх вышэйпералічаных работ ўздзеянне шуму, выходнага з дарогі, і ў прыватнасці падвескі аўтамабіля, знізіцца як мінімум на 20-30 працэнтаў.