Мікалай Герасімовіч Кузняцоў - адмірал флоту. Расійскі авіяносец "Адмірал Кузняцоў"

Вялікія рускія палкаводцы стваралі славу рускага зброі на сушы, у паветры і на моры. Пётр I планаваў развіццё краіны ў якасці марской дзяржавы, закладваючы першыя карабельныя верфі і прыцягваючы замежных інжынераў. Яго працы далі магчымасць Расеі атрымаць шмат гучных перамог на моры. Ушакоў, Нахімаў - гэта першыя флатаводцы, імёнамі якіх можа ганарыцца наша краіна. У СССР прадаўжальнікам іх перамог стаў адмірал Кузняцоў, яго жыццё было звязана з ваенна-марскімі сіламі непарыўна.

біяграфія

На думку самога Мікалая Герасімавіча Кузняцова, вопыт кіравання караблём не даецца адразу, яго трэба атрымаць, прайшоўшы шлях ад матроса. Менавіта так пачыналася імклівая кар'ера маладога хлопца з вёскі Мядзведкі Астраханскай вобласці. Будучы адмірал Кузняцоў трапіў на флот у 15 гадоў, дадаўшы да свайго ўзросту два гады, ён пайшоў добраахвотнікам на Грамадзянскую вайну. У 1919 годзе ён ваяваў матросам на караблі Паўночна-дзвінскай флатыліі. Скончыўшы ваенна-марское вучылішча, а затым і акадэмію з адзнакай, Кузняцоў накіроўваецца служыць на Чарнаморскі флот. Крэйсер «Червона Украіна» стаў для яго школай марака, якая пачалася з пасады вахтавы начальніка. З 1933 гады ён становіцца камандзірам крэйсера, на працягу наступных пяці гадоў службы карабель адзначаецца як узорны па ваеннай падрыхтоўцы, дысцыпліне, паказчыках стральбы. На флоце загаварылі аб стварэнні сістэмы Кузняцова, якая стала методыкай ваеннай падрыхтоўкі судоў на ўсіх флатах СССР. Самы малады капітан першага рангу ў 1935 годзе быў узнагароджаны Ордэнам Чырвонай Зоркі. У перыяд службы на крэйсеры Кузняцоў распрацоўвае новыя тактычныя прыёмы вядзення марскога бою, ўсведамляе важнасць авіяцыйнай выведкі. У яго тэарэтычных выкладках гаворыцца пра тое, што ўзаемадзеянне ўсіх відаў войскаў павінна даваць высокія вынікі пры правядзенні ваенных аперацый. Найбольш важная роля ў ёй адводзілася авіяцыі. У далейшым гэтая тэорыя не толькі пацвердзілася, але і, дзякуючы Кузняцову, выратавала шмат жыццяў, унёсшы адчувальны ўклад у перамогу СССР на франтах Другой сусветнай вайны.

Іспанія

У 1936 году задачамі маракоў добраахвотнікаў у барацьбе з фашызмам была своечасовая дастаўка і разгрузка дапамогі, якая паступала з СССР. Кавалёў ў якасці ваенна-марскога аташэ ў Іспаніі на практыцы пераконваецца ў правільнасці сваёй тэорыі. Самалёты суперніка тапілі транспартныя караблі на падыходах да партоў, іх дзеянні значна ўскладнялі разгрузку, што адбівалася на эфектыўнасці ваенных дзеянняў. Кузняцоў стварае новы род войскаў - ваенна-марскую авіяцыю, якая месьціцца ў партовага тэрыторыі і адбівае атакі варожых знішчальнікаў. За гэтую працу ён узнагароджваецца ордэнамі "Чырвонага Сцяга" і "Леніна". Вярнуўшыся з Іспаніі ў 1937 г., Кузняцоў прызначаецца спачатку намеснікам, а затым і Галоўнакамандуючым Ціхаакіянскага флоту. Асноўным правілам, якое ён вынес з баявых дзеянняў у Іспаніі, з'яўляецца пастаянная гатоўнасць кожнага карабля і флоту ў цэлым.

перад вайной

У 30-я гады СССР пачынае стварэнне новага, больш магутнага флоту, які быў знішчаны ў перыяд руска-японскай вайны 1904 года. Будучы адмірал Кузняцоў ў 1937 годзе ўваходзіць у камандны склад Галоўнага ваеннага савета ВМФ, які ствараецца пры наркамаце. У 34 гады ён становіцца самым маладым народным камісарам ваенна-марскога флоту. У яго падначаленні знаходзіліся маладыя, не занадта вопытныя, але якія імкнуцца падвоіць славу рускага зброі афіцэры. Падпарадкоўваўся Кузняцоў напрамую Сталіну, гэта значна ўскладняла яго працу. Галоўнакамандуючы збіраўся будаваць новы флот з вялікіх караблёў - лінкораў, крэйсераў. Кавалёў, наадварот, настойваў на выпуску марскіх судоў рознага класа, у тым ліку авіяносцаў. Ён даказваў правадыру неабходнасць стварэння берагавой авіяцыі, здольнай праводзіць хуткую разведку і забяспечваць бяспечнае перамяшчэнне караблёў. Важную ролю Кузняцоў адводзіў навучанню асабістага складу, у дзеючых войсках рэгулярна адпрацоўваліся баявыя сітуацыі, гатоўнасць кожнага карабля да раптоўнага нападу. У перыяд з 1938 па 1948 год было адкрыта мноства навучальных устаноў для стварэння кваліфікаваных марскіх афіцэраў і матросаў. Кузняцоў асабіста наведваў кожнае судна, сачыў за выкананнем карабельнага і дысцыплінарнага статутаў, ацэньваў дзеянні караблёў у вучэннях. Да моманту пачатку вайны, нягледзячы на рознагалоссі са Сталіным, малады наркам дамогся выканання многіх сваіх задум і стварыў новы баяздольны савецкі флот.

вялікая Айчынная вайна

Паведамлення ТАСС, аспрэчваюць магчымасць нападу Нямеччыны на СССР, сталі для Кузняцова сігналам да дзеяння. Караблі былі забяспечаныя запасамі паліва, праведзена поўная інвентарызацыя матэрыяльнай часткі і боезапасу, былі ўзмоцнены дазоры і разведка. З траўня 1941 гады асабістаму складу забаранілі звальненні на бераг, у той жа час ўзмацнілася политподготовка байцоў. Пачатак фашысцкай агрэсіі флот сустрэў у поўнай баявой гатоўнасці, што дазволіла пазбегнуць страт. Створаны перад вайной план ахоўных мерапрыемстваў разгортваўся па загадзе Кузняцова без прамога ўмяшання Галоўнакамандуючага. Ўсталёўваліся загароды з мін, разгортваліся падводныя лодкі, авіяцыя суперніка знішчалася на падлёце да месцаў базавання флатоў. 24 чэрвеня пагроза блакавання паўстала над караблямі Балтыйскага ВМФ, па загадзе Кузняцова ён прарваўся ў Кранштат, пакінуўшы Талін. Флоцкая артылерыя значна дапамагла ў абароне Ленінграда і яго вызваленні ад блакады. Маракі ўдзельнічалі ў сухапутных аперацыях, дапамагаючы стрымліваць фашысцкую армаду. Бамбавікі Балтыйскага флоту ў жніўні 1941 гады нанеслі некалькі масіраваных удараў па Берліне, яны не прычынілі значнага шкоды нямецкай сталіцы, але паднялі маральны дух нашых войскаў. З 1944 года па загадзе Галоўнакамандуючага Кузняцоў Н. Г. - адмірал флоту, гэтае званне прысвойвалася ўпершыню і прыраўноўвалася да маршальскімі.

вынік

Актыўныя баявыя дзеянні савецкага флоту прывялі да вялікіх страт з боку праціўніка. Адмірал флота Н. Г. Кузняцоў асабіста распрацоўваў ўсе работы аперацыі, зацвярджаюцца затым Галоўнакамандуючым, дзейнічаў у пастаяннай кансалідацыі з іншымі родамі войскаў. Караблі, падводныя лодкі за час вайны знішчылі 1200 адзінак (транспартных, ахоўных) праціўніка. Авіяцыя ВМФ ў баях і на аэрадромах разбіла больш за 5000 нямецкіх самалётаў. У той жа час сіламі Паўночнага флота ажыццяўлялася ахова і транспарціроўка грузаў ад саюзніцкіх дзяржаў. Сотні тысяч людзей былі вывезены па дарозе жыцця з блакаднага Ленінграда, больш за 10 тон грузаў дастаўлена ў галадаючы горад. На мінных загародах знішчана больш за 200 караблёў праціўніка. Адмірал флота Кузняцоў быў узнагароджаны ордэнамі "Ушакова" 1 ступені, "Чырвонага Сцяга" і "Леніна". Больш за 70 караблёў ўдастоіліся гвардзейскага звання, 513 маракоў сталі Героямі Савецкага Саюза. У якасці Галоўнакамандуючага ВМФ адмірал Савецкага Саюза Кузняцоў удзельнічаў у міжнародных канферэнцыях, перамовах і сустрэчах з саюзьнікамі.

пасля вайны

Асноўнай задачай мірнага часу было аднаўленне флоту. Праекты суднабудавання (у тым ліку авіяносцаў) і развіцця ваенна-марскіх сіл былі прадстаўлены Сталіну асабіста наркамам. Н. Г. Кузняцоў, адмірал, які праславіўся ў ваенныя гады, настойваў на сваіх планах і патрабаваннях, якія часта разыходзіліся з меркаваннем правадыра. З-за гэтых рознагалоссяў і ўпэўненасці ў сваёй праўдзе ў 1948 годзе Кузняцоў быў разжалаваны да звання контр-адмірала і ледзь не сеў на лаву падсудных. Паўгода ён правёў без службы, перанёс інфаркт, але змог прыступіць да працы ў якасці намесніка галаўкама ВМФ Далёкага Усходу. Менавіта там ён атрымаў чарговае званне віцэ-адмірал ў другі раз. У 1951 году па асабістым распараджэнні Сталіна ён вяртаецца ў Маскву і цалкам рэабілітуецца. Чарговае званне адмірал Н. Кузняцоў атрымлівае ў 1953 годзе, ён актыўна ўключаецца ў працу і дамагаецца перагляду праграмы суднабудаўніцтва.

тройчы адмірал

Далейшы лёс Мікалая Герасімавіча звязана з пераўтварэннем флоту, яго цеснае супрацоўніцтва з профільнымі ведамствамі і Акадэміяй навук СССР далі магчымасць стварыць атамныя падводныя лодкі. Вялікае значэнне ён надаваў аснашчэнню караблёў ракетамі. Яны размяшчаліся на падводных лодках і наводнены транспарце. Ідэя стварэння авіяносцаў так і не знайшла свайго увасаблення да 1972 года, калі гэтая неабходнасць была прадыктавана ўмовамі «халоднай вайны» з Амерыкай. Настойлівасць Кузняцова дапамагла прасунуць праграму мадэрнізацыі флоту, але яна абвастрыла яго адносіны з кіруючай верхавінай. Пры Хрушчове адмірал Н. Кузняцоў быў у чарговы раз паніжаны ў званні. Яго хвароба дазволіла зрушыць яго з пасады галоўнакамандуючага ВМФ і фактычна адхіліць ад справы, якому ён аддаў усё жыццё. Але вынікі яго працы далі вынік - авіяносец адмірала Кузняцова быў пабудаваны. У адстаўцы Кузняцоў шмат пісаў пра флоце, перакладаў замежную літаратуру і ацэньваў свае перамогі і паразы. Ён памёр 6 снежня 1974 года, быў пахаваны на Новадзявочых могілках Масквы. У трэці раз Кузняцоў стаў адміралам флота пасля сваёй смерці, гэта званне яму вярнулі ў 1988 годзе пад націскам таварышаў па службе і сям'і Мікалая Герасімавіча.

Авіяносец адмірала Кузняцова

У 1982 годзе на стапелі Чарнаморскага суднабудаўнічага завода быў закладзены пяты цяжкі крэйсер. Яго палуба была прызначана для базавання, пасадак і ўзлёту самалётаў тыпу СУ і МІГ. Са моманту закладкі карабля да заканчэння ўсіх тыпаў выпрабаванняў ён меў чатыры назвы: "Рыга", "Леанід Брэжнеў", "Тбілісі". І толькі ў 1990 судна стала насіць імя «Адмірал флота Савецкага Саюза Кузняцоў». Карабель быў спушчаны на ваду ў 1985 годзе, на плаву яго працягвалі дабудоўваць, абсталёўваць і узбройваць. У 1989 годзе на яго борт падняўся экіпаж, і лётчыкі прыступілі да выпрабаванняў узлётна-пасадачных характарыстык паласы. Су-25, Су-27, Міг 29 паспяхова справіліся з пастаўленымі задачамі, пасля чаго карабель быль пераведзены ў майстроў для дабудоўкі.

аснашчэнне

Авіяносец адмірала Кузняцова падвяргаўся некалькім рэканструкцыям. Яго радыёлакацыйнае, навігацыйнае, радыёэлектроннае ўзбраення павінны пастаянна мадэрнізавацца. Карабель такога памеру і класа вельмі складана пераабсталяваць і досыць дорага ўтрымліваць у стане баявой гатоўнасці, але ён да сённяшняга дня ў страі, нясе дзяжурства ў складзе сіл Паўночнага флота. Яго водазмяшчэнне (максімальнае) складае 61 т., Даўжыня - 306 м., Шырыня - 71 метр. Вышыня габарытная - 65 метраў, найбольшая асадка - 10 м. У якасці рухавіка выкарыстоўваюцца чатыры пятилопастных шрубы, якія прыводзяцца ў рух дызель-генератарамі (6), паратурбінныя (4) і турбагенератараў (9). Ўзбраенне складаецца з ракет «Граніт», «Корцік», «Кінжал», зенітных артылерыйскіх установак АК-630, супрацьлодкавых бомбаў РБУ. У базавую групу авіяцыі ўваходзяць пяцьдзесят самалётаў і верталётаў.

развіццё

На сённяшні дзень авіяносец адмірала Кузняцова з'яўляецца самым буйным караблём такога тыпу. Яго аналогі не вырабляюцца, перспектыўныя планы ВМФ ў гэтым кірунку з'яўляюцца сакрэтнымі. Але кіраўніцтва сучаснага расійскага флоту прызнае той факт, што створаны Н. Г. Кузняцовым 50 гадоў таму праект развіцця застаецца актуальным у цяперашні час. Магчыма, што хутка на сучасных верфях будуць закладзены новыя авіяносцы, якія ў большай ступені будуць адпавядаць сучасным патрабаванням. Гэта тычыцца як ўзбраення, так і рухавікоў карабля. Новыя марскія суда пад камандаваннем маладых флатаводцаў будуць пакараць абшары акіяна і паказваць свеце моц рускай зброі, але забываць пра людзей, якія напісалі першыя старонкі гэтай кнігі, не варта.