Калі вынайшлі ровар? Гісторыя ровара. Гісторыя вынаходкі ровара

Як і любое сур'ёзнае вынаходства, здольнае значна спрасціць жыццё чалавека, ровар зведаў мноства этапаў стварэння. Аб першых фазах развіцця гэтага папулярнага на сённяшні дзень транспартнага сродку вядома мала, а дакладней, існуюць розныя звесткі, большасць з якіх з'яўляюцца фальсіфікацыяй.

перадгісторыя

Гісторыя вынаходкі ровара бярэ свой пачатак яшчэ з з'яўлення першага колы, якое адбылося каля 5-6 тысяч гадоў таму назад. Гэта адкрыццё значна спрасціла транспарціроўку, але з часам людзі перайшлі таксама да выкарыстання коннай цягі. Паколькі патрэбы ў перамяшчэнні і транспарціроўцы толькі ўзрасталі, самыя дапытлівыя і прагрэсіўныя механікі і інжынеры задумаліся аб стварэнні чагосьці радыкальна новага.

першы прататып

Зараз вельмі складана сказаць, у якім годзе вынайшлі ровар, бо для гэтага трэба вызначыць, што менавіта лічыць першым роварам. Парадку чатырохсот гадоў таму галандскаму навукоўцу-матэматыку Сымону Стевеном прыйшла ў галаву, здавалася б, даволі непрактычная ідэя. Ён падумаў пра ўжыванне сілы ветру для перамяшчэння экіпажаў, але ажыццяўленне падобнай задумкі здавалася яго вар'яцтва, бо немагчыма вызначыць, калі вецер будзе спадарожным і ці будзе ён наогул.

Пазней інжынеры падумалі пра тое, што для транспарціроўкі можна выкарыстоўваць уласныя сілы. Першае падобнае сродак перамяшчэння было пабудавана ў 1685 годзе майстрам гадзіннікаў з Нюрнбера Стэфанам Фарфлером. Гэта быў трохколавы экіпаж, для руху якога выкарыстоўвалася дзяржальня, якая працуе па прынцыпе гадзіннага механізму, якую павінен быў круціць яздок.

Але ці можна па праве лічыць гэты год той датай, калі вынайшлі ровар? Наўрад ці, бо падобныя прылады з'яўляліся паўсюдна і цяжка ўсталяваць, ці быў гэты асобнік першым.

Першы расійскі прататып

Не была выключэннем і Расія, тут таксама прадпрымаліся спробы па стварэнні падобнай прылады. У 1752 годзе прыгоннай навуковец Лявонцій Шамшуренков стварыў нешта нагадвае сучасны ровар. Гэтай прылады было дадзена назва «самобеглая калыска».

Чатыры дзесяцігоддзі праз Іван Пятровіч Кулібін, шырока вядомы механік, які стаў стваральнікам больш за 30 паспяховых праектаў з самых розных абласцей ведаў, вынайшаў трохколавы «самакатка». На гэтай прыладзе намаганні ездака перадаваліся з дапамогай педаляў на колы праз складаную сістэму рычагоў. Цяпер складана сказаць, дзе вынайшлі ровар і хто быў яго аўтарам, але гэтыя першыя спробы сталі добрай асновай для будучага адкрыцця.

Хто ж стаў першым?

Улічваючы, наколькі доўгай і складанай была гісторыя гэтага папулярнага цяпер транспартнага сродку, даследчыкі і гісторыкі не могуць дасягнуць поўнага згоды ў гэтым пытанні. Некаторыя думаюць, што першым стаў геніяльны майстар эпохі Адраджэння Леанарда да Вінчы. Пасля гэтага вялікага мастака і вынаходніка засталося мноства эскізаў і макетаў, значная частка якіх да гэтага часу не расшыфраваная. На адным з такіх макетаў вялікі Леанарда адлюстраваў нешта падобнае на сучасны ровар. Можа, варта лічыць, што менавіта тады пачалася гісторыя ровара?

першы асобнік

Афіцыйнай датай стварэння першага асобніка лічыцца 1808 год, калі парыжскі вучоны стварыў прылада, якое складаецца з двух колаў і злучае іх драўлянай перакладзіны, але ў гэтага самага першага асобніка яшчэ не было ні руля, ні педаляў. Як ажыццяўлялася перамяшчэнне? Вельмі проста: яздок адштурхоўваўся ад зямлі нагамі.
Гэта першая прылада для перамяшчэння было значна мадыфікавана праз пяць гадоў нямецкім ляснічым Карлам фон Драйзера, які змяніў канструкцыю, зрабіўшы адно з колаў, а менавіта першае, кіраваным.

Немалым укладам у развіццё ровара ў яго сучасным выглядзе стала ўдасканаленне простага працоўнага Дальзеля, які спраектаваў рычажную сістэму перадач, дзякуючы чаму праца ажыццяўлялася пры дапамозе рук. Але паколькі рукі ездака хутка стамляе, Дальзель змяніў сваё вынаходніцтва і зрабіў так, што ўсе рычажкі рухаліся пры дапамозе ног. Верагодней за ўсё, гэта і стала тым момантам, калі вынайшлі ровар, максімальна блізкі да яго сучаснаму ўвазе.

Дасягнення Дальзеля не прывялі да масавага вытворчасці і выкарыстанню гэтай прылады, а толькі прыцягнулі ўвагу фабрыкантаў, якія ўбачылі ў першым ровары цікавая дзіцячая цацку. Яны вырашылі дадаць трэцяе кола для бяспекі дзіцяці, але прылада па-ранейшаму заставалася дзівоцтвам і не было шырока распаўсюджана.

Першы сталёвы ровар

У 1865 годзе ў Еўропе быў створаны першы сталёвы ровар, інжынерамі якога сталі французскія навукоўцы Мішо і Лальман. Тым не менш, колы гэтай прылады заставаліся драўлянымі з жалезным вобадам. У гэтых мадэлях першае кола было значна больш задняга (яго дыяметр мог дасягаць 1,6 м), таму ў першых падобных асобнікаў было неафіцыйную назву «Павук».

Маса падобнага вырабы была каля 35 кг, а хуткасць, якой яно магло дасягнуць, была роўная ад 12 да 20 км / гадзіну. Сучаснікі, якія выкарыстоўвалі гэта прылада, казалі, што яно быў досыць складаным у кіраванні, нават сесці на ровар было складана.

У 1869 годзе ў першых ровараў з'явілася яшчэ адна мадыфікацыя, аўтарам якой стаў ангелец Коупер. Ён проста дадаў у базавую камплектацыю шарыкавыя падшыпнікі, якія дазволілі значна спрасціць ход прылады.

Калі вынайшлі ровар у яго сучасным выглядзе?

Канчатковую форму гэта прылада набыло ў 1884 годзе, калі пярэдняе і задняе кола сталі аднаго памеру. Гэта было ініцыявана тым фактам, што пярэдняе кола, якое было нашмат большага задняга, выклікала мноства траўманебяспечных сiтуацый.

Новай мадыфікацыі было дадзена назва «бицикл». Ён вельмі хутка заваяваў папулярнасць ва ўсім свеце і да канца XIX стагоддзя ўжо быў адным з самых папулярных сродкаў перамяшчэння.

Такім чынам, падводзячы вынік, трэба адзначыць, што цяжка назваць дакладную дату таго, калі вынайшлі ровар, бо ён зведаў мноства змен з часу свайго з'яўлення. Несумнеўным застаецца толькі той факт, што да яго стварэння прыклалі руку вельмі многія людзі. Напэўна, можна лічыць ровар калектыўным вынаходствам. Тым не менш, гэта ні на ёту не прымяншае таго, наколькі шырокую папулярнасць ўдалося заваяваць гэтага сродку перамяшчэння за такі кароткі тэрмін.