Мост праз Басфор: самы кароткі шлях з Еўропы ў Азію

Турцыя - гэта, бадай, адзіная дзяржава, якое належыць дзвюх частках свету: еўрапейскай і азіяцкай. Гэтыя часткі рассоединяет праліў Басфор. Каб людзі маглі вольна перамяшчацца і падарожнічаць па розных кантынентах, каб вада не стала перашкодай на шляху да сяброўства і ўз'яднання народаў, было вырашана пабудаваць мост праз Басфор ў Стамбуле.

Першы Басфорскі мост

Гэты мост стаў першым вісячым збудаваннем, узведзеным праз праліў Басфор. Адсюль і паходзіць дадзеная назва. Мост праз праліў злучае паміж сабой азіяцкі і еўрапейскі берага. Усяго некалькі хвілін, і чалавек без лішніх высілкаў трапляе з Еўропы ў Азію і наадварот.

Яшчэ кіраўнік Персіі Дарый I марыў пра тое, каб быў пабудаваны мост, які б стаў «злучальнікі» двух кантынентаў. Такі мост гуляў немалаважную ролю ў імператарскіх планах. Для таго каб перамагчы вялікага Аляксандра Македонскага, трэба было пераправіць праз праліў армію Персіі. Калі б існаваў мост, то і скіфаў было б прасцей перамагчы. Імператарскія мроі - закон для прыдворных. У 480 годзе да нашай эры мост праз праліў Басфор быў узведзены. Праўда, пантонны.

З тых часоў мінуў не адзін стагоддзе, а ідэя аб стацыянарным збудаванні ўсё ніяк не пакідала галавы кіраўнікоў. І вось у самым пачатку 20-га стагоддзя Басфорскі чыгуначнай кампаніяй султану Абдуле Хаміду II было прапанавана пабудаваць пастаянны мост. Аднак толькі праз 50 гадоў было прынята канчатковае рашэнне аб тым, каб ўвасобіць ідэю ў жыццё.

Хто, калі і колькі

У 1950 годзе была запланаваная закладка моста. Праект стаў стварэннем інжынераў з Вялікабрытаніі У. Браўна і Г. Робертса. Аднак як і ўсякае вялiкi твор, грандыёзны план павінен дачакацца сваёй зорнай гадзіны. Толькі праз 20 гадоў, у 1970 годзе, пачаліся будаўнічыя працы.

У 1973 году адзначалася пяцідзесяцігоддзе Турэцкай Рэспублікі. Як раз да гэтай даты і было прымеркавана адкрыццё збудаванні. Каб пабудаваць мост праз Басфор, дзяржаве прыйшлося выкласці 200 млн $, а названы ён у гонар заснавальніка Рэспублікі Атацюрка.

Мост складаецца з трох палос для праезду аўтамабіляў. Таксама на ім ёсць дзве паласы, якія ідуць у розных кірунках, па якіх перасоўваецца транспарт аварыйных службаў. Каб праехаць па мосце, неабходна выкласці пэўную суму. Аднак гэта не перашкаджае яму прымаць на сваіх дарогах каля 200 тысяч аўтамабіляў штодня. Існуюць і дарожкі для пешаходаў. Аднак праход па ім забаронены, бо гэта ўпадабаныя месцы самагубцаў.

Агульная даўжыня моста праз Басфор складае 1510 метраў, яго шырыня роўная 39 метрам. Сёння збудаванне займае 17 месца сярод усіх вісячых мастоў свету. Ён знаходзіцца на вышыні 64 метра над вадой.

Другі Басфорскі мост

Ёсць у Стамбуле і другі мост праз Басфор. Ён носіць імя Султана Мехмеда Фаціха. Ён стаў галінкай злучэння еўрапейскага Стамбула (Румели Хисара) і азіяцкай часткі былой сталіцы Турцыі (Андалу Хисара). Мост будаваўся з 1985 па 1988 год. У некаторых характарыстыках другі мост пераўзыходзіць першы. На яго стварэнне было выдаткавана нашмат больш фінансаў, і асноўны пралёт у яго ў некалькі разоў даўжэй. Так, даўжыня другой канструкцыі налічвае 1510 метраў, шырыня - 39 метраў. Ён стаіць на дванаццатым месцы ў свеце сярод самых буйных мастоў. Вышыня яго апор налічвае 165 метраў, тады як яго папярэднік можа «пахваліцца» лічбай ўсяго толькі ў 105 метраў.

І трэці хутка будзе

Улады Стамбула прынялі рашэнне аб тым, каб збудаваць яшчэ і трэці мост праз Басфор. У старажытнай сталіцы трох магутных імперый ўжо пачаліся работы па гэтай нагоды. У адкрыцці праекта прынялі ўдзел першыя асобы дзяржавы. Яго кошт абыйдзецца Турцыі ў 3,3 млрд $. Аднак справа таго варта, бо канструкцыя закліканая разгрузіць дзейсную магістраль.

Новая пабудова будзе насіць імя Явуз Султана селіцца. Манарх правілаў Асманскай імперыяй у 16-м стагоддзі. Гэты мост шмат у чым пераўзыходзіць сваіх старэйшых "братоў". На ім размесцяцца восем палос для аўтамабіляў і дзве - для чыгуначнага транспарту. Яго шырыня будзе налічваць 59 метраў, вышыня - 320 метраў, а даўжыня асноўнага пралёта - 1408 метраў. Усё гэта параметры будучага шэдэўра архітэктуры. Будаўнікі і ўрад плануюць завяршыць усе працы да 2015 года.

Віды на мост

Калі проста паглядзець на першы мост праз Басфор, то нічога, акрамя металу і бетону, і не ўбачыш. Каб ацаніць усю прыгажосць скульптуры, неабходна ведаць, адкуль менавіта яго лепш разглядаць. Калі вы гуляеце днём, то выдатныя віды на мост адкрываюцца з карабля, які курсуе па праліву. Здалёку яго відаць як на далоні, і ён нагадвае тоненькую нітку. Існуе павер'е, што калі загадаць жаданне, праплываючы пад мастом, можна быць упэўненым у тым, што яно абавязкова збудзецца.

Аднак сапраўды выдатны мост Атацюрка ноччу ці вечарам. Прысядзьце з куфлем чырвонага віна ў адным з рэстаранаў на беразе праліва Басфор і атрымлівайце асалоду ад пышнымі краявідамі. Калі цёмна, мост пачынае свяціцца рознакаляровымі пераліўнымі агнямі. Відовішча варта таго, каб яму прысвяцілі хаця б адну-адзіную ноч.