Рух па абочыне. Парушэнне ПДР. Штраф за абочыну

У ПДР рух па абочыне зараз караецца штрафам. Пры гэтым памер яго немаленькі. Аднак многія нецярплівыя кіроўцы грэбуюць правіламі і ўсё роўна падчас затораў стараюцца абагнаць якія стаяць аўтамабілі, перасоўваючыся па абочыне.

Што такое абочына?

У правілах дарожнага руху ёсць паняцце, што абочына з'яўляецца элементам дарогі. Яе пачатак звычайна абмяжоўваецца разметкай 1.2.1 або 1.2.2 дзеючых ПДР. Калі разметкі няма, то, як правіла, абочына адрозніваецца ад асфальтаванай дарогі пакрыццём. Звычайна яно грунтавыя.

Трэба адзначыць, што нягледзячы на тое, што абочына з'яўляецца элементам дарогі, ездзіць па ёй строга забаронена. Рух па абочыне ПДР дазваляе толькі ў самых рэдкіх сітуацыях, напрыклад, калі праезд цалкам быў перакрыты з-за сур'ёзнага дарожна-транспартнага здарэньня.

У апошні час інспектары патрульнай службы асабліва строга ставяцца да тых парушальнікаў, якія, нягледзячы на правілы, усё роўна працягваюць абганяць або перасоўвацца па абочыне.

Чаму так строга?

На самай справе такія паводзіны інспектараў ДПС цалкам вытлумачальна, калі зразумець, чаму абочына была прызнана элементам дарогі і для каго яна прызначаецца.

Рух па абочыне дазволена выключна пешаходам, веласіпедыстам або мопедистам.

На загружаных дарогах часта сустракаюцца такія сітуацыі, калі парушальнік, перасоўваючыся па абочыне, бачыць пешахода і пачынае яму сігналіць, каб той неадкладна саступіў яму дарогу. Аднак у такім выпадку кіроўца будзе памыляцца, і калі зробіць наезд на пешахода, то ў такім выпадку ён будзе пакараны па ўсёй строгасці закона.

Таму вопытныя вадзіцелі, якія не прывыклі абганяць "корак", настойліва рэкамендуюць парушальнікам не выязджаць на абочыну, бо назад заехаць у шэраг якія стаяць аўтамабіляў будзе яшчэ больш складана.

Штраф за абочыну

Сума штрафу за рух па абочыне залежыць у першую чаргу ад боку, на які перасоўваецца кіроўца.

Такім чынам, калі парушальнік вырашыў праехацца па абочыне справа, то ў такім выпадку інспектар, убачыўшы гэта парушэнне, будзе гатовы выпісаць яму штраф у памеры 1 500 рублёў.

Ёсць і такія ліхачы, якія, нягледзячы на небяспеку, стараюцца абагнаць якія едуць аўтамабілі і па левай абочыне, гэта значыць па встречке. Такі выклік інспектар можа расцаніць як парушэнне правілаў абгону і як выезд МС на сустрэчную паласу. Штраф за абочыну ў гэтым выпадку будзе больш сур'ёзным. Можа нават дайсці і да пазбаўлення правоў.

Акрамя гэтага, калі пры падобным манеўры кіроўца не змог адразу ж вярнуцца ў сваю паласу руху, то яму можа быць выпісаны і яшчэ адзін штраф - за стварэнне аварыйнай сітуацыі.

Пакаранне за падобны правіну - 5 000 рублёў. Суд можа таксама пазбавіць парушальніка вадзіцельскага пасведчання на тэрмін да паўгода. Калі кіроўца вырашыць выпрабаваць лёс яшчэ раз, то пазбаўленне за такое дзеянне будзе павялічана да года.

Каму можна перасоўвацца па абочынах

Нягледзячы на такое найстрогае пакаранне для вадзіцеляў аўтамабіляў і на абсалютны забарона на рух аўтамабіляў па абочыне, ёсць катэгорыя транспарту, якая мае права рухацца па гэтаму элементу дарогі без страху атрымаць штраф.

Да гэтай катэгорыі ставяцца аўтамабілі дарожна-сэрвісных службаў, а таксама гружаныя фуры. Больш за тое, фуры маюць права і спыняцца ля абочыны, калі пункт, куды яны везлі тавар, знаходзіцца ў непасрэднай блізкасці ад яе.

Таксама па абочыне могуць рухацца яшчэ некаторыя ТС, калі яны не ствараюць перашкоды пешаходам. Сярод іх:

• ровары, у выпадку калі чалавек, які ім кіруе, старэйшых за 14 гадоў;
• мапеды таксама могуць працягваць рух па абочыне, пункт правіл 24.7 (ПДР) таму пацверджанне;
• конныя падводы і іншы жывы транспарт.

Перасоўванне па абочыне ровараў

Велосепедисты, якія старэйшыя за 14 гадоў, могуць перасоўвацца толькі па спецыяльна адведзеным для гэтага дарожках. Яны называюцца веласіпеднымі. Калі ж такіх дорожет няма, тады дарослыя веласіпедысты могуць ездзіць і па звычайнай дарозе, прыняўшы пры гэтым правае становішча. Правілы руху веласіпедыстаў па абочыне абвяшчаюць, што перасоўвацца па гэтаму элементу дарогі можна толькі ў тым выпадку, калі веласіпедных дарожак няма, а рухацца па праезнай часткі немагчыма.

Гэтае правіла распаўсюджваецца толькі на веласіпедыстаў, старэйшых за 14 гадоў. Калі ж кіроўца малодшай гэтага ўзросту, то ён мае права рухацца выключна па ходніках ці па месцах, якія трапляюць пад паняцце жылой зоны.

Язда па абочыне мапедаў

Цяпер варта звярнуць увагу на мапеды і скутэры, вадзіцелі якіх наогул не вынікаюць ніякім пастаўленым правілах. Такім чынам, як напісана ў правілах дарожнага руху, якія не так даўно ўступілі ў сілу, вадзіцелі мапедаў абавязаны перасоўвацца толькі па праезнай часткі і толькі прыціснуўшыся ў правы бок.

Рух мапеда па абочыне таксама не забаронена правіламі, аднак гэта можна рабіць толькі ў самых крайніх выпадках і толькі ў тым выпадку, калі на абочыне няма пешаходаў і іх перамяшчэнню мапед перашкаджаць не будзе.

Варта таксама адзначыць, што, у параўнанні з роварам, у мапеда значна больш абмежаванняў па правілах перамяшчэння. Напрыклад, кіроўцам мапедаў катэгарычна забараняецца перасоўвацца па веласіпедных дарожках і па пешаходным зонах. Таксама ім забараняецца перасоўвацца па ходніках.

У якіх выпадках аўтамабілі могуць перасоўвацца па абочыне

Не сакрэт, што рух па абочыне не толькі можа стаць прычынай невялікіх дарожна-транспартнага здарэньня, але і здольна яшчэ больш павялічваць корак. Акрамя гэтага, такія шустрыя парушальнікі раздражняюць і без таго нервовых кіроўцаў, якія ўжо не першы кіламетр стаяць у заторы.

Нягледзячы на тое што правіламі язда па абочыне строга забараняецца, ёсць і такія сітуацыі, калі кіроўца проста не бачыць іншага выйсця, як перамяшчэнне па краі дарогі.

Інспектары дарожна-паставой службы часам заплюшчваюць вочы на падобнае парушэнне. Але толькі ў выключных сітуацыях. Для таго каб зразумець, якая сітуацыя з'яўляецца выключнай, неабходна прывесці прыклад.

Такім чынам, можна ўявіць, што на дарозе адбылася буйная аварыя. У ёй пацярпела некалькі аўтамабіляў. Падчас удару транспартны сродак вынесла на суседнюю паласу, у выніку аварыя перагарадзіла рух аўтамабіляў ва ўсе бакі. Менавіта ў гэтым выпадку ў кіроўцы не застаецца ніякага іншага выйсця, як перамяшчэнне па абочыне.

Зразумела, што прыведзены прыклад з'яўляецца выключнай сітуацыяй. У іншых жа выпадках кіроўца павінен абганяць якія трапілі ў ДТЗ аўтамабілі толькі па сустрэчнай паласе, але ні ў якім разе не па абочыне.

Як цяпер "ловяць" парушальнікаў

Вядома, калі парушальнік перасоўваецца па абочыне і ўбачыў інспектара ДПС, ён адразу ж перабудуецца ў свой шэраг. У гэтым выпадку ёсць аплот парадку можа і не заўважыць парушэнні. Але зараз ўводзіцца новая тэхніка для выяўлення парушальнікаў.

Напрыклад, у буйных гарадах ужо адносна даўно сталі працаваць камеры аўтаматычнай фіксацыі парушэнняў. Трэба заўважыць, што многія вадзіцелі ставяцца да гэтага скептычна, аднак тыя парушальнікі, якія ўжо атрымалі штрафы за язду па абочыне ў памеры 1 500 рублёў, думаюць абсалютна інакш.

Сапраўды безумоўнае пакаранне рублём значна больш эфектыўна, чым размовы з інспектарамі ДПС. Парушальнік атрымаў штраф і ўжо абавязаны будзе яго пагасіць, каб не нажыць праблем з законам. Цікава тое, што гэта ўжо даўно было пацверджана на рэальных прыкладах, калі, аплаціўшы адзін штраф, кіроўца больш не палезе для абгону на абочыну.