Могілкі аўтамабіляў, або Дзе дажывае свой век «жалезны конь»

Раскопкі паказваюць, што ўжо старажытныя кельты хавалі памерлых сваякоў. Егіпцяне ў свой час стваралі цэлыя гарады пад пахаваньне - некропалі. У цяперашні час існуюць розныя віды пахаванняў: могілак мафіі, падводныя пахавання, месца спачынку знакамітасцяў, магільнікі хатніх жывёл. Аказваецца, некаторыя старыя і нават новыя аўтамабілі таксама трапляюць на своеасаблівыя могілак. Пагаворым пра іх падрабязней.

Як з'яўляецца могілках аўтамабіляў?

Здавалася б, лагічней за ўсё патрапанага «жалезнага каня» прадаць або, калі жадаючых не знойдзецца, разабраць на запчасткі. Аднак часта гэтага не адбываецца. Спачатку рука не падымаецца на «дакладнага таварыша», а потым іржа не дае атрымаць з яго выгаду. Так і з'яўляюцца звалкі старых машын.

Могілкі аўтамабіляў можна сустрэць:

• ў лесе;
• у вёсцы;
• ў закінутых людзьмі пабудовах (старыя бальніцы, дзіцячыя лагеры);
• на пакінутых аўтастаянках.

Звычайна месцам пахавання аўто тэрыторыя становіцца выпадкова. Напрыклад, быў ва ўладальніка невялікі бізнэс. Ён скупляў за бясцэнак старыя машыны, разбіраў іх на запчасткі і прадаваў. Потым бізнэсмэн памёр, а за яго справа ніхто са сваякоў не ўзяўся.

Часам, каб не марнаваць месца на паркоўцы або не плаціць за стаянку, гаспадары самі вязуць адслужылі машыны ў лес ці вёску і пакідаюць іх там назаўсёды.

У цяперашні час існуюць цэлыя некропалі з непрададзеных аўтамабіляў. Там бавяць свой век якія выйшлі з заводу, але не якія знайшлі гаспадароў абсалютна новыя машыны.

Кінутыя аўто за мяжой

Лічыцца, што першае могілках аўтамабіляў з'явілася ў ЗША ў 30-я гады мінулага стагоддзя. Праўда, спачатку гэта было не пахаванне старых аўто, а невялікі бізнэс сямейства Люіса. Старэйшы Люіс скупляў старыя аўтамабілі і распрадаваў іх на запчасткі. У 72-м годзе бацька сямейства памёр, а яго «эстафетную палачку» ніхто не падхапіў.

Цяпер у штаце Джорджыя пад пякучым сонцам іржавее каля 5 тысяч нікому не патрэбных легкавікоў, грузавікоў, службовых машын, а таксама трактароў і школьных аўтобусаў. Плошчу могілак складае амаль 140 тысяч квадратных метраў.

Яшчэ адно могілках аўтамабіляў размясцілася ў штаце Арэгон. Старыя машыны пыляцца недалёка ад цэнтральнага аэрапорта горада Юджіна. Калісьці гэта быў транспарт кампаніі «Быдла энд Санс». Кантора займалася эвакуацыяй «жалезных коней». У 2005 годзе кампанія збанкрутавала. Хутка распрадаць аўто не атрымалася, так і ўтварылася могілках.

У цяперашні час звалкі аўтамабіляў ёсць у Швецыі, Бельгіі, Англіі, Францыі. У Балівіі ёсць могілкі старых цягнікоў. Украіна сумна славіцца парэшткамі чарнобыльскай тэхнікі.

Ва ўсіх краінах па-рознаму ставяцца да падобнага з'яве. Кто-то, як амерыканцы, робіць з аўтамабільных некропаляў музеі з платным уваходам, іншыя ж краіны, напрыклад Швейцарыя, знішчаюць пахавання ржавеюць рэтра- «конікаў».

Як дажываюць свой век «жалезныя коні» у Расеі?

Калі кажуць пра могілкі аўтамабіляў у Расіі, часцей за ўсё маюць на ўвазе проста звалку старой тэхнікі, якую выпадкова выявілі ў прыгарадзе ў лесе, ці дзясяткі ржавеюць аўто, якія гадамі стаяць на ўзбочынах прасёлкавых дарог.

Аднак існуюць больш-менш афіцыйныя звалкі машын. Да прыкладу, могілках аўтамабіляў у Маскве. Сталіца вызначылася наяўнасцю тэматычнага музея. Лічыцца, што любы наведвальнік пляцоўкі ГУП «Мосгортранс» можа паглядзець, як дажываюць свой век старэнькія грамадскія аўто: тралейбусы, трамваі і аўтобусы. Аднак, па словах відавочцаў, наведвальнікаў туды не пускаюць. А за рэтра- «конікамі» ніхто не сочыць.

Яшчэ адно «пахаванне» аўто можна знайсці недалёка ад аэрапорта Шарамеццева. У Падмаскоўі развальвацца машыны іржавеюць на тэрыторыі закінутай фабрыкі. Пры гэтым афіцыйна практычна ў кожнай кінутай машыны ёсць гаспадар.

Могілках непрададзеных аўто

Яшчэ менш пашанцавала машынам, у якіх ніколі ўладальнікаў не было. Штогод у свеце выпускаецца парадку 90 мільёнаў аўто, але далёка не ўсе ствараюцца для таго, каб на іх ездзілі. Частка экспанатаў практычна адразу трапляе на могілках новых аўтамабіляў.

Цэлыя некропалі непрададзеных аўто з'яўляюцца ў буйных гарадах па ўсім свеце. Напрыклад, у розных гарадах непадалёк ад завода «Нісан» знаходзяцца могілак машын, якія не знайшлі сваіх гаспадароў.

Новыя аўто іржавеюць на буйной аўтастаянцы Суиндон ў Англіі, каля 60 тысяч машын чакаюць сваіх гаспадароў у штаце Мэрылэнд. «Сітраены» пыляцца ў Англіі, «Таёты» - у Каліфорніі, «Форды» - у Дэтройце. Нават магутныя «Лэнд Ровер" ніяк не могуць з'ехаць з Ліверпуля.

Тысячы аўтамабіляў з Еўропы і ЗША стаяць у аэрапорце Санкт-Пецярбурга. Усе гэтыя машыны чакаюць гаспадароў. Але жадаючых ўсё няма і няма. З аднаго боку, здаецца, скінь аўтадылеры цану, і ўладальнікі б знайшліся. Але дырэктары заводаў ніколі не пойдуць на такую рызыку, таму што інакш усе цэны на аўто рэзка пойдуць уніз. Вось і з'яўляюцца звалкі новых «жалезных коней».