Хатні ўтульнасцьІнструменты і абсталяванне

Бензапіла "Урал": рэгуляванне карбюратара, прылада

Бензапіла «Урал», рэгуляванне карбюратара якой будзе апісана ў артыкуле, з'яўляецца стварэннем Пермскага завода. Гэта абсталяванне валодае такім жа якасцю, як і легендарная «Дружба». На працягу некалькіх дзесяцігоддзяў дадзеная прылада карыстаецца поспехам у спажыўца. Калі вы таксама вырашылі стаць уладальнікам такога агрэгата, то варта бліжэй азнаёміцца з будынкам, а таксама даведацца, як ажыццяўляецца рэгуляванне карбюратара, каб праца была максімальна эфектыўнай.

прылада бензапілы

Бензапіла «Урал», рэгуляванне карбюратара якой вамі можа быць ажыццёўлена ў працэсе эксплуатацыі абсталявання, валодае двухтактным бензінавым рухавіком, магутнасць якога складае 5,5 л. с. Агрэгат валодае вялікай магутнасцю. Калі праводзіць параўнанне з «Сяброўствам», то ён крыху лягчэй і дазваляе паварочваць Пільны механізм на 90 °.

Абсталяванне ставіцца да прафесійнага класа, бо канструкцыя валодае виброгасящей рамай і прымусовай пастаяннай змазкай Пільны ланцуга. Мадэль стала ўніверсальнай толькі пасля таго, як вытворца прыняў рашэнне камплектаваць яе гідраўлічным клінам. Канструкцыя забяспечаная антывібрацыйнай сістэмай, якая валодае амартызацыйнай падвескай, якая адлучае раму ад рухавіка.

для даведкі

Сетка паветранага фільтра выканана з буйной ячэйкай, памеры якой складаюць дзесятыя долі міліметра. Калі праводзіць параўнанне з імпартнымі аналагамі, то там згаданы параметр складае долі міліметра, гэта зніжае эфектыўнасць і павялічвае прапорцыі масла і бензіну да 1 да 50.

Дадаткова пра прыладу

Дэталі рухавіка падагнаныя не так старанна, як у імпартных мадэляў. Гэта сведчыць пра тое, што асаблівых праблем пры трапленні смецця унутр не ўзнікне. Бензапіла «Урал», рэгуляванне карбюратара якой можа быць выканана хатнім майстрам самастойна, пастаўляецца ў камплекце з інструкцыяй, яна даволі аб'ёмная. Аднак наяўная інфармацыя не выключае подклинивание рухавіка, перыядычны адмову рэдуктара, абрыў шатуна, а таксама павышаны расход паліва.

У канструкцыі няма ланцужнога тормазы. Гэтую асаблівасць можна назваць дробяззю, аднак толькі да таго часу, пакуль праблема не закране вас асабіста. Тэхніка «Урал», аднак, валодае адным важным перавагай, якое выказана ў пілаванні ўздоўж валокнаў.

Асаблівасці рэгулявання карбюратара

Для таго каб пазбегнуць праблем з эксплуатацыяй, неабходна адрэгуляваць карбюратар. Розныя рэжымы прадугледжваюць прымяненне пэўных прапорцый паліўнай сумесі. Задача спажыўца заключаецца ў тым, каб адшукаць параметры завадскіх налад. Інструмент павінен адпрацаваць без змены зададзеных параметраў на працягу некалькіх гадзін.

На наступным этапе пілу можна запусціць і працаваць з ёй на мінімальных абарачэннях. З дапамогай рэгулявальнай шрубы і адвёрткі варта ўсталяваць патрабаванае становішча. Рухавік павінен набіраць абароты паступова. Пры гэтым ланцуг на шыне павінна быць нерухомай. На больш высокія абароты можна перайсці на наступным этапе. Калі з рухавічка з'явіўся дым, то варта прыкруціць шруба. Дым сыдзе, бо сумесь стане бядней.

Рэгуляванне карбюратара бензапілы «Урал» варта ажыццявіць такім чынам, каб нарастанне абаротаў пры рэзкім націску дроселя адбывалася хутка, але досыць плаўна. Важна выключыць пры гэтым рыўкі. Адкручванне шрубы будзе ўзбагачаць сумесь, тады як збядненне адбудзецца пры яго закручванні. Гэта дазволіць наладзіць працу карбюратара.

Прылада бензапілы маркі БП-45-3,0

Бензапіла «Урал БП-45-3,0», рэгуляванне карбюратара якой была апісана вышэй, валодае двума поршневымі кольцамі, рэгулюемым маслонасосом і функцыяй аўтаматычнай змазкі ланцуга. Канструкцыя прадугледжвае наяўнасць рухавіка, аб'ём якога складае 45 см 3.

Даўжыня шыны роўная 45 см. Крок ланцуга - 0,325 цалі. У паліўны і алейны бачкі ўмяшчаецца 550 і 260 мл адпаведна. Прылада мяркуе наяўнасць праймера. Вытворца забяспечыў абсталяванне храмаванымі сценкамі цыліндру. Вядучая звезочка з'яўляецца разборнай.

Рэгуляванне бензапілы "Урал 2Т"

Рэгуляванне карбюратара бензапілы «Урал-2Т-Электрон» ажыццяўляецца наступным чынам. Колькасць якая падаецца ў карбюратар сумесі можна змяніць з дапамогай шрубы №3. Гэта дазволіць абмежаваць паварот рычага кіравання дросельнай засланкай. Якасць сумесі можна змяніць шрубай №1, які размешчаны на карбюратары.

Рэгуляванне карбюратара бензапілы «Урал-2Т» можа меркаваць яшчэ і карэкціроўку халастых абарачэнняў. Рухавік пры гэтым павінен працаваць раўнамерна і устойліва на халастым ходу, тады як Пільны ланцуг павінна заставацца на месцы. Важна сачыць за тым, каб рухавік не выпускаў вялікай колькасці дыму. Ён павінен валодаць добрай приемистостью. Гэта сведчыць аб тым, што развіваць абароты матор павінен лёгка і хутка пры рэзкім націску на рычаг кіравання.

Рэгуляванне халастых абарачэнняў можна выканаць метадам запуску і прагрэву рухавіка на малых і сярэдніх абарачэннях. Мінімальна ўстойлівыя абароты ўсталёўваюцца шрубай №3. Пры гэтым ланцуг ня павінна рухацца па шыне. Калі рухавік дыміць празмерна моцна, то гэта паказвае на багатую сумесь. Пры гэтым неабходна павярнуць шруба №1 да таго часу, пакуль абароты не ўзрастуць, а дым не паменшыцца.

Абароты на наступным этапе павінны быць выстаўлены на мінімальным узроўні. Для гэтага варта вывярнуць шруба №3. Рэгуляванне карбюратара бензапілы «Урал 2 Электрон» ажыццяўляецца па тым жа прынцыпе. На наступным этапе неабходна праверыць приемистость рухавіка. Для гэтага на рычаг кіравання дросельнай засланкай неабходна націснуць да ўпора. Рухавік павінен набраць абароты. Калі пры гэтым адбудзецца правал магутнасці, то шруба №1 выварочваецца на неабходную велічыню. Абароты пры гэтым паменшацца. Для таго каб павысіць абароты, шруба неабходна часткова загарнуць і праверыць рухавік на приемистость. Рэгуляванне карбюратара бензапілы «Урал Электрон» на наступным этапе мяркуе фіксацыю шрубы №№ контргайку.

Рэкамендацыі па эксплуатацыі бензапілы ў зімовы перыяд

Падрыхтоўваючы інструмент да эксплуатацыі зімой, калі тэмпература навакольнага асяроддзя апусціцца ніжэй -10 ° C, неабходна ўключыць сістэму падагрэву карбюратара. Для гэтага алюмініевая засланка здымаецца. Рредварительно неабходна атрымаць крышку, карбюратар і кажух.

Стан гумовых ўшчыльняльнікаў картэра варта праверыць, калі плануецца эксплуатаваць бензапілу пры тэмпературы ў межах ад -25 да -40 ° C. Калі ўшчыльняльнікі страцілі эластычнасць або знасіліся, то іх неабходна замяніць. Сумесь бензіну з алеем трэба выкарыстоўваць для змазкі Пільны апарата.

заключэнне

Для таго каб праца з бензапілой была максімальна эфектыўнай, перад запускам неабходна абкатаць інструмент. Гэта датычыцца і змяненняў умоў эксплуатацыі. Для забеспячэння ўстойлівых халастых абарачэнняў каленчатага вала неабходна ажыццявіць рэгуляванне рухавіка. У яго павінна быць добрае приемистость, а праца самога агрэгата павінна быць прадукцыйнай.

Аператару варта ведаць яшчэ і тое, як ажыццяўляецца рэгуляванне халастых абарачэнняў. Зрабіць гэта можна метадам змены колькасці і якасці гаручай сумесі, якая паступае ў цыліндр рухавіка. Колькасць можна змяніць з дапамогай шрубы №3, ён абмяжоўвае паварот рычага кіравання. Пра гэта спажывец павінен ведаць, каб забяспечыць нармальную працу прылады.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.