Метро Барселоны: схема хуткіх і камфортных перамяшчэнняў

У многіх сталіцах свету і найбуйнейшых гарадах ёсць метро. Гэты від транспарту вельмі зручны, таму што можа перавозіць вялікая колькасць людзей, не займаючы наземныя магістралі. Не з'яўляецца выключэннем і галоўны горад Іспаніі. Вельмі важным і зручным сродкам перамяшчэння з'яўляецца метро Барселоны. Схема гэтых камунікацый налічвае 11 ліній і 163 станцыі. Падземныя склады штодня перавозяць тысячы гараджан і турыстаў. Як і ў многіх іншых гарадах, Барселонскі метрапалітэн мае свае станоўчыя і адмоўныя бакі

гісторыя

У 1924 годзе ўпершыню адчыніла свае дзверы вагонаў метро Барселоны. Схема яго тады была зусім невялікая. Ўяўляла сабой лінію паміж станцыяй Лессепс і Цэнтральнай плошчай. У 1926 году да міжнароднай выставе было адкрыта яшчэ адзін напрамак: ад Плошчы Каталоніі да la Bordeta. З-за грамадзянскай вайны будаўніцтва спынілася на шмат гадоў. Наступная чарга была здадзена толькі ў 1946 годзе. Але паступова сістэма развілася да сучаснага стану. На сённяшні дзень падзяляецца на асноўную частку і прыгарадную.

асаблівасці

Кожная сістэма метрапалітэна па-свойму ўнікальная. Ёсць адметныя рысы і ў метро Барселоны. Схема ліній не мае назваў, а накіраванні адрозніваюцца па нумарах і кветкам. Чорным адзначаны станцыі, на якіх можна змяніць маршрут руху.

Дадзеныя камунікацыі пракладзеныя на невялікіх глыбінях, таму на многіх кропках не прадугледжаныя эскалатары. Каб здзейсніць перасадку, пасажырам трэба праходзіць па доўгіх і вузкіх калідорах. Нязручнасць заключаецца ў тым, што на гэтых участках адсутнічае падзел руху, і пешаходы ідуць насустрач адзін аднаму.

Таксама госці сталіцы Іспаніі адзначаюць павышаную тэмпературу і задуху ў памяшканнях метро Барселоны. Схема прадугледжвае кандыцыянаванне ў вагонах, але не на станцыях. Паветра прыходзіць у такі стан з-за слабой вентыляцыі прасторы. Кампенсацыяй названых нязручнасцяў служыць асаблівая сістэма пасадкі. Так, у вагоны можна заходзіць з абодвух бакоў. Гэта дапамагае пазбегнуць штурханіны і навалы народа.

У аздабленні станцый прысутнічаюць адмысловыя элементы для слабавідушчых. Такая асаблівасць дазваляе пашырыць круг верагодных карыстальнікаў сеткай і стварае спрыяльныя ўмовы для рэалізацыі людзям з абмежаванымі магчымасцямі.

цэны

Кошт праезду залежыць ад зоны перамяшчэння. Пасажырам прапануецца купіць разавы квіток ці праязны. Апошні, у сваю чаргу, можа вызначацца па колькасці паездак або па часе. Разавая паездка, сапраўдная на працягу 75 хвілін, будзе каштаваць 2 еўра. Чым больш перасоўванняў прадугледжвае праязны дакумент, набыты на станцыі метро Барселоны, тым танней ён будзе.

Патрапіўшы ў патрэбнае месца, не спяшаецеся выкідваць білет. Досыць шмат музеяў адкрываюць свае дзверы бясплатна пры прад'яўленні праязнога дакумента. Таксама існуе магчымасць у некаторых выпадках па картцы метро бясплатна скарыстацца наземным гарадскім транспартам.

расклад

Рух цягнікоў метрапалітэна Барселоны вельмі інтэнсіўна. Інтэрвал вар'іруецца ад 2,5 да 10 хвілін у залежнасці ад дня тыдня і часу сутак. У рэдкіх выпадках транспарт можна чакаць 15 мін. Па будных днях метро адкрываецца ў 5:00 раніцы і заканчвае працу ў 24:00. У ноч з пятніцы на суботу дабрацца ў патрэбнае месца на метро можна да 2:00. З суботы на нядзелю цягнікі ходзяць кругласутачна.

Кожнаму турысту проста неабходная карта метро Барселоны, дзе захаваліся адметнасці. Яна дапаможа скаардынаваць час і наведваць цікавыя месцы, не затрачваючы шмат часу і сродкаў на дарогу. У сістэме пераходаў падземкі разабрацца вельмі лёгка. Паказальнікі падкажуць патрэбны кірунак. Таблічка Entrada азначае ўваход, а Salida, адпаведна, выхад вонкі.