Аэрапорты В'етнама: лепш хутка ляцець, чым доўга ехаць

У В'етнаме функцыянуе каля 15 аэрапортаў. Аднак большасць з іх разлічана на ўнутраныя рэйсы, бо краіна мае вялікую працягласць, а перасоўвацца на наземных сродках даволі цяжка. Міжнародныя аэрапорты В'етнама ажыццяўляюць прамыя рэйсы толькі ў азіяцкія краіны і Расію. Паведамленне з Амерыкай і Еўропай, як правіла, адбываецца з перасадкамі.

аэрапорт Камрань

Аэрапорт Камрань (В'етнам) размешчаны на тэрыторыі былой ваеннай базы амерыканскіх узброеных сіл. З 1979 года да 2002-го на ваеннай базе размяшчаліся савецкія, а пасля распаду Савецкага Саюза - расійскія вайскоўцы. Пасля сур'ёзнай рэканструкцыі, якая скончылася да 2009 года, аэрапорт далучыўся да спісу "Міжнародныя аэрапорты В'етнама». Па велічыні ён заняў чацвёртае месца ў краіне.

Папулярнасць аэрапорта Камрань абумоўлена тым, што ў цэнтральнай частцы краіны не было узлётна-пасадачнай паласы, здольнай прымаць міжнародныя рэйсы. Улады маюць намер павялічыць штогадовую прапускную здольнасць комплексу з 5,5 да 8 млн. Пасажыраў і грузапаток да 200 тыс. Тон.

Аэрапорт размешчаны ў 30 км ад цэнтра горада Нячанг. Дабірацца да горада лепш за ўсё на таксі за 16 $, аднак жадаючыя зэканоміць могуць за 2 $ даехаць да цэнтра на мікрааўтобусе.

Зараз аэрапорт 3 разы на дзень прымае рэйсы з Ханоя і Хашыміна. Пералёт займае не больш за гадзіну. Таксама наладжана рэгулярныя зносіны з яшчэ адным папулярным курортам - Дананг. Чартарныя рэйсы ажыццяўляюцца ў многія буйныя расійскія гарады і ў краіны СНД.

Як і іншыя аэрапорты В'етнама міжнароднага класа, Камрань мае пункт абмену валюты. Адразу па прылёце тут можна забраніраваць гатэль. На тэрыторыі аэрапорта размешчана мноства крам і крамак, у якіх вы зможаце выдаткаваць тыя, што засталіся тысячы Донг. Аднак у салонах прадстаўлены і эксклюзіўны тавар, за які, магчыма, прыйдзецца заплаціць мільёны. Можна купіць сувенір на любы густ і памер кашалька адразу ў аэрапорце.

аэрапорт Фукуока

Маленькі аэрапорт Фукуока (В'етнам) быў пабудаваны ў 1930 годзе для грамадзянскіх перавозак. Затым, падчас в'етнамскай вайны, ён быў пашыраны для амерыканскіх войскаў. Пасля гэтага Фукуока не раз рэканструяваўся.

У канцы 2012 года пасля маштабнай рэканструкцыі быў здадзены ў эксплуатацыю новы аэрапорт Фукуока. Яго будаўніцтва праводзілася ў рамках праграмы па развіцці турыстычнага кірунку. Востраў Фукуока ўжо даўно прыцягвае натоўпы турыстаў сваімі маляўнічымі беласнежнымі пляжамі і магчымасцю нядорага адпачыць.

Зараз аэрапорт ажыццяўляе мноства ўнутраных рэйсаў, а таксама накіраваны на авіязносіны з Сінгапурам. Яго прапускная здольнасць складае 7 млн. Пасажыраў штогод. Адна ўзлётная паласа даўжынёй у 3 км здольная прыняць Boeing 747 і Airbus A350. Унутраныя пералёты ў іншыя аэрапорты В'етнама ажыццяўляюць «Vietnam Airlines», «Air Mekong» і «VietJet Air».

Мяркуючы па водгуках пасажыраў, якія звяртаюцца да паслуг Фукуока, невялікі аэрапорт выглядае даволі ўтульна і чыста. Не паспеўшы ўзляцець, вы не заўважыце, як ужо прызямліліся на адным з курортаў В'етнама. Асабліва цёпла вандроўцы адклікаюцца пра ветлівае персанале.

перспектывы развіцця

Папулярнасць паветраных пералётаў унутры краіны можна растлумачыць так: лепш хутка ляцець, чым доўга ехаць. Апошнім часам улады В'етнама вылучаюць масу грашовых сродкаў на развіццё авіязносін як унутры краіны, так і з іншымі дзяржавамі. Сфера турызму з'яўляецца адной з галоўных частак даходу В'етнама. І развіццё ўсіх галін, якія садзейнічаюць павелічэнню колькасці турыстаў, у тым ліку і авіятранспарту, з'яўляецца асноўнай задачай.