Мантаж спліт-сістэмы: пакрокавая інструкцыя

Мантаж спліт-сістэмы (ці, папросту кажучы, кандыцыянера) - працэдура працаёмкая, але не такая складаная, як можна падумаць. У прынцыпе, з такім заданнем можа справіцца нават той, хто раней нічым такім не займаўся. Для гэтага спатрэбіцца трохі тэарэтычных ведаў, якія вы можаце запазычыць з дадзенай артыкула, набор інструментаў, цярпенне і жаданне. Давайце пагаворым пра тое, як сваімі рукамі паставіць кандыцыянер.

Трохі агульных звестак

Асноўная наша мэта заключаецца ў тым, каб усталяваць кандыцыянер і пры гэтым не пашкодзіць яго. Але, акрамя гэтага, неабходна правільна правесці мантаж як унутранага, так і вонкавага блока. У адваротным выпадку эфектыўнасць працы будзе значна ніжэй, калі прылада наогул будзе функцыянаваць.

Для пачатку работ вам спатрэбіцца спецыяльны інструмент: перфаратар і вакуумны помпа, манометрический помпа, будаўнічы ўзровень. Што тычыцца расходнікі, то мантаж спліт-сістэмы ажыццяўляецца стандартным наборам, які павінен ісці ў камплекце. Гэта ўцяпляльнік, дрэнажны шланг, дзюбеля, кранштэйны і т. П. Калі гэтага няма, то трэба купіць, і толькі пасля гэтага пачынаць ўстаноўку кандыцыянера.

Мантаж панэлі ўнутранага блока

У дадзеным выпадку неабходна выконваць адно простае правіла, якое распаўсюджваецца на ўсе кандыцыянеры, незалежна ад маркі і вытворцы. Складаецца яно ў тым, што ад столі неабходна адыходзіць не менш за 10 сантыметраў. Калі гэтае правіла не выконваць, то кандыцыянер будзе пастаянна забівацца пылам. Акрамя таго, пагаршэнне плот паветра паспрыяе зніжэнню прадукцыйнасці, а гэта можа паўплываць на даўгавечнасць прылады ў цэлым.

Ад кута сцяны неабходна таксама трохі адступіць. Адлегласць ад панэлі да гардзіны павінна быць не менш за 10 см. Гэта неабходна для таго, каб падчас працы кандыцыянера фіранка ня калыхалася. Далей з дапамогай дзюбеляў і ўзроўню замацоўваецца панэль. Яна павінна размяшчацца строга гарызантальна. Гэта неабходна для таго, каб не было ўцечкі кандэнсату. Далей часова вешаем ўнутраны блок.

Мантаж кабель-канала

Пракладку кабеля неабходна ажыццяўляць хоць бы з невялікім ухілам. Робіцца гэта для таго, каб не з'яўляўся кандэнсат. Абавязкова ўлічыце гэта пры мантажы. Для пачатку неабходна прасвідраваць адтуліну дыяметрам 55 міліметраў мінімум. Не забывайце аб ухіле, які выключыць з'яўленне ў дрэнажнай шлангу паветранай коркі. Пасля таго як скразная адтуліна будзе зроблена, працягваем кораб, падразаем канцы, і ўся гэтая справа падганяем.

На наступным этапе неабходна нарэзаць трасу. Тут вельмі важна разумець, што выкарыстанне звычайнай нажоўкі проста недапушчальна. Абумоўлена гэта тым, што ў меднай трубцы будзе заставацца дробная габлюшка, бруд і т. П. Смецце. Калі ўсё гэта трапляе ў кампрэсар, то неўзабаве ён выйдзе з ладу. Таму выкарыстоўвайце спецыяльныя трубарэзы, якія сёння можна знайсці ў любой спецыялізаванай краме ці ўзяць у арэнду ў суседа. Нягледзячы на тое што кліматычнае абсталяванне ёсць рознае, прыкладна аднолькава ажыццяўляецца мантаж кандыцыянераў. Спліт-сістэм у цяперашні час вялікая колькасць, але прынцып працы аднолькавы, і ўстаноўка ажыццяўляецца па агульных правілах.

Кладка трасы ў кораб і мантаж кранштэйнаў

На дадзеным этапе вы самі выбіраеце паслядоўнасць дзеянняў. Можна спачатку павесіць блок на панэль, а толькі потым заняцца кладкай трасы ў кораб. Можна і наадварот, пракласці трасу, затым далучаць блок. Галоўнае патрабаванне - не перагінаць медныя трубкі. Калі гэта здарыцца, то кампрэсар неўзабаве зламаецца.

Далей неабходна абзавесціся страхоўкай і ісці на вуліцу, так як наступны этап выконваецца менавіта там. Будзь то мантаж мульты-спліт-сістэмы або самой звычайнай, неабходна замацаваць на сцяне кранштэйны. Яны павінны размяшчацца ў адной гарызантальнай плоскасці, таму выкарыстоўвайце будаўнічы ўзровень. Пажадана, каб працу выконвалі два чалавекі, так як вонкавы блок мае вялікі вагу. Пасля замацавання кранштэйнаў на іх апранаецца знешні блок і дадаткова замацоўваецца з дапамогай нітаў.

Вальцаваннем і вакуумавання трасы

Сутнасць вальцаваннем заключаецца ў тым, каб пашырыць медныя трубкі ў месцах іх злучэння. Для гэтага выкарыстоўваецца адмысловая вальцовочных машынка і асадкі. Перад тым як вальцевать трубку, надзеньце на яе гайку, бо пасля яе пашырэння вы не зможаце гэтага зрабіць. Вельмі важна забяспечыць надзейнае злучэнне, праз якое ня працякаў бы фрэон. Для гэтага як мага мацней зацягвайце гайкі ў месцах злучэння, але не перашчыруйце.

Вакуумавання неабходна для выдалення рэшткаў пылу і вільгаці з трасы. Для гэтага спатрэбіцца такое абсталяванне для мантажу спліт-сістэм, як вакуумны помпа. Ён ўключаецца, і адначасова з гэтым адкрываецца порт на манометры. Калі стрэлка сыдзе ў вакуум, неабходна выключыць помпу і зачыніць порт. Калі стрэлка не апускаецца, то гэта азначае, што адно з злучэнняў прапускае паветра, зацягніце гайкі тужэй. Калі гэта не дапамагло, то варта праверыць якасць вальцаваннем. Калі гэтага не зрабіць, то вялікая верагоднасць таго, што кампрэсар згарыць ўжо пасля адной зімы.

Мантаж спліт-сістэмы: інструкцыя па запуску фрэона

Пасля таго як вы паспяхова выканайце вакуумавання, самы час заліць фрэон ў сістэму. Для гэтага неабходна з дапамогай шасціграннай ключа адкруціць шланг падачы (гэта тонкая трубка). Важна не пераблытаць з тоўстай люлькай ўсмоктвання, так як можа сапсавацца зваротны клапан, што не добра. Тут важная паслядоўнасць, таму спачатку адкрываецца падача, а затым ўсмоктванне. На гэтым этапе зафіксуйце ціск фрэону ў сістэме і праверце ўсе электрычныя злучэння. Калі ўсё ў парадку, то можна ажыццяўляць тэставы запуск.

Калі кампрэсар адразу не ўключыўся, не палохайцеся, гэта цалкам нармальная з'ява, нічога страшнага ў гэтым няма. Зафіксуйце ціск і напругу. Калі ўсё ў парадку, то усталёўваем магутнасць кандыцыянера на максімум. Так ён павінен папрацаваць на працягу 10-15 хвілін. За гэты час фрэон пройдзецца па сістэме, і алей паспее вярнуцца.

Мантаж спліт-сістэмы сваімі рукамі: важныя моманты

Неабходна разумець, што ў сістэме не павінна быць паветра, менавіта таму вакуумавання з'яўляецца абавязковай працэдурай. Як было адзначана вышэй, усе злучэнні павінны быць надзейнымі і трывалымі. Пажадана з дапамогай вакуумнага помпы зрабіць некалькі праверак. Толькі пасля таго, як вы пераканайцеся, што ўсё ў парадку, можна ажыццяўляць тэставы запуск.

Можна з упэўненасцю казаць пра тое, што мантаж межблочных трасы і яе герметызацыя з'яўляюцца найбольш складанымі і працаёмкімі этапамі. Як вы бачыце, не абысціся вам і без памочніка. Абумоўлена гэта тым, што ажыццявіць ўстаноўку вонкавага блока самастойна вельмі складана і небяспечна. У цэлым жа непасільных задач тут няма. Выконваем гарызанталь, герметизируем злучэння, не выкарыстоўваем звычайную ножовку - і ўсё будзе добра.

заключэнне

Вось мы і разабраліся, як ўсталёўваюцца спліт-сістэмы. Дэмантаж / мантаж ў прыярытэце павінен ажыццяўляцца спецыялістамі са стажам працы і высокай кваліфікацыяй. Так абсталяванне праслужыць на працягу доўгіх гадоў. Але вельмі важна не забываць яго перыядычна абслугоўваць.

Дарэчы, падчас свідравання адтуліны ў сцяне ёсць рызыка наткнуцца на арматуру або праводку. Таму спачатку праверце, ці няма схаваных камунікацый, і толькі пасля гэтага прыступайце да працы. Мерапрыемства даволі шумнае і пыльнае, таму загадзя падрыхтуйце памяшканне. У цэлым жа тут няма нічога складанага, галоўнае - гэта выконваць усе вышэйпералічаныя правілы. Але так ці інакш, самастойная ўстаноўка павінна ажыццяўляцца толькі ў тым выпадку, калі вы ўпэўнены ў сваіх сілах. Але лепш выклікаць спецыялістаў. Калі мантаж будзе праведзены няправільна, то хоць будзе каму прад'явіць прэтэнзіі. Вось і ўсё, што можна расказаць аб правядзенні мантажных работ.