Як вырабляецца рэгуляванне карбюратара бензапілы "Партнёр 350"

Правядзенне рамонту і дачны будаўніцтва ніяк не абыходзяцца без выкарыстання бензапілы, гэта зацвярджэнне дакладна і пры сыходзе за садам. Калі інструмент апынецца няспраўны, то з-за гэтага ўстане ўся праца, таму гэтак важна мець навыкі самастойнага выяўлення і ліквідацыі непаладак. Калі мець пэўны вопыт, то вы зможаце вырабляць рэгуляванне карбюратара, гэтая працэдура хоць і складаная, але цалкам выканальная.

Неабходнасць правядзення рэгулявання

Рэгуляванне карбюратара бензапілы «Партнёр-350» патрабуецца ў рэдкіх выпадках, найбольш часта ўзнікаюць праблемы, выяўленыя ў няправільным паступленні паліва або зносе матора. Але існуюць прыкметы таго, што неабходна вырабіць рэгуляванне механізму, вось некаторыя з іх. Пасля таго як удалося завесці рухавік, ён адразу ж глухне. У некаторых выпадках карыстальнікі і зусім не могуць завесці яго, а прычына крыецца ў дэфіцыце паліва або празмернасці кіслароду. Праблема можа паўстаць у выпадку павелічэння расходу паліва, следствам становіцца павышэнне аб'ёму выхлапных газаў. Гэта можа адбыцца з-за перанасычэння сумесі палівам.

Механічныя прычыны збою

Рэгуляванне карбюратара бензапілы «Партнёр-350» можа спатрэбіцца і пры механічных збоях. Напрыклад, з-за ўздзеяння моцных вібрацый можа апынуцца пашкоджаны ахоўны каўпак. У канчатковым выніку наяўныя ў карбюратары балты губляюць фіксацыю. Можа знасіцца і поршневая частка матора. Настройка карбюратара выбаўляе ў дадзеным выпадку на пэўны час, для ліквідацыі праблемы трэба замяніць зношаную дэталь. Прычынай можа выступіць засор, які ўзнікае з-за выкарыстання паліва нізкай якасці. Да падобных наступстваў здольныя прывесці пашкоджанне фільтра і нараст акалінай. Пры гэтым карбюратар трэба будзе разабраць, добра прамыць і вырабіць яго рэгуляванне.

правядзенне разборкі

Калі вамі будзе рабіцца рэгуляванне карбюратара бензапілы «Партнёр-350», то варта больш падрабязна азнаёміцца з прыладай вузла, у шматлікіх мадэлях канструктыўныя асаблівасці амаль не адрозніваюцца адзін ад аднаго, таму прыведзеныя рэкамендацыі апынуцца актуальнымі.

Элементы неабходна здымаць з максімальнай акуратнасцю, укладваючы іх па парадку, у працэсе правядзення зборкі вам гэта дапаможа. Тры ніта ўтрымліваюць верхнюю крышку, іх неабходна зняць, далей вы ўбачыце пласт поролона, які выступае ў якасці складовай часткі паветранага фільтра. Майстар павінен будзе пазбавіцца ад паліўнага шланга, гэта дазволіць зняць цягу прывада.

Рэгуляванне карбюратара бензапілы «Партнёр-350» немагчымая, калі не зняць наканечнік тросікі, гэтым варта заняцца на наступным этапе. Бензінавы шланг, які знаходзіцца злева ад штуцера, неабходна будзе скінуць. Усе вышэйпералічаныя работы дазволяць адлучыць карбюратар, які можна падвяргаць рэгулёўцы. Гэты механізм адрозніваецца складанасцю, таму пры неабходнасці далейшай разборкі трэба зняць элементы акуратна, бо іх памер вельмі малы, з-за чаго яны могуць лёгка згубіцца.

правядзенне рэгулявання

Калі ў вас ёсць піла «Партнёр-350», рэгуляванне карбюратара можа быць праведзена самастойна, без прыцягнення спецыялістаў. Ацаніўшы свае магчымасці і вопыт, прыступайце да разборкі, рэкамендацыі па правядзенні якой былі прадстаўлены вышэй. Далей можна ажыццяўляць наладу і наступную рэгуляванне. Неабходна адрозніваць тры шрубы, менавіта ў такой колькасці яны маюцца ў пілы «Партнёр», аднак у некаторых мадэлях шруба усталяваны ў адзіным экземпляры. Вытворца пазначыў кожны сваёй літарай, якая дазволіць вам зразумець, для чаго прызначаецца элемент. Такім чынам, шруба пад літарай L неабходна задзейнічаць пры наладзе нізкіх абаротаў. Верхнія абароты можна падкарэктаваць шрубай пад літарай H. Халасты ход паддаецца карэкціроўцы шрубай пад пазначэннем T, у іншых мадэляў можа прысутнічаць толькі ён.

дадатковыя рэкамендацыі

Калі вамі была набыта піла «Партнёр-350», рэгуляванне карбюратара можа быць ажыццёўлена ў працэсе эксплуатацыі. Перад правядзеннем гэтых работ вы павінны памятаць пра тое, што завадзкія налады з'яўляюцца аптымальнымі. Выкарыстоўваючы вышэйапісаныя шрубы, вы зможаце наладзіць працу матора пры адмысловых сітуацыях, сярод іх можна вылучыць розныя кліматычныя ўмовы. Выкарыстоўваць пры рэгуляванні неабходна шрубы пад літарамі L і Н. Для павелічэння абаротаў іх варта павярнуць па гадзіннікавай стрэлцы.

Каб панізіць абароты, шрубы пракручваюцца ў зваротным кірунку. Важна ўлічыць яшчэ і паслядоўнасць выкарыстання элементаў, якая выглядае наступным чынам: L - Н - Т. Калі ў ходзе рэгулявання вы сутыкнуліся з цяжкасцямі, то лепш за ўсё будзе звярнуцца да спецыяліста, бо некарэктная налада здольная вывесці матор з ладу.

неабходнасць рэгулявання

Для таго каб разабрацца, як ажыццяўляецца рэгуляванне бензапілы «Партнёр-350», лепш за ўсё на першым этапе больш падрабязна азнаёміцца з прыладай дадзенага вузла. Калі вы будзеце разбірацца ў прынцыпе працы і састаўных элементах, то зможаце самастойна вызначыць прычыну паломкі. Карбюратар выступае ў якасці адной з галоўных частак матора, якая неабходна для падрыхтоўкі і наступнай падачы паліва, апошняе складаецца з гаручага і кіслароду. Калі суадносіны дадзеных інгрэдыентаў будзе парушана, то матор можа пачаць працаваць няправільна, а ў наступным выйдзе з ладу.

прылада карбюратара

Калі вы вырашылі, што неабходная рэгуляванне пілы «Партнёр-350», то першапачаткова трэба вывучыць канструкцыю элементаў. Сістэма складаецца з дыфузара, які выступае ў якасці звужэння для павелічэння хуткасці патоку кіслароду. Дыфузар знаходзіцца ў непасрэднай блізкасці ад уваходнай адтуліны, праз якое падаецца паліва. Маецца на карбюратары і трубка з папярочнай засланкай, яна неабходная для рэгулявання патоку кіслароду. Паліва паступае з распыляльніка, ён прадстаўлены іголкай. Для рэгулявання паліва пры ўваходзе ў канал неабходная поплавковая камера, яна таксама маецца на прыладзе карбюратара.

Прынцып працы

Калі вамі была набыта мотопила «Партнёр-350», рэгуляванне карбюратара можа спатрэбіцца ў працэсе эксплуатацыі. Для таго каб вырабіць дадзеныя дзеянні правільна, неабходна азнаёміцца яшчэ і з прынцыпам працы гэтага элемента абсталявання. Паліва распыляецца ў дыфузары бруёй паветра, што дазваляе ствараць сумесь, нагнятаецца ў цыліндр. Чым у большым аб'ёме будзе паступаць паліва, тым вышэй апынуцца абароты матора. У апісанай мадэлі, як і ў любой іншай, карбюратар працуе па адной і той жа, апісанай вышэй схеме.

рэгуляванне запальвання

Тымі людзьмі, якія маюць пілу «Партнёр-350», рэгуляванне запальвання вырабляецца даволі часта. Пры першым запуску халасты ход мае патрэбу ў праверцы, каб яе выканаць, неабходна павярнуць шруба, які адказвае за рэгуляванне халастога ходу, па гадзіннікавай стрэлцы. Як толькі ён ўпрэцца, яго варта павярнуць супраць гадзінны стрэлкі на 4,5 абароту. Калі пасля правядзення дадзеных маніпуляцый матор працуе без кручэння ланцуга, то ўсё ў парадку. У адваротным выпадку трэба звярнуцца ў сэрвісны цэнтр, бо працаваць з такой пілой можа быць небяспечна.