Самалёт Як-42: водгукі пасажыраў

Кампанія «Ижавиа» - гэта адзіны авіяперавозчык ПФО. Сёння гэта дынамічна развіваецца кампанія, якая выконвае рэйсы па ўсёй краіне. Аснова паветранага парка - гэта надзейныя самалёты Як-42. Водгукі пасажыраў цалкам супадаюць з меркаваннем механікаў і канструктараў. Гэта лепшыя на сённяшні дзень лайнеры, якія здольныя забяспечыць зносіны паміж любымі кропкамі свету.

Трохі аб кампаніі

На сённяшні дзень «Ижавиа» з'яўляецца самай вядомай і запатрабаванай у Расіі. Аэрапортавых комплекс авіяпрадпрыемства ўключае ў сябе найскладаную інфраструктуру з паветранымі, наземнымі і дапаможнымі службамі. Штат авіяцыйнага персаналу ўключае ў сябе 62 вопытных прафесійных пілота, у тым ліку чатыры міжнародныя экіпажа з чацвёртым узроўнем падрыхтоўкі па англійскай мове. Служба бортправаднікоў складаецца з 45 прафесіяналаў, а таксама на кампанію працуе больш за 100 кваліфікаваных работнікаў авіяцыйна-тэхнічнай базы.

куток неба

Можна сказаць, што адзінай машынай, якая ў рэкламе не мае патрэбы, з'яўляецца Як-42. Водгукі пасажыраў рэгулярна адзначаюць, што менавіта на гэтых самалётах палёт праходзіць найбольш лёгка і камфортна. Аднак гэта яшчэ не ўсё. Менавіта на Як-24 было ўстаноўлена вялікая колькасць сусветных рэкордаў. Бо першапачаткова прабацькі гэтых невялікіх манеўраных машын ствараліся як навучальныя, спартыўныя і вайскоўцы.

Першыя пасажырскія мадэлі

Вы будзеце здзіўлены, даведаўшыся, як даўно з'явіўся першы прататып Як-42. Водгукі пасажыраў з тых часоў знайсці складана, аднак гісторыю стварэння сучаснага лайнера будзе ўсё роўна цікава даведацца. Яшчэ ў пачатку 1933-га зьявіўся Як для шасці пасажыраў, затым - яго чатырохмясцовы аналаг. Першы прататып, які нагадвае па вонкавым выглядзе той, які мы бачым у небе сёння, з'явіўся ў 1947 годзе, адразу пасля вайны. Гэта была дасканалая, гранічна простая, лёгкая і зручная ў абслугоўванні канструкцыя з аптымальнымі формамі. Гэтыя асаблівасці былі перанесены на першы рэактыўны самалёт Як-42 Водгукі пасажыраў ацанілі камфартабельнасць палёту вельмі высока. Гэта прынесла фірме сусветнае прызнанне. Трехдвигательный рэактыўны лайнер з салонам на 32 пасажыра і далёкасцю палёту не менш 2200 км атрымаў высокую ацэнку спецыялістаў у розных краінах.

Прагрэс не стаіць на месцы

Яшчэ ў кастрычніку 1966 гады быў выкананы першы вылет на Як-40. Ім кіраваў намесьнік галоўнага канструктара Адлер Е. Г. Лётныя выпрабаванні мелі фантастычны поспех, мадэль проста біла ўсе рэкорды. Стала зразумела, што ў яе вялікая будучыня. Гэта быў першы рэактыўны самалёт, які ўнёс на мясцовыя авіялініі камфорт і хуткасць. З 1966 па 1980 году было пабудавана больш за 1000 асобнікаў. Схема гэтага самалёта з прамым крылом атрымала далейшае развіццё і ўвасобілася ў больш дасканалай машыне, якую сёння мы ведаем пад назвай Як-42. Водгукі пасажыраў «Ижавиа» дазваляюць меркаваць аб тым, што гэты лайнер, разлічаны на 120 пасажырскіх месцаў, з'яўляецца адным з самых зручных.

салон самалёта

Мы крыху адхіліліся да гісторыі паходжання гэтага паветранага судна. Гэта карысная інфармацыя, якая будзе цікавая большасці будучых і сапраўдных пасажыраў. Аднак давайце зазірнем унутр і паглядзім, якім знутры з'яўляецца самалёт Як-42. Водгукі пасажыраў падкрэсліваюць, што менавіта гэты лайнер яны выбіраюць раз за разам з-за таго, што сядзенні ў салоне размешчаныя вельмі зручна. Нават пры працяглым пералёце вы цалкам не стамляецеся. Адлегласць паміж сядзеннямі досыць камфортнае, а вышыня салона дазваляе сядзець нават высокаму чалавеку без усялякага дыскамфорту.

Салон стандартны, выцягнуты, з двума радамі сядзенняў. Ёсць ўваходныя дзверы і аварыйныя выхады. Пасажырскія крэслы ў першым салоне размешчаны адразу за кабінай экіпажа. Звычайна гэта месцы бізнес-класа, з адпаведным абслугоўваннем. Далей ідзе другі салон. У абодвух з іх ёсць туалетны пакой.

Абслугоўванне ў палёце

Мы прывыклі некалькі скептычна ставіцца да сэрвісу ў айчынных гатэлях, турфірмах і іншых арганізацыях, якія займаюцца прадастаўленнем паслуг. Аднак падарожжа з кампаніяй «Ижавиа» вас прыемна здзівіць. Тыя, хто лётае часта і падоўгу, усім іншым лайнер аддаюць перавагу менавіта Як-42. Водгукі пасажыраў (2016 году) дазваляюць зразумець, што кожны раз вы з'яўляецеся жаданым госцем на борце. Вельмі часта ў водгуках гучаць словы падзякі камандзіру і членам экіпажа за цудоўны палёт, цішыню і спакой.

Праца сцюардэс, такая непрыкметная, становіцца вельмі важнай, калі вы знаходзіцеся ў паветры. Тут, на борце, вы можаце ў поўнай меры атрымаць асалоду ад увагай і цяплом. Да кожнага пасажыру рэгулярна падыходзіць сцюардэса ці сцюард, цікавіцца яго станам, прапануе сваю дапамогу. У любы момант вам могуць прынесці ваду ці іншыя напоі, прапануюць цукеркі, а таксама цёплы плед. Дрэннае самаадчуванне - гэта яшчэ адна прычына паклікаць сцюарда. На борце заўсёды ёсць навучаны спецыяліст і набор неабходных медыкаментаў.

Харчаванне на борце

На першы погляд гэта не такая і вялікая праблема. Аднак калі пералёт маецца быць доўгі, то перакусіць проста неабходна. А няякаснае харчаванне, плюс нагрузка, якую арганізм адчувае ў палёце, можа сапсаваць доўгачаканы адпачынак. Асаблівую ўвагу трэба надаваць харчаванню на борце людзям, якія пакутуюць захворваннямі ЖКТ, дзецям і цяжарным жанчынам.

А чым вас пацешаць, калі вы трапляеце ў самалёт Як-42? Водгукі ацэньваюць харчаванне станоўча, усё смачна і пажыўна. Трапезы будуць залежаць ад працягласці вашага палёту. Калі трэба будзе правесці ў паветры некалькі гадзін, то вам пададуць гарбату з кексы. Пры працяглых і зацяжных пералётах прапануецца такое меню:

• Салат з гародніны.
• Мясная нарэзка.
• Гарнір (бульбяное пюрэ або кашы) з гарошкам і тушаным мясам.
• Хлеб, булачка, злакавых батончык, алей, гарбата ці кава.

Гэта паўнавартасны абед, разнастайны і вельмі смачны. Усе другія стравы падаюцца ў соусе, таму як сухое паветра ў салоне прыводзіць да таго, што ежа здаецца вельмі сухі. Вядома, ёсць і тыя, каму пададзеныя стравы не спадабаліся, бо ўсе мы вельмі розныя. Аднак заўсёды ёсць шанец перакусіць зёлкавым батончыкі, выпіць кавы з булачкай і цалкам ніштавата дацягнуць да канчатковага пункта, дзе можна наведаць любы рэстаран.

Ўражанні аб палёце

Мы прааналізавалі вялікая колькасць інфармацыі, у тым ліку і водгукі пасажыраў пра самалёт Як-42, і прыйшлі да высновы, што якасці ажыццяўлення перавозак можна паставіць цвёрдую пяцёрку. Пасажыры высока ацэньваюць працу пілотаў, якія мякка выконваюць манеўры, практычна неадчувальна падымаюць і саджаюць самалёты. Рэгулярна з'яўляюцца новыя словы ўдзячнасці ў адрас бортправаднікоў. Гэта сапраўдныя прафесіяналы сваёй справы, уважлівыя і ўсмешлівыя, ветлівыя і клапатлівыя, яны гатовыя ў любы момант аказаць вам любую дапамогу. Нягледзячы на складаную працу, гэтыя людзі заўсёды прыемна здзіўляюць цудоўным настроем і гатоўнасцю дзяліцца ім з навакольнымі.

замест заключэння

Нягледзячы на тое што Як-42 так і не змог перасягнуць па папулярнасці знакаміты Тую-154, ён заваяваў любоў і прызнанне досыць вялікай колькасці пасажыраў. Цяжка меркаваць, якой з самалётаў лепш, але цёплыя водгукі кажуць пра тое, што паслугамі кампаніі «Ижавиа» стаіць карыстацца. Як-42 - гэта камфартабельны, зручны лайнер, які ператворыць любы ваш пералёт у сапраўдную казку. Калі ў бліжэйшы час вы збіраецеся наведаць іншы горад ці краіну, то загадзя Забранірую квіткі, каб ваш пералёт стаў самым прыемным.