Аўтамабільны радар-дэтэктар Sho-me G-900 STR: характарыстыкі, цэны, водгукі

Радар-дэтэктар Sho Me G 900 STR - ўдасканаленая версія папярэдняй мадэлі антырадары G-800STR. Яна адрозніваецца сучаснай апаратнай і праграмнай начынкай. Разгледзім яе падрабязней.

канструкцыя антырадары

Галоўным канструктыўным адзнакай ад Sho Me G 800 STR ў новай версіі стала выкарыстанне сучасных электронных элементаў у друкаваных плата прылады. У новай мадэлі быў усталяваны больш магутны чып GPS ад кампаніі SIRF, што дазволіла павысіць хуткасць працы прыбора, дакладнасць вызначэння радараў і іншых прылад і скараціць час старту пры халодным запуску.

Тэхнічная і апаратная частка

Радар-дэтэктар Sho Me G 900 STR абзавёўся дадатковай камандай OTG, якая дазваляе ўносіць у базу гаджэта адначасова некалькі камер або ажыццяўляць прашыўку мікрасхем пры дапамозе USB-кабеля, які ішоў у камплекце. Падрыхтаваныя аўдыё- і відэафайлы захоўваюцца на карце памяці прылады, пасля чаго пераносяцца ў працоўныя параметры антырадары.

У параўнанні з папярэдняй версіяй, Sho Me G 800 STR павялічыў памер дысплея. На экран гаджэта выводзіцца малюнак з камер і інфармацыя аб хуткасці руху машыны. Інтэграваныя чыпы з падвойным аб'ёмам памяці дазваляюць захоўваць і выводзіць на дысплей вялікія аб'ёмы інфармацыі.

Дадатковым перавагай новай мадэлі радар-дэтэктары стала даданне ў камплектацыю пульта дыстанцыйнага кіравання, пры дапамозе якога магчыма выдаленая налада Sho Me G 900 STR. Праграмаванне сістэмы прылады і змяненне настроек ажыццяўляецца шляхам націскання адпаведных камбінацый клавіш на прыкладаемым пульце кіравання. Падобнае арыгінальнае рашэнне дало радар-дэтэктара ад кампаніі Sho-Me канкурэнтная перавага перад аналагічнымі прыборамі іншых марак.

Аўтаўладальнік можа ўласнаручна наладжваць функцыю гарачай клавішы. Дадатковым і вельмі прыемным перавагай, па водгуках на Sho Me G 900 STR, з'яўляецца наяўнасць у камплекце прылады спецыяльнага мяшочка для ўпакоўкі і захоўвання прыбора.

Асноўныя асаблівасці антырадары

Да асноўных характарыстыках радара адносяцца:

• Магчымасць працы ў дыяпазонах K, X, Ka, Ku з фіксацыяй і вызначэннем усіх адсочваюць прылад, якія працуюць у аналагічных дыяпазонах.
• Выяўленне комплексу «Автодор» і своечасовае папярэджанне кіроўцу аб перавышэнні хуткаснага рэжыму.
• Убудаваны GPS-модуль на чыпсэце чацвёртага пакалення SIRF.
• Карыстальнік можа захоўваць у памяці прылады пункту ілжывага спрацоўвання і месцазнаходжанне радараў і лазераў ДЗІБДР.
• Радар-дэтэктар працуе ў трох рэжымах вызначэння хуткасці.
• Даступныя тры асноўных рэжыму функцыянавання - "Траса", "Горад 1" і "Горад 2".
• Антырадары абсталяваны інфарматыўным OLED-дысплеем.
• Маецца ўбудаваны датчык аўтаматычнай яркасці экрана.
• Інфармацыя, якая выводзіцца на дысплей прылады, суправаджаецца галасавым абвесткай.
• Абнаўленне праграмнага забеспячэння і прашыўка Sho Me G 900 STR ажыццяўляюцца без падлучэння прыбора да персанальнага кампутара.
• Які ідзе ў камплекце пульт кіравання дазваляе кіраваць і наладжваць гаджэт на адлегласці.
• База дадзеных антырадары і праграмнае забеспячэнне абнаўляюцца аўтаматычна.
• Прылада апавяшчае ўладальніка аўтамабіля пра нізкі ўзровень зарада акумулятарнай батарэі.

Праведзеныя тэсты Sho Me G 900 STR паказалі, што гаджэт здольны распазнаваць сігналы комплексу «Робат». А комплекс «Стрэлка» дэтэктуецца антырадары на дыстанцыі 1200 м.

камплект пастаўкі

Радар-дэтэктар Sho Me G 900 STR пастаўляецца ў наступнай камплектацыі:

1. Антырадары.
2. Кабель харчавання.
3. Прысоскі і мацаванне для ўстаноўкі прыбора на лабавое шкло аўтамабіля.
4. Ліпучкі на прыборную панэль.
5. USB-загрузнік.
6. USB-кабель.
7. Дыстанцыйны пульт кіравання.
8. Мяшочак для захоўвання і транспарціроўкі дэтэктара.

Інструкцыя да Sho Me G 900 STR, таксама наяўная ў камплекце, дазволіць ўладальніку лёгка разабрацца з правіламі эксплуатацыі прыбора.

функцыянал антырадары

Пералічым асноўныя асаблівасці і функцыі радар-дэтэктары:

• Прыбор своечасова і дакладна дэтэктуе ўсе паліцэйскія радары, якія працуюць у дазволеных дыяпазонах.
• Абноўлены модуль дазваляе антырадары выяўляць комплексы "Стрэлка" на дыстанцыі 1200 метраў.
• Радар-дэтэктар Sho Me G 900 STR працуе ў некалькіх рэжымах, у тым ліку ў рэжыме «Горад-2».
• Звязаны з інфрачырвоным прымачом пульт кіравання дазваляе кіраваць прыборам на адлегласці і без удзелу кіроўцы, дзякуючы чаму ён можа не адцягвацца ад дарогі.
• Функцыя OTG дазваляе лёгка і хутка абнаўляць праграмнае забеспячэнне і базы падлучаных камер.
• Адчувальнасць прыёму павялічана вытворцам за кошт змянення параметраў лазера прыбора.
• Тып камеры сачэння і гранічна дапушчальная хуткасць на трасе вызначаецца ў аўтаматычным рэжыме.

Акрамя асноўных функцый, антырадары Sho Me G 900 STR абсталяваны дадатковымі, якія значна спрашчаюць працэс эксплуатацыі і дазваляюць аўтаўладальніку наладзіць гаджэт ў адпаведнасці з асабістымі перавагамі і пажаданнямі.

Перавагі радар-дэтэктары

Апісваны прыбор, па водгуках карыстальнікаў, мае шэраг несумнеўных пераваг:

• Праца ў некалькіх рэжымах.
• Кампактныя памеры.
• Невялікая вага.
• Працяглы тэрмін эксплуатацыі.
• Лёгкость і прастата ўстаноўкі.
• Высокая хуткасць апрацоўкі дадзеных.
• Наяўнасць пярэдняй і задняй лінзаў.
• Тры ўзроўню рэгулявання сігналу.
• Русіфікаванае галасавое апавяшчэнне.
• Даступны кошт на Sho Me G 900 STR (яна трымаецца ў межах ад 5000 да 7700 руб.).
• Ўстойлівасць корпуса да механічных пашкоджанняў.
• Высокі ўзровень адчувальнасці.

інфарматыўны дысплей

Трэба сказаць, што аўтаўладальнікі звярталіся да вытворцы радар-дэтэктараў Sho-Me з просьбамі выводзіць на дысплей прыбораў інфармацыю аб бягучай хуткасці машыны не толькі ў рэжыме чакання, але і ў рэжымах фіксацыі GPS-кропак у дыяпазонах X, K і Ka. Дадзены зварот тлумачылася тым, што кіроўца, абапіраючыся на пастаянна якая адлюстроўваецца на дысплеі антырадары хуткасць руху, можа падабраць максімальна дапушчальны хуткасны рэжым, не парушаючы пры гэтым правілаў дарожнага руху.

Асобна адзначым, што паказваць спідометрам транспартнага сродку хуткасць заўсёды на 8% вышэй рэальнай, у той час як дадзеныя, паказаныя антырадары і фіксаваныя яго GPS-модулем, адрозніваюцца ад рэальных на сотыя долі працэнта. Дадзены алгарытм ў завадской прашыўцы радар-дэтэктары працаваў такім чынам, што ў пэўныя моманты - пры дэтэктаванні радарных дыяпазонаў або GPS-кропак - на дысплей пераставала выводзіцца інфармацыя аб бягучай хуткасці аўтамабіля.

Палкай аб двух канцах быў той факт, што дэтэктаванне многіх сістэм адсочвання пачынаецца за паўтары тысячы метраў. Нягледзячы на тое што ўвасобіць у жыццё пажаданні спажыўцоў было досыць складана з-за абмежаванага памеру дысплея, распрацоўшчыкі антырадары Sho-Me G-900STR ўсё ж змаглі дасягнуць пастаўленай мэты: на экран стала выводзіцца на пастаяннай аснове хуткасць аўтамабіля, што тут жа было адзначана ў водгуках пакупнікоў.

Палепшаны алгарытм дэтэктавання лазерных сігналаў

Ўнясенне змяненняў у праграмнае забеспячэнне антырадары дало магчымасць дэтэктаваць фоторадарный лазерны комплекс Vitronic PoliScan. Падобнае прылада выканана ў выглядзе як пераносны трыножкі, так і стацыянарнага комплексу.

Асаблівасць працы Vittronic PoliScan заключаецца ў тым, што хуткасць рухаецца аўтамабіля вызначаецца вузканакіраваным лазерным промнем. Фіксуецца хуткасць транспартнага сродку на адлегласці 15-75 м да прыбора. Але гэта ў тэорыі, на практыцы адлегласць складае 40 м.

Радар-дэтэктар з-за вузканакіраванага прамяня не можа загадзя папярэджваць вадзіцеля аб наяўнасці падобнага комплексу на трасе на вялікай дыстанцыі, таму пасля яго выяўлення ў кіроўцы маецца ўсяго некалькі секунд для паніжэння хуткасці руху. Плюсам з'яўляецца той факт, што на тэрыторыі Расіі падобныя комплексы практычна і не сустракаюцца.

Змена баз дадзеных GPS

Абноўленая версія прашыўкі Sho Me G 900 STR выкарыстоўвае для вызначэння адсочваюць прыбораў базу з двума кропкамі. Першая - кропка размяшчэння камеры або радара, другая - кропка ўваходу, якая знаходзіцца на пэўным адлегласці ад прыбора сачэння. Для кожнага стацыянарнага комплексу дадзенае адлегласць індывідуальна і вылічваецца высокакваліфікаванымі спецыялістамі на падставе дадзеных, сабраных на практыцы, і ўмоў мясцовасці, у якой усталяваны радар.

Занесеныя ў прашыўку змены былі накіраваны на ліквідацыю адзначаных карыстальнікамі ілжывых спрацоўванняў антырадары, фіксаваліся комплексы, размешчаныя на паралельных вуліцах. А таксама на рэгуляванне інфармавання ўладальніка транспартнага сродку пра набліжэнне да розных комплексах відэа- і фотафіксацыі, у залежнасці ад далёкасці працы дадзеных комплексаў. Дзякуючы гэтаму знікла неабходнасць у далейшым выкарыстанні параметру «двуверш.».

Спецыяльна для новай прашыўкі радар-дэтэктары былі выпушчаныя двухточечные базы дадзеных, якія могуць выкарыстоўвацца толькі з новым праграмным забеспячэннем. А новы параметр ато дазваляе карыстальніку самастойна выбіраць базу для далейшага выкарыстання.

Пераключэнне узроўняў адчувальнасці ў аўтаматычным рэжыме

Узровень адчувальнасці радар-дэтэктары Sho Me G 900 STR ў новай прашыўцы карэктуецца на аўтаматычнай аснове, у залежнасці ад хуткасці руху транспартнага сродку. Пастаянны ўзровень адчувальнасці для рэжыму "Горад 1" - нізкі, для рэжыму "Траса" - высокі.

Новы параметр ATSPD са шкалой значэнняў ад 0 да 120 працуе па наступным прынцыпе: радар-дэтэктар функцыянуе ў рэжыме "Траса" з высокім узроўнем адчувальнасці пры значэнні АТ = 0, а пры АТ = Х - сярэдні ўзровень адчувальнасці, калі хуткасць руху ніжэй Х. Калі ж хуткасць аўтамабіля вышэй Х, то ўключаецца рэжым "Траса" з пастаяннай падтрымкай высокага ўзроўню адчувальнасці. Карыстальнік можа самастойна кіраваць імі, выстаўляючы параметры ACSPD і ATSPD.