Кааксіяльная акустыка - правільны гэта выбар?

Новыя аўтамабілі часта камплектуюцца даволі простымі акустычнымі сістэмамі. Яны не даюць ні глыбокага басу, ні чыстых высокіх частот. Вядома, для праслухоўвання навін падыдуць і такія дынамікі, аднак у сапраўдных меламанаў такія акустычныя сістэмы выклічуць цяперашні агіду, бо нармальную музыку ў іх не пачуеш. Зусім іншая справа - набыццё нармальнай акустычнай сістэмы. У такім выпадку трэба выбіраць адзін з двух варыянтаў: кампанентная або кааксіяльная акустыка.

Адны становяцца прыхільнікамі кааксіяльных акустычных сістэм. Такая любое надвор'е акустыка складаецца з некалькіх дынамікаў, кожны з якіх прайгравае гукі строга вызначанай частаты. Па частотах гукі падзяляюцца адмысловымі фільтрамі - кросовер. Яны распазнаюць частату сігналу і перадаюць яго ў пэўны дынамік. Часам, у асноўным у больш дарагіх мадэлях стэрэасістэм, кроссоверы афармляюцца асобным корпусам, што абараняе гукі ад ненаўмыснага змешвання.

Для правільнага гучання неабходна правільна падысці да выбару матэрыялаў фільтра. Дзякуючы фільтрах, кааксіяльная акустыка прайгравае больш шырокі, чым шырокапалосная, дыяпазон частот. Нярэдка такая акустыка таксама размяшчаецца на спецыяльных подыумах, што моцна паляпшае якасць гуку.

Іншы выгляд акустычных сістэм, больш шырока распаўсюдзіўся сярод сапраўдных аўтааматараў-меламанаў - гэта кампанентная акустыка. Як і кааксіяльная акустыка, яна атрымала шырокае распаўсюджанне. Прынцып яе прылады вельмі падобны на прыладу кааксіяльнай акустыкі, аднак існуе адно невялікае адрозненне. Калі ў папярэдняй акустычнай сістэме дынамікі ўсіх трох груп частот размешчаны ў адным корпусе, то ў кампанентнай сістэме нізкачашчынныя, сярэднечашчынныя і высокачашчынныя дынамікі аддзеленыя адзін ад аднаго. Такім чынам, аўтамабіліст атрымлівае тры асобных дынаміка, якія лепш за ўсё размясціць недалёка адзін ад аднаго. У такім выпадку атрымліваецца добрая музычная карціна, якая задаволіць нават самага пераборлівыя слухача.

Ёсць некалькі асноўных саветаў, якія важныя пры выбары любой сістэмы кааксіяльнай акустыкі. Па-першае, галоўнае выбіраць дынамікі па іх гучанні, а не па вонкавым выглядзе. Вядома, дызайн дынамікаў павінен падыходзіць да дызайну салона аўтамабіля, аднак гэта не так важна, як правільнае гучанне. Па-другое, памятаеце, што кроссоверы дынамікаў - галоўная працоўная дэталь. Ступень падзелу гуку залежыць ад колькасці элементаў фільтра, таму чым іх больш, тым якасней гук. Па-трэцяе, незалежна ад выгляду акустычнай сістэмы (кампанентная або кааксіяльная акустыка) пажадана выкарыстоўваць іх з вонкавым узмацняльнікам. У такім выпадку гучанне будзе лепш. Калі акустычная сістэма далучаная да аўтамагнітолу або іншаму галаўнога прыладзе, звяртайце ўвагу на адчувальнасць дынаміка, бо менавіта ад яе будзе залежаць максімальная гучнасць гуку. Рэкамендаваны адчувальнасць - ад 92 дэцыбел.