Радар-дэтэктар SilverStone F1 Monaco: водгукі, агляд, апісанне і характарыстыкі

Спецыяльныя сродкі кантролю руху на дарозе пастаянна ўдасканальваюцца і набываюць усё больш эфектыўныя магчымасці фіксацыі парушэнняў. Традыцыйны падыход афармлення пратаколаў саступае месца так званым пісьмах шчасця са штрафамі, ад якіх не застрахаваны ніводны аўтамабіліст. Прынамсі, гэта датычыцца вадзіцеляў, якія не выкарыстоўваюць тыя ж апаратныя сродкі процідзеяння тэхнічным рэгістратарам хуткасці. У дадзеным выпадку разглядаецца даступная шырокаму колу спажыўцоў сістэма SilverStone F1 Monaco. Водгукі аб гэтым радары разнапланавыя, але ў цэлым карыстальнікі высока ацэньваюць якасць яго працы.

Знешні выгляд і эрганоміка

Канструкцыя апарата мае класічны формаў-фактар, хоць і з некаторымі арыгінальнымі лініямі. Але яшчэ больш многіх карыстальнікаў здзіўляе незвычайная канфігурацыя кіравання прыборам. Справа ў тым, што асноўны спектр функцый кантралюецца з дапамогай групы з 4-х кнопак, размешчаных на паверхні корпуса. Яны бяруць на сябе практычна поўны інструментар, за выключэннем задачы ўключэння / выключэнні. Гэтая каманда адведзена рэгулятару гучнасці. Што да самога якасці матэрыялаў, то радар-дэтэктар SilverStone F1 Monaco заключаны ў дыхтоўны пластыкавы корпус. Выглядае ён самавіта і нават з адценнем на прэміяльныя, хоць апарат з'яўляецца прадстаўніком класа, блізкага да бюджэтнага. Паверхню самага пластыка матавая, што з'яўляецца нядрэнным рашэннем для прыбора, які размяшчаецца на цэнтральнай панэлі.

камплектацыя

Прылада мае тыпавую камплектацыю, як і належыць недарагім радарам. Іншая справа, што менавіта за кошт дадатковага забеспячэння многія кітайскія вытворцы імкнуцца выбіцца ў сегмент больш высокага ўзроўню. У гэтым жа выпадку набор аксесуараў цалкам адпавядае статусу SilverStone F1 Monaco. Водгукі адзначаюць хіба што якасць камплектных прылад. Напрыклад, разам з радарам пастаўляецца адразу два механізму фіксацыі - для лабавога шкла і панэлі. І па словах шматлікіх уладальнікаў, абодва прыстасаванні ў якасці фіксатараў праяўляюць сябе не лепшым чынам. Таму рэкамендуецца першапачаткова замяніць і ліпучкі, і крепеж для шкла на больш надзейныя сістэмы ўстаноўкі. Акрамя гэтага, у набор таксама ўваходзіць USB-кабель, інструкцыя і адаптар харчавання. Прыбор разлічаны на падлучэнне да прыпальвальніка.

характарыстыкі дэтэктара

Зноў жа, нягледзячы на прыналежнасць да сегмента даступнай па цане апаратуры, тэхнічная аснова арганічна спалучаецца па сваіх працоўных паказчыках з даволі высокім узроўнем выканання апарата, на які намякае і яго вонкавае аблічча. У першую чаргу водгукі пакупнікоў аб мадэлі SilverStone F1 Monaco адзначаюць шырокія дыяпазоны працы з большасцю хуткасных рэгістратараў ДЗІБДР. Але не толькі гэтым заслугоўвае ўвагі дадзены апарат. Астатнія характарыстыкі таксама выклікаюць давер аўтамабілістаў:

• Паказчык сігналу лазера - спектр ад 800 да 1100 нм.
• Обзорность прымача - 360 °.
• Дыяпазон выпраменьвання K - ад 24 050 да 24 250 Мгц.
• Дыяпазон выпраменьвання X - ад 10 475 да 10 575 МГц.
• Колькасць узроўняў выяўлення - 3.
• Велічыня спажыванага току - 225 ма.
• Дыяпазон падыходных для эксплуатацыі тэмператур - ад -20 да 70 ° C.
• Маса - 121 гр.

У плане функцыянальнасці мадэль таксама не дае падстаў для яе занясення ў спіс аўтсайдэраў сегмента. Прыбор забяспечаны поўным пералікам стандартных магчымасцяў, сярод якіх выснова інфармацыі на дысплей, налада яркасці і гучнасці, абвестка голасам і т. Д. З пункту гледжання працаздольнасці, важна адзначыць і разнастайнасць рэжымаў. Прылада падтрымлівае аўтаматычны пераход на параметры, аптымальныя для эксплуатацыі ў гарадскіх умовах і на трасе. Да гэтага ж варта дадаць і магчымасць эксплуатацыі з адключэннем асобных дыяпазонаў.

тэхналагічныя асаблівасці

Інтэнсіўнае развіццё мадэляў дэтэктараў высокага класа часам робіць бессэнсоўным знаходжанне на рынку некаторых бюджэтных апаратаў, якія па сваёй эфектыўнасці нават наблізіцца не могуць да тэхналагічным аналагам. Распрацоўшчыкі Monaco імкнуліся пазбегнуць гэтага і забяспечылі прыёмнік не толькі базавым функцыяналам, але і ў сілу магчымасцяў ўтрымалі тэхналагічную планку, зададзеную дарагімі сучаснымі дэтэктарамі. Пра гэта сведчыць наяўнасць GPS-модуля, і найноўшыя сродкі абароны ад уловителей радыёвыпраменьвання. Напрыклад, сістэма VG-2 выключае рызыка выяўлення SilverStone F1 Monaco. Водгукі сведчыць, што дадзены модуль робіць нябачным прыёмнік для большасці спецыялізаваных пеленгаторы. Іншая справа, што перадавыя паліцэйскія распрацоўкі ў некаторых рэгіёнах і гэты фармат абароны робяць малаэфектыўным. Што ж тычыцца абароненасці ад выпадковых радыёперашкод ва ўмовах горада, то ў гэтым дапаможа аўтаматычны рэжым эксплуатацыі прымача Smart. У дадзеным выпадку сістэма без удзелу кіроўцы настройвае механізм фільтрацыі перашкод пад канкрэтныя ўмовы руху, таксама рэгулюючы адчувальнасць радарнай функцыі.

ўстаноўка прыбора

Як адзначалася вышэй, распрацоўшчыкі прадугледзелі два варыянты мацавання - на лабавое шкло і панэль прыбораў. У першым выпадку рэалізуецца зборка трох кампанентаў. Спачатку неабходна сабраць крапежную клямар і ліпучкі, пасля чаго зафіксаваць канструкцыю на шкле. Далей можна пераходзіць да ўсталёўкі SilverStone F1 Monaco. Водгукі рэкамендуюць адразу ж прадугледзець і падлучэнне кабеля, інакш далейшыя маніпуляцыі парушаць першапачатковую пазіцыю прымача. Другі варыянт прадугледжвае фіксацыю ліпучкі да прыборнай панэлі. Перад устаноўкай варта ачысціць, прамыць і высушыць паверхню, што забяспечыць больш надзейную сцепку ліпучкі з пакрыццём панэлі. З ліпучкі здымаецца ахоўная плёнка, пасля чаго яна мацуецца да падрыхтаванай паверхні. Затым на ніжнюю частку канструкцыі усталёўваецца і сам радар. У абодвух выпадках пажадана пазбегнуць заклейвання серыйнага нумара мадэлі.

эфектыўнасць выяўлення

Мадэль аптымальна працуе з сігналамі стацыянарных камер, паведамляючы кіроўцы загадзя і з высокай ступенню дакладнасці. У гэтым рэжыме найлепшым чынам праяўляецца і сістэма галасавых падказак. Таксама, у адрозненне ад радараў пачатковага ўзроўню, гэты апарат стабільна апавяшчае аб камерах стоп-паласы, якія размяшчаюцца на святлафорах. У цэлым на кароткіх дыстанцыях і ў горадзе дэманструецца упэўненая i дакладная работа па выяўлення - пра гэта ж кажуць і самі водгукі. SilverStone F1 Monaco ў такіх умовах нават не патрабуе адмысловых налад па дыяпазонах, аднак сітуацыя мяняецца па меры выдалення ад шчыльнага трафіку. Што тычыцца Х і К-дыяпазонаў, то сістэма іх фіксуе, але разам з гэтым з'яўляюцца і ілжывыя сігналы. Як мінімум варта рыхтавацца да нераўнамернасці працы прымача. Акрамя таго, многія адзначаюць ці ледзь не поўнае ігнараванне паліцэйскага комплексу «Крыс». Разлічваць на вылічэнне гэтай устаноўкі можна на адлегласці каля 400 м, але гэтага наўрад ці будзе дастаткова для аператыўнага змены хуткаснага рэжыму.

станоўчыя водгукі

Як бы там ні было, а шырокі дыяпазон настроек кампенсуе агрэхі ў працы з асобнымі хуткаснымі рэгістратарамі. Пачаткоўцы ў дадзеным плане належаць на аўтаматыку, а вопытныя аўтаўладальнікі ўмела ратуюцца ручным адсячэннем непатрэбных спектраў і узмацненнем мэтавых сігналаў. Разам з гэтым адзначаецца і падтрымка навігацыйнага модуля GPS, дзякуючы якому можна загадзя ацэньваць рызыкі сустрэчы тых ці іншых тыпаў дарожных камер. Агульная эрганоміка таксама прыкметна вылучае радар-дэтэктар SilverStone F1 Monaco. Водгукі станоўча характарызуюць і знешнія элементы кіравання, і зручную схему меню, а таксама карэктныя галасавыя паведамлення з добрай агучка.

негатыўныя водгукі

У асноўным прэтэнзіі прад'яўляюцца да сістэмы мацавання. Кранштэйны фіксуецца занадта жорстка. З аднаго боку, адзначаецца карысць такой механікі, паколькі гэта гарантуе надзейнасць ўстаноўкі. Але з іншага - сілавыя спробы здыму могуць прывесці да пашкоджання і самой сістэмы крапяжу, і псуце шкла з панэллю. Адзначаецца і мігаценне дысплея, якім абсталяваны радар SilverStone F1 Monaco. Водгукі аб гэтай хібнасці менш распаўсюджаныя, але фактычная Манахромнасць экрана цалкам можа разглядацца як саступка мадэлям канкурэнтаў. Зрэшты, пра сапернікаў на рынку варта пагаварыць асобна.

канкурэнты мадэлі

Галоўным канкурэнтам дадзенай мадэлі прынята лічыць апарат X-COP 8500 ад Neoline, хоць у яго слабых месцаў куды больш. Дастаткова адзначыць нізкі ўзровень памехаабароненасці і нізкі ўзровень далёкасці выяўлення. Тым не менш кампенсуюцца гэтыя недахопы багатай базай з кропкамі ўстаноўкі камер. Яшчэ адной цікавай мадэллю гэтага сегмента з'яўляецца Whistler 439ST. Гэты варыянт адрозніваецца суладным узаемадзеяннем навігацыйнага модуля GPS і радарнай часткі, што дазваляе фіксаваць нават сучасныя мадэлі хуткасных фіксатараў-робатаў. Як раз у гэтай здольнасці прыкметна прайграе антырадары SilverStone F1 Monaco, водгукі аб якім таксама згадваюць ілжывыя сігналы ў вялікім адсотку.

заключэнне

У сярэднім сегменце антырадары з цэннікамі да 10 тыс. Руб. складана знайсці апарат, які мог бы адказваць усім патрабаванням сучаснага аўтамабіліста. Нават пры ўмове, калі абмежавацца выключна запытамі ў частцы выяўлення паліцэйскіх камер на дарозе, то поўны ахоп ўсіх пагроз адным прыладай будзе немагчымы. Зразумела, гэта тычыцца сённяшняга ўзроўню тэхналагічнага развіцця недарагіх апаратаў такога тыпу. Тым не менш па сукупнасці эксплуатацыйных якасцяў можна паставіць даволі высокую ацэнку прымачу SilverStone F1 Monaco. Водгукі, агляд і характарыстыкі сведчаць аб практычнасці гэтага аксэсуара, яго надзейнасці і функцыянальнай збалансаванасці. Да гэтага ж варта дадаць і невысокі цэннік, які складае 5,5-6 тыс. Дарэчы, разгледжаныя вышэй мадэлі ад канкурэнтных вытворцаў даступныя за 6-7 тыс., Хоць істотных пераваг перад радарам ад SilverStone не маюць. Хіба што вылучаюцца асобныя функцыянальныя перавагі, але ж і разгляданы дэтэктар мае свае козыры.