Ўзмацняльнік гуку: на аўто з ветрыкам і музыкай!

Даўно прайшлі тыя часы, калі, сядаючы ў салон аўтамабіля, вы павінны прыгатавацца гадзінамі слухаць тужлівы шум матора або трэск перашкод радыёпрымача. Сучасныя аўто забяспечаныя стэрэасістэма, якія па багацці акустычных эфектаў могуць супернічаць з канцэртнымі заламі. «Усилки» да іх падлучаныя такія магутныя, што пра набліжэнне машынкі можна даведацца задоўга да з'яўлення яе ў зоне бачнасці.

Пагаворым аб узмацняльніках

Пра тое, які ўзмацняльнік гуку лепш і якая менавіта мадэль падыдзе да яго аўдыёсістэме, задумваецца сур'ёзна любы кіроўца, вырашальны абсталяваць свой салон якаснай стереоаппаратурой. На што варта звярнуць увагу ў вырашэнні пытання?

- Памеры. Кіроўца павінен дакладна разумець, дзе менавіта ён размесціць свой ўзмацняльнік гуку, і выбіраць тэхніку павінен ужо зыходзячы з зададзеных параметраў. Інакш можа паўстаць непрыемная сітуацыя, калі прыбор набыты, а змясціць яго проста няма куды. Г.зн. першае правіла - гармонія паміж памерамі вольнага месца ў салоне і габарытамі ўзмацняльніка.

- Клас прылады. Пачынаецца класіфікацыя, як водзіцца, з літары А:

1. Клас A. якія адносяцца да яго ўзмацняльнік гуку мала падыходзіць да сваёй функцыянальнай ролі. Для прыбораў гэтага тыпу характэрныя скажэнні ніжніх частот, слабы гук, у выніку чаго, каб пачуць музыку пры працы рухавіка на поўным хаду, гучнасць прыходзіцца ставіць амаль на максімум. Да таго ж дадзены ўзмацняльнік гуку хутка награваецца з-за высокай потребляемости энергіі. Гэта не дадае жыццяздольнасці ні самому прыладзе, ні машыннай акумулятару.
2. Прылады класа B. Яны значна лепш папярэдняга па тэхнічных параметрах, якасці перадачы гукавых сігналаў і тэрмаўстойлівасці.
3. AB клас. Ўзмацняльнік магутнасці гуку, які адносіцца да яго, уяўляе сабой сярэднестатыстычнай паміж класамі A і B па параметрах прылада. Часцей за ўсё менавіта яны сустракаюцца ў аўто і на рынку электратэхнікі прадстаўлены іх шырокі выбар.
4. Клас D, па-іншаму - лічбавае ўзмацненне сігналу. Раней так характарызаваліся прыборы, якія працуюць з нізкімі частотамі. У цяперашні ж час так пазначаецца шырокапалосны аўтамабільны ўзмацняльнік гуку. Праўда, якасць працы яго некалькі саступае папярэдняму. Таму на сённяшні дзень менавіта AB клас распаўсюджаны больш іншых.

Каналы для падлучэння

Сучасныя аўдыёсістэмы для аўтамабіляў досыць складаныя. Калі яшчэ пару дзесяткаў гадоў таму кіроўца мантаваў у салон толькі дзве калонкі, то цяперашнія «стереоцентры» цалкам могуць цягацца з наварочанымі хатнімі кінатэатрамі. На сённяшні дзень фірмы-вытворцы выпускаюць ўзмацняльнікі з каналамі ад аднаго да шасці. Традыцыйным ж лічыцца двухканальны прыбор - па колькасці запісаных на стандартных дысках CD. Якія ж схемы падлучэння найбольш частотнымі? - «Ззаду / спераду». Ўзмацняльнік на 4 канала, тып гуку - «аб'ёмны». Мінус схемы - асноўнае багацце гучання застаецца на заднім плане, а для нізкіх частот неабходны сабвуфер.

- «Усилок» са схемай «перёд і сабвуфер». Такія распаўсюджаныя шырока сярод аўтааматараў. Простыя ў эксплуатацыі, стандартныя па выдаваемых якасных параметрах. Гук прайграваюць даволі прыемна. Каналаў ад 3 да 4 ці ж «масток», які злучае два ў адзін канал.

- Мультымедыйная схема для кінатэатра ў аўтамабілі.

Самым прыдатным варыянтам лічыцца такі ўзмацняльнік, у якога два канала, калі гэта дапускае інсталяцыя. Больш эканамічныя ў грашовым плане варыянты, калі ў ўзмацняльніка 4 канала або 6.