БТР-80: тэхнічныя характарыстыкі і эксплуатацыя

Нягледзячы на выхад у новай мадэлі БТР-82, БТР-80 з'яўляецца самым папулярным бронетранспарцёр у Расійскай арміі. Гэтая колавая машына створана з улікам вопыту ранейшых ваенных канфліктаў. БТР-80 фарсіруе невялікія водныя перашкоды, хутка набірае хуткасць, мае добрую праходнасць разам з узбраеннем, бранёй для рухавіка і экіпажа. Маецца таксама супрацьпажарнае абсталяванне і абарона ад радыяцыі - даніна магчымасцям сучаснай зброі. Асноўнай задачай машыны з'яўляецца хуткая дастаўка на поле бою дэсанту і забеспячэнне прыкрыцця. У выпадку арганізацыі абароны бронетранспарцёр укопваюць ў зямлю, а вежа з кулямётам ператвараецца ў дот.

У якіх войсках ўжываецца

Вобласць ужывання БТР даволі шырокая. Калі казаць пра БТР-80, тэхнічныя характарыстыкі дазваляюць ужываць дадзены транспарт у самых розных войсках. У асноўным ён выкарыстоўваецца мотастралкоў. У любым падручніку па тактыцы можна знайсці схемы вядзення бою ў розных сітуацыях мотастралковай узводам і трыма бронетранспарцёрамі.

Высокая хуткасць і праходнасць робяць БТР-80 ідэальнай тэхнікай для дэсантных падраздзяленняў. Уменне фарсіраваць водныя перашкоды і магчымасць транспарціроўкі на дэсантных караблях дазваляюць выкарыстоўваць яго ў аперацыях марской пяхоты. Восьмиколесная тэхніка лёгка з'язджае па апарэль прама ў ваду, на працягу некалькіх хвілін пад прыкрыццём артылерыі дасягае берага і прыступае да штурму сушы, а пад бранёй чакаюць свайго часу «чорныя берэты».

Таксама магчымы скід тэхнікі з самалётаў, пасля прызямлення БТР адразу ўступае ў бой. Сучасныя парашутныя сістэмы дазваляюць скідаць танкі і бронетранспарцёры адразу з экіпажам, з мінімальнай рызыкай для людзей.

Акрамя Расіі БТР-80 актыўна выкарыстоўваецца ў краінах СНД, Эстоніі, Турцыі і інш.

Месцы баявой славы

З 1976 г. у Савецкім Саюзе асноўным бронетранспарцёр быў БТР-70 - машына нядрэнная, але атрымалі ў спадчыну недахопы свайго папярэдніка - БТР-60ПБ. У яго быў вялікі расход паліва, недастаткова прадуманая сістэма высадкі і пасадкі дэсанту, ненадзейнага сілавая ўстаноўка. У пачатку 80-х гадоў канструктарскім бюро Горкаўскага аўтамабільнага завода быў спраектаваны новы бронетранспарцёр - БТР-80, характарыстыкі якога дазваляюць выкарыстоўваць яго ў самых розных умовах. Новая тэхніка заслужыла сваю славу нялёгкай працай, прайшоўшы дарогамі ўсіх ваенных канфліктаў СССР і СНД з канца 1980-х гадоў: Малдова, Таджыкістан, Чачня, Нагорны Карабах і г.д.

БТР-80 выкарыстоўваўся ў якасці асноўнага транспартнага сродку ў войнах на Паўночным Каўказе. Дэсант вазілі прама на даху траспортника. У выпадку баявога сутыкнення ў шляху салдаты саскоквае і хаваліся за браніраванымі бакамі.

Для замежнікаў рускі салдат асацыюецца не толькі з аўтаматам Калашнікава, але і з БТР-80. Тэхнічныя характарыстыкі дазваляюць эфектыўна выкарыстоўваць тэхніку і ў антытэрарыстычных аперацыях. Гэта самая папулярная колавая тэхніка ў Расійскай арміі, мадыфікацыі на базе БТР-80 выкарыстоўваюцца штурмавымі падраздзяленнямі, падраздзяленнямі сувязі, артылерыяй, а таксама як перасоўны медпункт.

Знешні выгляд

Многія баявыя машыны маюць прыкладна такі ж знешні выгляд, як БТР-80. Фота ніжэй прадстаўлена для лепшага ўспрымання інфармацыі. Корпус выкананы з бронестали, звараны жорстка і надзейна. Асноўнымі элементамі з'яўляюцца насавая частка, корму, борта, дах і дно. Траспортник мае цэлую калекцыю люкаў: для лябёдкі ў насавой частцы, там жа і назіральныя люкі, для ФВУ, люкі механіка-кіроўцы і камандзіра, баявога аддзялення і люк над сілавой устаноўкай. Таксама наперадзе маецца волноотражательный шчыт.

Вежа выканана ў выглядзе ўсечанага конусу, мае амбразуры для ўстаноўкі спараных кулямётаў. Звараная з бронестали.

БТР-80. Інструкцыя па эксплуатацыі

Бронетранспарцёр кіруецца як звычайная машына, маецца руль, педалі і рычаг пераключэння перадач. На новых мадэлях маецца нават аўтаматычная скрынка перадач. Агляд для механіка-кіроўцы замалы, але гэта і не гоначная машына. Галоўнае - бачыць усё, што наперадзе, а тое, што збоку, БТР-80 са сваёй масай і магутнасцю нават не заўважыць. Ён не мае такой праходнасці, як гусенічная тэхніка, але ў баях на роўнай мясцовасці незаменны. Хуткае перасоўванне дэсанту дазволіць стварыць колькасны і агнявой перавага на патрэбных кропках. Перакрыць вуліцы і асобныя раёны горада, фарсіраваць раку, прыціснуць кулямётным агнём варожую пяхоту - БТР-80 створаны для выканання менавіта такіх задач.

Тэхнічныя змены ў рухавіку

У 80-я гады канструктары Горкаўскага аўтамабільнага завода атрымалі заданне стварыць бронетранспарцёр, выключыўшы недахопы БТР-70. Прылада БТР-80 моцна адрозніваецца ад яго папярэдніка. У першую чаргу, замест двух карбюраторных рухавікоў паставілі адзін дызельны ад аўтамабіля КамАЗ - 4-тактный 8-цыліндравы дызель вадкаснага астуджэння. Такі рухавік мае менш шанцаў падарвацца, а яго аб'ём на 30 працэнтаў перавышае аб'ём яго папярэдніка. Усталяваны турбакампрэсар, каб павялічыць магутнасць. У выніку БТР-80 мае 260 л.з., разганяецца да 100 км / г. Гэта ў ідэальных умовах. Па шашы - 80 км / г, па грунтавай дарозе - ад 20 да 40 км / г. Можа фарсіраваць водныя перашкоды з хуткасцю 9 км / г.

Выкарыстанне аднаго рухавіка пацягнула за сабой і іншыя змены. У трансмісіі механічнае намаганне праз сухое фрыкцыйнага двухдыскавае счапленне з гідраўлічным прывадам паступае на 5-тиступенчатую скрынку перадач. Усе перадачы, акрамя першай, забяспечаныя сінхранізатарамі.

Павышэнне праходнасці праз блякаваньне дыферэнцыяла

Дыферэнцыял БТР-80 быў палепшаны ў параўнанні з БТР-70. Ад скрынкі перадач момант перадаецца на раздатачную двухступеністую скрынку. Дыферэнцыяльная раздача выканана ў два патокі: на першы-трэці і другі-чацвёрты масты БТР-80. Блакіроўка межосевого дыферэнцыяла з'яўляецца прымусовай, спрацоўвае ў цяжкіх дарожных умовах. Пры гэтым паніжальная перадача і блакаванне дыферэнцыяла адбываецца толькі пры ўключаных пярэдніх мастах. Каб павялічыць тэрмін эксплуатацыі і пазбегнуць паломак пры перагрузках, у раздатачнай скрынцы прадугледжана муфта, якая абмяжоўвае гранічны момант.

Жывучасьць БТР-80

Бронетранспарцёр мае пулестойкого шыны з рэгулюемым ціскам. Бо менавіта ад рухомасці залежыць, колькі на поле бою пражыве дадзеная тэхніка. Прылада БТР-80 такое, што выхад з ладу аднаго або двух колаў яго не спыніць. Тэхнічныя характарыстыкі нават супрацьтанкавай міны такія, што энергія выбуху пашкодзіць толькі адно кола, а супрацьпяхотныя бронетранспарцёру дадзенай мадэлі наогул не страшныя.

Цалкам зразумела жаданне забяспечыць абарону экіпажа, але чым тоўшчы браня, тым цяжэй машына і павольней яна рухаецца. Апісанне БТР-80 дазваляе даведацца ў ім рысы БТР-70, адрозненні ў вонкавым выглядзе нязначныя, асабліва для неразбирающихся ў ваеннай тэхніцы. У БТР-80 корпус даўжэй і браня палепшана нязначна. Нават у гэтым выпадку маса ўзрасла на 18 адсоткаў - да 13600 кг. Дзякуючы зменам у ходовкой і ў рухавіку рухомасць засталася ранейшай. Запас ходу, дзякуючы дызельнага рухавіка, павялічыўся да 600 км па шашы.

Павялічана агнявая моц тэхнікі за кошт экіпажа. Стралковыя парты ў бартах корпуса разгорнутыя ў бок пярэдняй паўсферы, таксама з'явілася амбразура, якая дазваляе весці агонь камандзіру.

Рух па вадзе

Машыну-амфібію лёгка адрозніць па задрала носе - такому, як і ў БТР-80. Фота вышэй паказвае працэс высадкі з карабля. На заднім плане плыве другая машына, а першая ўжо выбралася на бераг. Эксплуатацыя БТР-80 пры фарсіраванні воднай перашкоды простая. У канструкцыі прадугледжаны адзін вадамёт з восевым помпай, размешчаны ў кармавой частцы. Кіраванне рухам на вадзе ажыццяўляецца з дапамогай руля. Акрамя двух пярэдніх мастоў, якія рухаюцца і на сушы, на вадзе дапамагаюць павярнуць вадзяныя стырно і засланка. Бронетранспарцёр - машына цяжкая, і без гідраўзмацняльніка руля тут не абышлося.

Першапачаткова БТР-80 задумваўся без вадамёта, але камандаванню ваенна-марскога флоту патрабавалася машына, здольная дэсантавацца з караблёў і адаптаваная пад патрэбы марской пяхоты. Падраздзяленні марской пяхоты - ад штурмавых войскаў да сувязі камандавання - усе сядзяць на БТР-80.

Абсталяванне БТР-80

Тэхнічныя характарыстыкі БТР-70 патрабавалася пашырыць для адаптацыі да ўмоў сучаснай вайны. На БТР-80 была ўсталяваная вежавага кулямётная ўстаноўка БПУ-1, вертыкальны кут навядзення якой складае 60 градусаў. Разам з аптычным прыцэлам 1ПЗ-2 яна дазваляе весці зенітную стральбу. Як ніндзя з фільмаў, БТР-80 можа стварыць дымавую заслону і схавацца: для гэтага на даху ўсталяваная сістэма 902В, якая ўяўляе сабой шэсць гранатамётаў.

Спачатку бронетранспарцёр, як і яго папярэднік, быў узброены КПВТ, спараным з ПКТ.

Падчас стварэння гэтай тэхнікі Афганістан быў галоўным палігонам для прымянення, тым не менш канструктары паклапаціліся аб вядзенні бою і ў халодным клімаце. Пры тэмпературы ад -5 да -25 ^аб З прадугледжаны перадпускавыя прогреватель, уладкованы па прынцыпе электрофакельного прылады. Пры разагрэве рухавіка утворыцца паходня полымя ад згарання дызеля, які таксама павышае тэмпературу.

Першапачаткова мелі ў БТР радыёстанцыя Р-123 была заменена на больш новую і эфектыўную Р-163-50У.

БТР-80 з аўтаматычнай гарматай

У 1994 годзе на ўзбраенне была пастаўлена мадыфікацыя бронетранспарцёры БТР-80А. Машына для дэсанту ўпершыню была абсталявана 30-міліметровым аўтаматычным прыладай 2А72, боекамплект ў 300 снарадаў. Падобная гармата ўжываецца на баявых машынах пяхоты і дэсанта, а таксама на верталётах Ка-50, Ка-52 і Мі-28. Танкавую браню ў 120 мм здольная прабіць чаргу з васьмі снарадаў з такой гарматы БТР-80.

Тэхнічныя характарыстыкі новай вежы дазваляюць паражаць мэты з вялікім вуглом ўзвышэння - да 70 градусаў. Далёкасць стрэлу - да 4 км. З гарматай спаравацца усё той жа ПКТ калібра 7,62 з 2000 патронаў. Уся зброя размешчана за межамі Заселенай адсека, каб парахавыя газы не паступалі ўнутр памяшканняў. Для вядзення стральбы ноччу усталяваны прыцэл начнога бачання ТПН-3-42 «Крышталь», далёкасць прыцэльнай стральбы з яго выкарыстаннем - да 900 м.

Іншыя мадыфікацыі БТР-80

Характарыстыкі бронетранспарцёра дапускаюць яго далейшае паляпшэнне. Для патрэб унутраных войскаў быў распрацаваны БТР-80С, які мае замест атоматической гарматы КПВТ 14,5-мм. На фотаздымках падраздзяленняў Осназ заўсёды малюецца гэтая тэхніка.

БТР-80м быў распрацаваны пасля пажару на Горкаўскім аўтамабільным заводзе. Ніхто не чакаў, што вытворчасць і абсталяванне будзе адноўлена менш чым за год, таму выкарыстоўвалі больш слабы рухавік ЯМЗ-238, затое шыны КІ-128 больш устойлівыя да пашкоджанняў.

Для палявых камандных пунктаў было распрацавана некалькі варыяцый камандна-штабных машын, напрыклад БТР-80К, абсталяваны дадатковым прыладай сувязі. Таксама былі створаны машыны для кіравання артылерыяй і ўстанаўлення сувязі, якія маюць замест ўзбраення буйнагабарытныя антэны. Ёсць нават самаходная гаўбіца з 120-міліметровым прыладай.

Кумулятыўныя супрацьтанкавыя снарады - сапраўдны бізун для браняванай тэхнікі. У выніку бронетранспарцёры пачалі абсталёўваць сеткаватымі экранамі, якія таксама абараняюць ад куль буйнога калібра. Ёсць вопыт ва ўсталёўцы дынамічнай абароны на БТР-80, а хадавую частку пачынаюць прыкрываць экранамі ад Т-72.

Мадыфікацыі на базе БТР-80 ствараюцца і ў іншых краінах.