Новая развязка на Цяплом табары

Восенню мінулага года прынята ў эксплуатацыю сучасная транспартная развязка на Цяплом табары. Будаўніцтва гэтага аб'екта было вельмі значна для сталіцы. У яго ўрачыстым адкрыцці браў удзел мэр Масквы Сабянін.

Што папярэднічала гэтай падзеі?

Прапускная здольнасць асноўных транспартных магістраляў паўднёвага захаду Масквы пакідала жадаць лепшага ўжо даволі даўно. Але асабліва абвастрылася напружанасць у апошнія гады. Аўтамабільныя коркі рабілі непраходнымі ў гадзіны пік як самі магістральныя вуліцы, так і якія прымыкаюць да іх перасячэння. Радыкальным чынам змяніць сітуацыю можна было толькі шляхам стварэння інфраструктурных аб'ектаў, якія забяспечваюць рух транспартных патокаў на розных узроўнях у безсветофорном рэжыме. У прыватнасці, і развязка ля метро "Цёплы табар" закліканая была развесці на розныя ўзроўні рух па двух найбуйнейшым магістралях паўднёвага захаду, што сустракаюцца у гэтым месцы на скрыжаванні. Гаворка ідзе пра Прафсаюзнай вуліцы і Новаясенеўскім праспекце.

падрыхтоўчыя працы

Развязка на Цяплом табары пачала будавацца ў ліпені 2014 года. Ўзвядзенне падобнага ўзроўню аб'ектаў спалучана з больш чым значнымі капітальнымі выдаткамі. А таксама з неабходнасцю правядзення цэлага комплексу мерапрыемстваў тэхнічнага характару, накіраванымі на тое, каб забяспечыць прымальны ўзровень транспартных зносін у перыяд будаўніча-мантажных работ. Сам працэс будаўніцтва павінен быць завершаны ў мінімальна магчымыя тэрміны. Для гэтага работы былі арганізаваны ў кругласутачным рэжыме. На будоўлі пастаянна працавала больш як за трыста рабочых.

Развязка Прафсаюзная - Цёплая постаць, інжынерныя асаблівасці

Адным з найважнейшых элементаў развязкі з'яўлялася ўзвядзенне вялікі шасціпалосны эстакады па прамым хаду Прафсаюзнай вуліцы. Даўжыня яе склала 974 метра. Па абодвух баках эстакады уладкаваны бакавыя праезды з трёхполосным рухам пры выдзяленні правай паласы пад рух грамадскага транспарту. У прасторы пад эстакадай размешчаны однополосной разваротнага з'езды. Не менш важнай часткай праекта было і ўладкаванне падыходу з боку вуліцы Тёплый атабарыўся ў напрамку Новаясенеўскім праспекта. Каб забяспечыць рух на гэтым узроўні, таксама спатрэбіліся тры паласы ў кожным кірунку. Акрамя ўсяго пералічанага, такі складаны аб'ект транспартнай інфраструктуры, як развязка на Цяплом табары, прадугледжваў значны аб'ём работ па ўладкаванні ўсёй прылеглай да яго тэрыторыі. Гаворка ідзе аб перапланіроўцы і перекладке разнастайных інжынерных камунікацый, будаўніцтве пяці падземных пераходаў і ўладкаванні некалькіх аўтамабільных парковак. Для таго каб развязка на Цяплом табары магла бесперашкодна выконваць свае функцыі, прыйшлося значную ўвагу надаць Новаясенеўскім праспекце. У той яго часткі, па якой ажыццяўляецца рух у кірунку Літоўскага бульвара, шырыню праезнай часткі прыйшлося пашырыць да трох палос.

Што далей? Тэндэнцыі і перспектывы

За некалькі месяцаў, якія прайшлі з моманту пуску аб'екта ў эксплуатацыю, ён нядрэнна ўпісаўся ў транспартную інфраструктуру паўднёвага захаду сталіцы. Масквічы ўжо паспелі прывыкнуць і ўспрымаюць як нешта само сабой разумеецца, што з Новаясенеўскім праспекта можна без праблем трапіць на вуліцу Цёплы табар. Транспартная развязка забяспечвае такую магчымасць. Можна ўжо забыцца пра тое, што ў ранейшыя часы на гэтым месцы рэгулярна ўтвараліся аўтамабільныя коркі. Прычым адбывалася гэта ўжо на далёкіх подступах да яго і зусім не толькі ў гадзіны пік. Вопыт праектавання і ўзвядзення транспартных камунікацый Масквы, як, зрэшты, і іншых буйных мегаполісаў, сведчыць аб тым, што найбольш эфектыўнымі інжынернымі рашэннямі тут з'яўляюцца аб'екты, якія забяспечваюць рух транспартных патокаў на розных узроўнях у безупынна рэжыме. Інжынерныя аб'екты падобнага роду вельмі працяглая па бюджэце і даволі складаныя ў будаўніча-мантажным плане. Але ў іх карысць кажа тое простае акалічнасць, што больш разумных рашэнняў ва ўмовах вялікіх гарадоў і напружаных транспартных патокаў проста не існуе. Менавіта таму развязкі такога тыпу будуюцца і праектуюцца як у самой сталіцы, так і блізкім Падмаскоўі.