Саветы і рэкамендацыі: сыход за роварам

У дарозе ўсякае здараецца, і дапамогі можа запатрабаваць ваш двухколавы сябар - ровар. Рамонт, вядома ж, лепш рабіць у спецыялізаванай майстэрні. Каб звесці магчымыя непрыемнасці ў шляху да нуля, варта ўвесь час і старанна даглядаць за сваім транспартным сродкам.

Штодзённы догляд за роварам

Паглядзіце, наколькі добра падкаЧАЙ камеры. Калі занадта моцна, то гэта багата праколамі шын і, нягледзячы на палепшаныя хуткасныя характарыстыкі, зніжэннем кіравальнасці. Слаба напампаваныя таксама падвядуць падчас паездкі - можа закусіць камеру і парваць яе. На полуспустивших колах ехаць наогул цяжка. Агледзіце ланцуг - не парваўся ці і наколькі яна нацягнута, і вузлы - як зацягнутыя колы, подседельной загваздку і руль.

Сыход за роварам раз у тыдзень

Акуратна намыленымі губкай працярыце свой транспарт, не дапушчаючы траплення вадкасці на ўтулкі, трансмісію і астатнія часткі, якія змяшчаюць падшыпнікі. Калі вада патрапіць на іх, то змазка вымые вельмі хутка, што нязменна прыводзіць да хуткага зносу дэталяў. Прасушыце і вышмаруйце ланцуг. Мыць вадой яе нельга. Наносіце змазку умерана. З-за малой колькасці вузел будуць храбусцець, а дэталі не дажывуць да наступнага сезона. Калі вырабіце вельмі шмат змазкі, то ланцуг «абрасце» брудам, а гэта небяспечна для зорак і звёнаў ланцуга.

Адзін раз у месяц

Штомесячны сыход за роварам нескладаны. Часцей за ўсё за гэты перыяд транспартны сродак накатвае каля двухсот кіламетраў. А значыць, пара агледзець рулявую калонку, карэтку, відэлец, раму, стан утулак і ланцугі.

Карысныя парады па рамонце і догляду

Каб зняць шатун, неабходны спецыяльны здымніка, ўшрубоўваецца ў яго. У дарозе яго можа не апынуцца. Таму адкруціце ніт або гайку, з дапамогай якой шатун мацуецца да восі карэткі, і на маленькай хуткасці, не моцна націскаючы на педалі, проедьтесь некалькі сотняў метраў. Пасля гэтага можна лёгка зняць дэталь, пастукаўшы па ёй малатком праз кавалак дрэва.

Апрацоўка дыскавых тармазоў аэразольным сродкам для догляду за аўтамабільнымі тармазамі пазбавіць вас ад гуку непрыемна рыпучых дыскаў. Гэтым грашаць нават канструкцыі з чыстымі і новымі калодкамі.

На старых роварах на хаду могуць адкручвацца гайкі клінаў. Каб прадухіліць непрыемнасць, пад кожную з іх пакладзеце шайбы Гровера і плоскую.

Калі ў вашага транспартнага сродку полы подседельной загваздка, то вы ведаеце, як скрозь раму ў падшыпнікі карэткі пранікае пыл. Драўляная або гумавая заглушка пазбавяць вас гэтай праблемы.

Пастаянны догляд за роварам дазволіць падоўжыць тэрмін яго службы. Але ёсць вельмі эфектыўныя працэдуры, якія досыць зрабіць адзін раз. Каб сталёвыя рамы ня іржавелі знутры, а алюмініевыя не «пакрываюцца цвіллю», узброіцеся ёршыка і «Мовилем». І пакрыйце нутро рамы абаронай ад карозіі.

Дробныя крапежныя дэталі не будуць адкручвацца ад вібрацыі, калі вы капне на разьбярства нитрокраской або лакам.

Разнастайныя дробязі зручна мацаваць да трубы рамы чарвячнымі хамутамі, якія можна купіць у любым кіёску аўтазапчастак. А інструменты не будуць шумець, калі павернецца кожны ключ мяккай тканінай.

Замацуеце задняе пластмасавае крыло з сядлом з дапамогай тонкай лёскі, і на выбоінах вы больш не пачуеце паляпванняў па шыне.

Сыход за горным роварам не будзе поўным, калі не паспрабуеце паменшыць колькасць пылу і бруду, якая трапляе на розныя вузлы. Надзеньце колцы з маслостойкой гумы на конусы звонку. Купіць іх можна ў крамах аўтазапчастак. А пырскавікі з камеры грузавога аўтамабіля, прымацаваны да пярэдняга кола, вырашыць праблему траплення бруду на зорачку.