Авіякатастрофа ў Іркуцку: прычыны, апісанне падзей, пацярпелыя

Людзі заўсёды марылі лётаць. Рэалізаваць жа задуманае атрымалася толькі пасля вынаходства авіятэхнікі. Аднак, як і любыя аб'екты, створаныя на зямлі, самалёты і авіялайнеры падпарадкоўваюцца сіле цяжару, а значыць, яны могуць падаць, выносячы дзясяткі і сотні жыццяў. Адной з такіх аварый стала авіякатастрофа ў Іркуцку, якая адбылася ў 1997 годзе. Паўтарылася яна і ў 2001, і ў 2006 годзе. Пра гэтыя трагічныя падзеі і наступствах раскажам у дадзеным артыкуле.

Храналогія падзей Іркуцкай авіякатастрофы 1997 года

6 снежня 1997 г. у Іркуцку адбылася трагічная аварыя, звязаная з крушэннем транспартнага самалёта Ан-124. З кароткай гісторыі падзення авіятранспарту вядома наступнае:

• самалёт накіроўваўся па маршруце Масква-Іркуцк-Уладзівасток-Камрань;
• на яго борце знаходзілася 15 пасажыраў і 8 членаў экіпажа;
• мэта палёту заключалася ў транспарціроўцы двух 40-тонных знішчальнікаў, створаных на Іркуцкім авіяцыйным заводзе, на тэрыторыю В'етнама;
• прыкладна праз 3 секунды пасля ўздыму самалёта на пяціметровую вышыню паўстаў помпажа матора № 3 з яго наступным адключэннем;
• роўна праз 6 секунд пасля далейшага ўздыму авіятранспарту на 22-метровую вышыню спыніўся рухавік № 2;
• роўна праз 2 секунды пасля ўздыму на 66-метровую вышыню адбылася прыпынак трэцяга рухавіка;
• працуючы толькі на адным рухавіку, самалёт пайшоў на зніжэнне.

З-за вышэйпаказанай няспраўнасці і здарылася авіякатастрофа (Іркуцк, 1997 г.) - самалёт упаў на жылыя дамы. У выніку крушэння загінулі ўсе члены экіпажа і 45 чалавек - жыхароў пашкоджаных дамоў, звыш 70 сем'яў пазбавіліся ўласнага жылля.

Якая прычына іркуцкай катастрофы 1997 году?

Трагічная падзея 1997 году выклікала вялікі рэзананс у прэсе. Пра яе гаварылі не толькі ў Расіі, але і далёка за яе межамі. Прычым большасць прадстаўнікоў мас-медыя апісвалі адразу некалькі магчымых версій катастрофы, адна з якіх складалася ў помпажа двух рухавікоў, а таксама няспраўнасці клапана на трэцім маторы. Дадзеная прычына цалкам супадае з афіцыйнай версіяй адмысловай камісіі, якая займаецца расследаваннем здарэння і склалай выніковая справаздача па катастрофе. У ім таксама згадваецца пра памылкі пры тэхабслугоўванні.

Авіякатастрофа (Іркуцк, 2001 г.): храналогія падзей

4 ліпеня 2001 гады ў Іркуцку адбылася аварыя яшчэ аднаго авіялайнера - Ту-154М, які рухаўся па маршруце Екацерынбург-Іркуцк-Уладзівасток. Па словах экспертнай камісіі, ўзлёт з Екацярынбурга і ўздым лайнера на вышыню 10 100 метраў прайшоў у планавым рэжыме, без якіх-небудзь выразна парушэнняў.

Праблемы з кіраваннем самалёта паўсталі па меры таго, як пасажырскі Ту-154М стаў ісці на пасадку ў Іркуцку. Паўстаў збой электронікі, самалёт пачаў падаць, увайшоў у штопар, і здарылася авіякатастрофа (Іркуцк, 2001 г.). Самалёт упаў на зямлю, пачаў гарэць і цалкам разбурыўся.

Якія прычыны іркуцкай трагедыі 2001 года?

Па папярэдніх дадзеных, прычынай катастрофы стала паніка з боку членаў экіпажа, якія не змаглі своечасова распазнаць і нейтралізаваць «сваливание ў плоскі штопар самалёта пры заходзе на пасадку».

На думку экспертаў, экіпаж быў моцна знясілены, бо на дзень аварыі налётаў прыкладна 20 953 гадзіны і здзейсніў звыш 11 387 палётаў з цыклу «ўзлёт-пасадка». Вось такая незвычайная лёс чакаў гэты магутны лайнер Ту-154. Іркуцк (авіякатастрофа) перапыніў жыцця 145 чалавек, сярод якіх - 9 членаў экіпажа і 136 звычайных пасажыраў.

Гэтая страшная катастрофа ў 2006 годзе

9 ліпеня 2006 года адбылася трэцяя Іркуцкая аварыя. На гэты раз катастрофа здарылася пры ўдзеле авіялайнера Airbus A310-324, які рухаўся з Масквы ў Іркуцк. З дадзеных камісіі па расследаванні аварыі вядома, што ў выніку няправільных і нязладжаныя дзеянняў экіпажа адбыўся выпадковы выснову аднаго з рухавікоў на ўзлётны рэжым.

У выніку пры прызямленні ў аэрапорце Іркуцка самалёт выкаціўся за межы ўзлётна-пасадачнай паласы і, своечасова не затармазіўшы, сутыкнуўся з гаражным комплексам. Так адбылася новая авіякатастрофа (Іркуцк, 2006 год), якая забрала жыцці 125 чалавек (сярод іх - 8 членаў экіпажа і 195 пасажыраў), 63 чалавекі атрымалі раненні і траўмы рознай ступені цяжкасці.

Следства і планавае расследаванне

Халатнасць экіпажа, якая прывяла да трагедыі, выклікала масу негатыву і абурэння грамадскасці. У пошуках прычын і вінаватых аварыі сваякі загінулых штурмавалі прадстаўніцтва авіякампаніі «Сібір» і неаднаразова звярталіся па дапамогу да прыватных доказнай агенцтвам.

Само ж следства па расследаванні прычын катастрофы расцягнулася роўна на два гады і пяць месяцаў. Агульны аб'ём былі задзейнічаныя ў судовым разглядзе матэрыялаў склаў 55 тамоў. За гэты час вылучаліся больш 10 розных версій здарэння, было выканана 339 судовых, 205 медыцынскіх і 128 генетычных экспертыз.

Па выніках расследавання было абвешчана аб памылковых і бескантрольных дзеяннях членаў экіпажа, якія ажыццяўляюцца падчас пасадкі самалёта. Да гэтага ўсяго і прывяла авіякатастрофа (Іркуцк) 2006 года.

Час для подзвігаў: бортправаднік Андрэй

Нягледзячы на ўсю трагічнасць здарэння 2006 года, далёка не ўсе чальцы экіпажа разгубіліся і запанікавалі. Некаторыя ж, наадварот, праявілі свае лепшыя геройскія якасці. Так, авіякатастрофа ў Іркуцку ператварыла ў сапраўднага героя аднаго з бортправаднікоў - Андрэя Дзьяканава.

Са слоў відавочцаў, менавіта Андрэй не разгубіўся падчас выбуху і ўзгарання правага борта лайнера. Паводле інструкцыі, ён выбіў заевшую ўваходныя дзверы нагой і па адным стаў выпускаць пасажыраў. Такім чынам, бортправадніку атрымалася выратаваць жыцці 30 чалавек. Аднак сам Андрэй не паспеў выскачыць з палаючага салона самалёта. Пасмяротна ён быў узнагароджаны ордэнам Мужнасці.

Подзвіг сцюардэсы Вікторыі Зильберштейн

Не дазволіла разгубіцца авіякатастрофа ў Іркуцку і сцюардэсе Вікторыі Зильберштейн. Са слоў відавочцаў вядома, што гэтая адважная 22-гадовая дзяўчына не толькі выбралася з-пад ўзніклі завалаў сама, але і здолела вывесці праз знойдзены аварыйны выхад і іншых пасажыраў. За час выратавальнай місіі Вікторыя вывела 20 чалавек.

Сама сцюардэса выжыла, хоць і атрымала некаторыя калецтва і страсення мозгу. Дзяўчына яшчэ доўгі час прыходзіла ў сябе ў бальніцы ім. Скліфасоўскага. Пасля выпіскі яна зноў вярнулася да сваёй прафесіі.

Пасля таго як была цалкам расследавана авіякатастрофа ў Іркуцку і аб'яўлены вінаватыя, Вікторыя была ўзнагароджана медалём "Спяшайцеся рабіць дабро», атрымала знак адрознення «За адвагу» і ўдастоена яшчэ некалькіх званняў і ўзнагарод.