Дзе шукаць аварыйны выхад у плацкартным вагоне?

Калі вы задумаліся пра тое, дзе знаходзіцца аварыйны выхад у плацкартным вагоне, значыць сур'ёзна сабраліся ў падарожжа «эканом-класа». Плацкарт варта на парадак танней купейного вагона. Але ў ім можна зручна размясціцца на ноч і, калі пашанцуе, выспацца.

Аднак гэты від транспарту выклікае іранічную ўсмешку на твары ў кожнага, хто хоць раз перасоўваўся ў ім па прасторах нашай краіны. Хоць і нельга сказаць, што ехаць у ім вельмі нязручна. Усё тыя ж паліцы, сцены, столік і правадыр з гарбатай. Але ўсё роўна, калі спытаеш каго-то пра запасны выхад у плацкартным вагоне, то дакладна пачуеш у адказ: "Калі не пашанцуе з суседзямі, ён табе спатрэбіцца." А далей шматзначнае маўчаньне, маўляў, у дарозе сам будзеш ведаць.

Чаму плацкарт?

Назва вагона паходзіць ад плацкарты. Раней так называлі картку з пазначэннем месца, якую пасажыры атрымлівалі ў дадатак да асноўнага квітку. Існавалі плацкартавыя і бесплацкартные вагоны. А які цікавіць нас тып вагонаў успрымаўся пасажырамі як агульны, але з пазначэннем месца. Так імя за ім і замацавалася.

Што ж гэта за вагон такі?

Плацкарт - гэта спальны вагон. Яго прынцыповае адрозненне ад купэ ці СВ заключаецца ў поўнай адсутнасці дзвярэй. Уся прастора ўнутры вагона адкрыта. Гэтая акалічнасць змушае пасажыраў пільна сачыць за сваім багажом.

Трэба адзначыць, што ў вагонах плацкарта ў невялікім замкнёным памяшканні знаходзіцца больш за пяцьдзесят людзей адначасова. Яны ўсё бачаць адзін аднаго і ў выпадку ўзнікнення аварыйнай сітуацыі паніка можа стаць непадкантрольнай ў лічаныя секунды. Таму падарожнікам асабліва важна ведаць, дзе шукаць аварыйны выхад у вагоне плацкарт.

схема вагона

Нягледзячы на тое што дзвярэй ўнутры плацкарта няма, кожны вагон ўсё ж падзелены на звыклыя айчыннаму пасажыру купэ. Іх дзевяць, па шэсць спальных месцаў у кожным. Усяго 54 «паліцы».

У кожным купэ ўстаноўлены па два складаных століка, тры паліцы для багажу і скрыні пад ніжнімі спальнымі месцамі.

Дарэчы, праславуты аварыйны выхад у плацкартным вагоне размешчаны ў 3 і 6 купэ. Зрэшты, як і ў іншых тыпах вагонаў.

Таксама ў плацкарце можна знайсці два туалета, тытан, купэ правадніка, тамбур і досыць вузкі калідор.

Лепшыя і горшыя

На першы погляд, усё «паліцы» плацкарта аднолькавыя. Але ва ўсім ёсць свае асаблівасці.

Выбіраючы месца ў плацкартным вагоне, варта ведаць:

• Самыя некамфортныя месцы - бакавыя. Іх даўжыня не дазваляе зручна размясціцца, а пасажыры з ростам вышэй за сярэдні нават не змогуць выцягнуць ногі ва ўсю даўжыню.

• Нумарацыя бакавых месцаў пачынаецца з 37 нумара і ідзе ад канца вагона;

• Ніжнія бакавыя паліцы даўжэй верхніх на 10 см.

• Месцы ў пачатку і канцы вагона карацей усіх астатніх (нумары 1, 2, 35 і 36).

• Месца пад нумарам 36 адно з самых нязручных ў вагоне. На ім усталяваная перагародка, у якую ўпіраюцца ногі ў большасці пасажыраў. Там няма лесвічкі для зручнага ўздыму на паліцу. Да таго ж яно размешчана каля туалета.

У тых купэ, дзе размешчаны аварыйны выхад у плацкартным вагоне, пасажыраў падцікоўвае нечаканае нязручнасць. Вокны не адрываюцца. І не дзеля злы жарты. Так прадугледжаных канструкцыяй. Чаму? Раскажам у наступным раздзеле.

Як уладкованы аварыйны выхад?

У плацкартным вагоне эвакуацыя пасажыраў прадугледжана праз вокны. Усім жа знаёмая шыльда ў трамваях: «Выцягнуць шнур, выціснуць шкло». Тут прынцып прыкладна той жа.

Выйсці праз акно даволі проста. Але для таго каб любы пасажыр мог бесперашкодна пакінуць вагон, яны павінны быць закрыты. Тады на трасе не сустрэнуцца часткі драўлянай рамы. Таму ва ўсіх вагонах ў купэ 3 і 6 канструкцыяй вокны адчыненне не прадугледжана. Гэта і становіцца асноўнай праблемай для тых, хто купіў квіткі на гэтыя месцы. Асабліва калі слупок тэрмометра паказвае больш за 25 градусаў.

негатыўнае стаўленне

Чаму ж плацкарт так не любяць? Бо адрозненняў ад прывычнага купейного вагона зусім няшмат.

Падчас падарожжа ў такім вагоне пасажыры пакутуюць ад старонніх пахаў і шумоў. Гэта асабліва раздражняе, калі дарога доўжыцца больш чым адны суткі. Толькі ўявіце: 50 чалавек, хтосьці кудысьці ходзіць, хто-небудзь што-то есць, і як мінімум палова з іх пастаянна размаўляе. І мы яшчэ не ўспомнілі пра акуратнасць карыстання туалетамі.

Таму былыя пасажыры гэтага тыпу вагонаў і жартуюць пра тое, што аварыйны выхад у плацкарце можа спатрэбіцца ў сярэдзіне шляху.