Пасадка самалёта - канец падарожжа. парады бывалых

Для сярэднестатыстычнага пасажыра паспяховая пасадка самалёта ў аэрапорце - гэта канец падарожжа. Але мала хто задумваецца, што падрыхтоўка да гэтага пачынаецца задоўга да судотыку шасі з паласой. Сярэдняя хуткасць пасадкі вагаецца ў раёне 200 км / гадзіну. Самалёт праходзіць некалькі этапаў, тычыцца паласы (у гэты момант, як правіла, за самалётам ўзлятае воблака пылу), затым гасіць хуткасць па специальныму алгарытме і спыняецца.

Для паспяховага завяршэння палёту патрабуецца зладжаная праца абодвух пілотаў (капітан і другі пілот) і некалькіх авіяцыйных дыспетчараў. Калі ў адным з звёнаў адбываецца збой - вынік, часцей за ўсё, адзін. Па статыстыцы авіяцыйных здарэнняў, ўзлёт і пасадка самалёта - гэта два самых небяспечных моманту любога палёту.

Выключыце мабільныя тэлефоны

У суперсучасных авіялайнерах гэтай фразы, можа, і не пачуеш, але ў большасці самалётаў гэтае патрабаванне павінна выконвацца няўхільна. Правілы бяспекі палётаў, з якімі вы згаджаецеся, уступаючы на борт, патрабуюць выканання гэтага пункта ць пазбягання перашкод для работы прыбораў, якіх у сучасным пасажырскім лайнеры больш за сотню. Вядома, з усім паўсюдным кампутарызацыяй быццам бы лік прыбораў і зменшылася, за ўсім сочыць адзін бартавы кампутар, але, напрыклад, дадзеныя пра вышыню гэты кампутар атрымлівае з альтыметра, размешчанага на панэлі перад членам экіпажа, якія сядзяць злева. Калі казаць пра іншых параметрах палёту, то датчыкаў, з якімі спраўджваецца кампутар, не стала менш, хутчэй, наадварот.

Вось так выглядае кабіна пілотаў у лайнеры Боінг 777. Экраны бартавога кампутара (у кожнага з пілотаў свой) і кіраванне знаходзяцца на гарызантальнай панэлі паміж пілотамі. Экраны незалежныя - кожны пілот можа праглядаць і наладжваць патрэбную ў дадзены момант інфармацыю. Пасадка самалёта вырабляецца па прыборах, якія маюць асобныя экраны перад штурвалам, але ў новых аэрапортах кампутар на борце здольны сам ўзаемадзейнічаць з абсталяваннем паласы.

Вярніце шторкі ў зыходнае становішча (адкрытае)

Просьба ўзняцця шторок мае пад сабой асаблівасці канструкцыі сучаснага лайнера. Пілоты, седзячы ў кабіне, могуць ацэньваць сітуацыю ў палёце па сведчаннях кампутара, але нейкую пазаштатную сітуацыю кампутар або датчык пакажа далёка не адразу. Але ні яны, ні кампутар не здольныя ўбачыць, што адбываецца з крыламі. Уцечку паліва прыборы зафіксуюць, але дзе менавіта яна адбываецца - прыбор сказаць не здольны. І калі пасадка самалёта будзе адбывацца пазаштатнай, сцюардэсы, маючы карцінку за бортам, здолеюць папярэдзіць пілота, а праз яго наземныя службы.

Пра што кампаніі не скажуць

Ёсць некалькі правілаў, пра якія вам не скажа кампанія, але ведаць іх варта. Кожная кампанія ўваходзіць у нейкую групу, і часам карыстанне самалётамі адной групы (ці проста кампаніі) дапаможа зэканоміць на квітках - праграму лаяльнасці цэняць ўсе авіяперавозчыкі. Адпраўляючыся ў палёт, варта праверыць водгукі аб кампаніі і тое, як яна праводзіць гэтую праграму.

Заўсёды рэкамендуецца мець пры сабе сосательные цукеркі. Ўзлёт і пасадка самалёта звязаны з хуткім наборам або стратай вышыні, і хоць цяпер існуюць сістэмы, якія дазваляюць кампенсаваць змяненне ціску за бортам, у пасажыраў можа адзначацца заложенность у вушах і іншыя не вельмі прыемныя адчуванні. Калі вы падарожнічаеце з маленькім дзіцем - рэкамендуецца захапіць яму кніжку-размалёўку.

Калі вы ляціце ўпершыню, варта ўспомніць пра прыбіральні. Ім можна карыстацца на стаянках або ў палёце. Але калі пачынаецца пасадка самалёта - сцюардэса абавязаная яго закрыць.

Пра тое, як будзеце дабірацца ад аэрапорта да месца пражывання, таксама варта пацікавіцца загадзя. Служачыя кампаніі пра гэта ведаюць, але ў 9 з 10 выпадкаў вам падкажуць самы «дарагі» спосаб. Калі ж вы ляціце ў турыстычную паездку, задайце гэтае пытанне агенту. Дастаўка да месца пражывання часта ўключаецца ў кошт пуцёўкі.

пазаштатныя сітуацыі

У кожным палёце могуць узнікнуць сітуацыі, для дазволу якіх спатрэбіцца экстранная пасадка самалёта на бліжэйшым аэрадроме. У большасці выпадкаў асаблівых дзеянняў ад пасажыра не патрабуецца.

Самалёт сеў на жывот у выніку праблем з шасі. У такіх выпадках рэкамендуецца:

• хутка пакінуць самалёт;
• не адыходзіць ад самалёта далёка, каб выратавальныя брыгады змаглі вас знайсці;
• прыбраць столік, і па ўказаньні бортправаднікоў прыняць позу для аварыйнай пасадкі.

Такая сітуацыя можа ніколі з вамі не адбыцца, але прымаўку «папярэджаны = узброены» яшчэ ніхто не адмяняў.

заключэнне

Заключны этап палёту - гэта пасадка самалёта. І калі сярэднестатыстычны пасажыр сядзіць да поўнай прыпынку самалёта ў канцы ВПП, то для суправаджаюць рэйс і абслугоўваючага персаналу на зямлі наступае аўральным пара. Самалёт трэба заправіць, пачысціць і адправіць у новы палёт як мага хутчэй.